Зубчатая муфта

Номер патента: 1812472

Опубликовано: 30.04.1993

Автор: Панов

МПК: G01M 13/04

Метки: качения, между, обоймой, слоя, смазочного, телами, толщины, цилиндрической

...нормальных нагрузок в контакте,С помощью датчиков 9 и блока обработ 10 ки сигналов регистрируют осредненную величину сигнала, соответствующегорадиальному положению тел качения приотсутствии смазки на поверхностях качения,после этого подают смазку, регистриру 5 ют величину осредненного сигнала,соответствующего радиальному положениютел качения при наличии смазки на дорожкекачения, и по разности этих сигналов определяю толщину смазочного слоя в контакте20 тела качения с обоймой, Таким образом особенностью данного способа является то, чтопри определении толщины смазочного слояв контакте измеряют не непосредственно.зазоры межу взаимодействующими поверхностями, а радиальные зазоры между телами качения и датчиками, закрепленнымиоколо...

Номер патента: 838135

Опубликовано: 15.06.1981

Авторы: Антонов, Кочетков, Якубович

МПК: F16D 3/00

Метки: муфта, упругая

...центровки пружинных пакетов имеются оправки 2015,закрепленные на кожухе 3 ведомойполумуфты, 70-80 внутренней полостимуфты заполняет жидкая смазка длятрущихся частей муфты, которая является одновременно охлаждающей жидкостью. Для герматизации внутренней полости муфты установлены уплотнения16 и 17. Клиновые кольца пружинногоэлемента снабжены ребрами охлаждения18 и отверстиями 19 для циркуляцииохлаждающей жидкости,Муфта работает следуюшим образом.При нагружении муфты ведущая полумуфта 1 закручивается двигателем,раздвигая при этом кулачками 2 в противоположные стороны по внутренним шлицам 4 боковые обоймы 5, содержащиешлицы б. При движении вдоль оси муфты боковые обоймы 5 сжимают пакетыпружинных колец 7 и В, С увеличениемугла закручивания...

Номер патента: 591636

Опубликовано: 05.02.1978

Авторы: Комаров, Лысый, Перевертайло, Рейтман

МПК: F16D 3/18

Метки: зубчатая, муфта

...2 выполнены наклонные сквозные каналы 4 для циркуляции смазки. Они расширяются в сторону центральной полости 5 обоймы 1. Каналы 4 наклонены под углом 10 - 30 к продольной оси в сторону, противоположную центральной полости 5,Движение смазки происходит по замкнутому циклу,При вращении муфты давление смазки в толщине слоя от втулки к обойме возрастает, так как оно зависит от величины центробежной силы, действующей на смазку и пропорциональной радиусу инерции, массе смазки и квадрату скорости вращения. Так как масса смазки в центральной полости 5 значительно больше массы смазки в крайней полости б, то давление масла Р 1 (при постоянной скорости вращения)591636 формула изобретения Составитель Г. АбрамоваТехрсд О. Луговая Корректор Л....

Номер патента: 994828

Опубликовано: 07.02.1983

Авторы: Буряк, Горлачев, Руденко, Седуш, Сопилкин

МПК: F16D 3/52

Метки: муфта

...50 1)я 0)ость 8 клапана 15 соединена соГ 1 т)к 011 ь)ми 1 Олост 51 ми 23, а вторая слиВная 1 к:.о гь 19 с полостями 21.1.)оков).еолостн ци,индров 5 и 7 сое- .:1, О 1) сливом з;1 порными Ветилям)1 24.: 1 р)1 с ке х) 21111 ы 1 не показа на ) ъ 10.11:с)с;)ствоч ьыступов 2 сообщается ;1),:,111)11, зак)с)л 1 ым на штоках гид10(ли 11)ОВ 5. Так как;11 дрОцилиндры 5 1;,11 НОС(1 сосд)1.11 между Собой, 10;10, 1) 1 1 11.осмс 1 ц 2 к)Вся В нанравл 51 ю- :, 1 1 к)ка усилия на штоках ги,)роцилинд 001:,)с выравниваются. Упругий элемент дсмьфсрнь)х емкостей сжимается до устаповл. Ия равновесного состояния.Б режиме установившегося движения ма ь упругий элемент демнферных емкостей.".: Сл. 2( ударной нагрузки упругий эле)к; .шмпферных емкостей...

Номер патента: 701645

Опубликовано: 05.12.1979

Авторы: Виноградов, Илюхин, Лихов, Плотников, Сабинин

МПК: A63B 69/06

Метки: гребцов, тренировки

...с винта 12, ослабляятем самым силу сцепления конусов тормоза,Предлагаемое устройство обеспечивает, таким образом, самонастройку режима тренировок спортсменом, что повышает удобство впользовании им,Устройство для тренировки гребцов, содержащее основание, несущее сиденье для гребца,опору для ног, кронштейны, обгонные муфты,наружные обоймы которых связаны с веслами,а внутренние имеют ступицы, в которых установлены винты с головками, и фрикционныеконические тормоза, неподвижный конус каждого из которых закреплен на соответствующемкронштейне, а подвижный конус установленна ступице соответствующей муфты между внутренней ее обоймой и. головкой винта, о т л нч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения удобства в пользовании путем...