Предохранительная муфта

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК Р 43 20 7 06 БРЕТЕ ОПИСА ИДЕТЕЛЬСТВУ А ВТОРСКО(Ь ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМРИ ГКНТ СССР14олитехнический инсти(54) ПРЕДОХРАНИТЕЛ ЬНАЯ МУФТА (57) Изобретение относится к машиностроению, к предохранительным устройствам приводов различных машин, где требуется надежное прекращение потока энергии при перегрузках. Цель изобретения обеспечение надежности и долговечности за счет фиксации выключенного положения и уменьшения ударов при включении. П дохранительная муфта содержит две по муфты (П) 1,3 с торцовыми кулачка ЯО 1642136) 10, 11, между которыми расположены ш рики (Ш) 12, размещенные в сепараторе 13, П 3 подпружинена к П 1, при этом сепаратор 13 поджат к фланцу 2 П 1, обеспечивая свободное расположение Ш 12. На П 3 выполнен зубчатый венец 4, входящий в зацепление с зубчатым колесом 6. Угол. наклона зубьев меньше угла трения в зубчатом зацеплении. При срабатывании муфты во время перегрузки от П 1 отходят сепаратор 13 и П 3. Ппродолжает свободное вращение, а П 3 за счет самоторможения в зубчатом зацеплении фиксируется в выключенном положении. После устранения перегрузки П 3 с сепаратором 13 возвращается в исходное положение, при этом не происходит соударение при соединении Ш 12 и К 1 О, 11, поскольку первоначально осуществляется контакт сепаратора 13 с фланцем 2, 3 ил.Формула изобретения 30 35 40 45 Изобретение относится к машиностроению, к предохранительным устройствам приводов различных машин, где требуется надежное прекрашение потока энергии при перегрузках,Цель изобретения - обеспечение надежности и долговечности за счет фиксации выключенного положения и уменьшения ударов при включении.На фиг. 1 изображена предохранительная муфта, разрез, включенное положение; на фиг. 2 - элементы сцепления полумуфт, их взаимное расположение; на фиг. 3 - муфта в выключенном положении,Предохранительная муфта содержит неподвижную полумуфту 1 с фланцем 2 и подвижную полумуфту 3 с зубчатым венцом 4, на кольцевом выступе 5 кинематически связанным с зубчатым колесом 6, причем угол наклона зубьев колеса 6 и венца 4 выполнен меньше угла трения в зубчатом зацеплении. Полумуфта 3 посажена на вал 7, смонтированный в корпусе на подшипниках, с возможностью осевого перемещения и поджимается пружиной 8, усилие которой регулируется гайкой 9. Полумуфты 1 и 3 выполнены соответственно с торцовыми кулачками 10, 11. Между кулачками 10, 11 свободно (с зазором) размещены шарики 12. Зазор обеспечивается благодаря размещению между выступом 5 и фланцем 2 сепаратора 13 и его поджатия полумуфтой 3 к фланцу 2., Шарики 12 расположены в гнездах 14 сепаратора 13. Между выступом 15 сепаратора 13 и фланцем 2 установлена дополнительная пружина 16. Угол профиля а рабочей поверхности кулачков 11 больше угла профиля а рабочей поверхности кулачков 10 на 15 - 30. Наиболее целесообразен угол а в пределах 30 - 60, а угол а - 15 - 30.Предохранительная муфта работает следуюшим образом.От вала 7, соединенного с приводом, вращение посредством кулачков 10 полу- муфты 1, воздействующих своими рабочими поверхностями через шарики 12 на рабочие поверхности кулачков 11 полумуфты 3, передается зубчатому венцу 4 и от него - зубчатому колесу 6, кинематически связанному с исполнительным органом рабочей машины. При перегрузке, т,е. когда нагрузка в приводе будет превосходить величину крутящего момента, на которую настроена муфта, полу 5 10 15 20 25 муфта 3 с зубчатым венцом 4 начинает перемешаться в осевом направлении (на фиг. 1 и 3 вправо), сжимая пружину 8. При этом в силу того, что угол а)аь осевая составляюшая сил в муфте прижимает шарики 13 к торцу полумуфты 1. Как только при дальнейшем перемещении полумуфты 3 кулачки 11 минуют шарики 12, дополнительная пружина 16, воздействуя на выступ 15, переместит сепаратор 13 и вместе с ним входящие в его радиальные гнезда 14 шарики 12 в направлении полумуфты 3, в результате чего муфта окажется выключенной (фиг, 3). При этом в силу того, что угол наклона зубьев зубчатого венца 4 меньше угла трения в зубчатом зацеплении, произойдет самоторможение и обеспечится надежная фиксация выключенного положения муфты.В исходное положение полумуфта 3 возвращается под действием пружины 8 после снятия перегрузки в приводе. При этом не происходит соударение полумуфт в месте их соединения кулачками 10, 11 и шариков 12, поскольку усилие пружины через кольцевой выступ 5 и сепаратор 13 передается на фланец 2, а шарики 12 между кулачками расположатся с зазором. Предохранительная муфта, содержащая смонтированные на валу полумуфту с торцовыми кулачками и фланцем, подпружиненную к ней другую полумуфту с торцовыми кулачками и кольцевым выступом, сепаратор с расположенными в его отверстиях шариками, при этом шарики размещены между кулачками полумуфт, а сепаратор установлен между фланцем и кольцевым выступом, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения надежности и долговечности за счет фиксации выключенного положения и уменьшения ударов при включении, она снабжена средством фиксации выключенного положения в виде зубчатого колеса, входящего в зацепление с выполненным на боковой поверхности кольцевого выступа зубчатым венцом с углом наклона зубьев, меньшим угла трения, сепаратор поджат подвижной полумуфтой к фланцу с обеспечением свободного расположения шариков, а угол наклона кулачков подвижной лолу- муфты больше угла наклона кулачков неподвижной полумуфты.1642136 игг иям и открыкая наб.,э, г. Ужгор Редактор М. КелЗаказ 1134НИИПИ Государ1Производственно твенного коми 3035, Москва издательский Составитель В. Юред А. Кравчукаж 422ета по изобретенЖ - 35, Раушсомбинат Патент ва Корректор М. СамборскаПодписное ям при ГКНТ СССР 4/5