Предохранительная фрикционная муфта

(5 16 ОСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ВИДЕТЕЛЬСТВ К АВТОРСК и и СУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМИ ГКНТ СССР(54) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНАЯ ФРИКЦИОННАЯ МУФТА.(57) Изобретение относится к машнию, в частности к средстваммомента вращения ограниченнойЦель изобретения - снижение уромических нагрузок при переходимах работы, Полумуфты (П) 1 идействуют посредством фрикционн(Д) 3, размещенного между упоржестко закрепленным на П 1, и пненным нажимным Д 5, свободноном на П 1. В аксиальных оД 5 свободно размещены шарикидействующие с гнездами переме иностроепередачивеличины.вня динаых режи взаимоого дисканым Д 4, одпружиразмещен. тверстиях 6, взаимонной глчбины, выполненными на Д 4 Замедли 1 ел.состоит из подвижно размещенного корпус.10 с крышкой и поршня 11, разделноаекорпус на две полости и устав ил нножестко на П 1. Обе полости замдл 1 ел,соединены посредством дроссельного 1 г 1 нн:ства. Между поршнем 1 и крьнпк й корпус:.10 установлена пружина 12, а между иарками 6 и крышкой установлена гружинаД 5 жестко связан г вту.кой 13, охватывающей замедлитель и размещен; ой с залром по отноцРнию к корпсъ 1. 1 жи.п14 осуществляет силовое замыкание фрикционных нар. При передае моче,га вр;:щения шарики 6, перемегцаясь по наклонным поверхностям гнезд Д 4,жи,нют пружину с, которая возяйствует на крьш 1 к,перемещая корпус 10, в результаге чего вьбирается зазор между корпусом1 и в улкой13, которая под ьозлейстис м разницыусилий пр жив 1 и1 бсч 1 н ьлжение величины и,овогамь,ка, н фи.ционных пар. 2 з. ф-лы, 3 илИзобретение относится к машиностроению, в частности к средствам передачи момента вращения ограниченной величины,Цель изобретения - снижение уровня динамических нагрузок в переходные периоды г боты муфты.На фиг. 1 изображена принципиальная схема предохранительной фрикционной муфты; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - схема выполнения дросселя замедлителя.Предохранительная фрикционная муфта содержит ведущую 1 и ведомую 2 полумуфты, установленные соосно одна другой и связанные между собой фрикционным диском 3, размещенным между жестко закрепленным на ведущей полумуфте 1 упорным диском 4 и нажимным диском 5, установленным свободно относительно ведущей полумуфтыфрикционные диски 3 соединены с возяжностью осевого перемещения с ведомой лумуфтой 2. В сквозных аксиальных отверстиях нажимного диска 5 свободно размещены шарики 6, диаметр которых в данномлучае превышает толщину нажимного диска. Шарики 6 взаимодействуют также с выолненными на упорном диске 4 гнездами переменной глубины, к которым эти шарики поджаты пружиной 7, установленной с предварительной затяжкой. Усилие пружины 7 на шарики 6 может передаваться через свободно установленный промежуточный диск 8, Пружина 7 вторым своим торцом упирается в крышку 9, прикрепленную к корпусу 10 за медлителя, в котором в качестве рабочего тела может быть использована жидкость или газ. Поршень 11 замедлителя жестко закреплен на полумуфте 1 и имеет дроссельные отверстия, посредством которых обеспечивается соединение полостей замедлителя. Между крышкой 9 и поршнем 1 расположена пружина 12 сжатия, начальное усилие затяжки которой равно усилию сжатия 7 пружины, вследствие чего в неработающей муфте корпус 10 замедлителя находится в состоянии равновесия. Корпус 10 выполнен подвижным относительно поршня 11.К нажимному диску 5 прикреплена торцовая втулка 13, которая является как бы продолжением конструктивного выполнения диска 5 и необходима для того, чтобы разместить замедлитель, способный взаимодействовать в осевом направлении с диском 5. Силовое замыкание фрикционных пар осуществляется пружиной 14 сжатия, усилие которой может регулироваться элементом 15. Для уменьшения влияния трения между втулкой 13 и пружиной 14 установлен упорный подшипник 16.Для регулирования скорости перемещения корпуса 10 вдоль поршня 11 вместо отверстий, выполняемых в поршне, замедлитель может быть сйабжен регулируемым дросселем 17. В неработающей муфте между 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 корпусом 10 и торцом втулки 13 имеется осевой зазор.Муфта работает следующим образом.При передаче муфтой момента вращения, величина которого не превышает номинальной, шарики 6 начинают взаимодействовать с гнездами диска 4 и вследствие этого передают определенную величину момента вращения. Эта величина может быть равна половине общего момента, передаваемого муфтой, при двух поверхностях трения и соблюдении определенного соотношения конструктивных параметров элементов муфты. В результате взаимодействия шариков 6 с гнездами диска 4 происходит дополнительное сжатие пружины 7, которая, действуя на крышку 9, обеспечивает дополнительное сжатие пружины 12 при перемещении корпуса 10 вправо (фиг. 1). В этом случае происходит возрастание значений усилий пружин 7 и 12. Скорости возрастания этих усилий различны из-за более медленного изменения длины пружины 12, поскольку скорость перемещения корпуса 10, а следовательно, и скорость изменения длины пружины 12 определяются количеством рабочего тела, перемещающегося в единицу времени из правой полости замедлителя в левую через дросселирующее устройство. Параметры элементов муфты (жесткость пружин 7 и 12, угол наклона рабочих поверхностей гнезд диска 4, радиус окружности размещения шариков 6 и др.) выбираются такими, чтобы при передаче муфтой номинального момента вращения осевое перемещение корпуса 10 вправо не приводило к выбору зазора между корпусом 10 и втулкой 13. При увеличении момента вращения сверх номинального происходит прирост величины перемещения шариков по боковым поверхностям гнезд диска 4, а следовательно, и дополнительная деформация пружины 7. В результате, дополнительно перемещаясь вправо, корпус 10 выбирает зазор и касается втулки 13. В таком положении прирост усилия пружиныможет не сопровождаться приростом усилия пружины 12 или сопровождаться меньшим, чем у пружины 7 приростом усилия и в данном случае разница усилий пружин 7 и 12 обеспечивает ослабление (на эту разницу величин) усилия пружины 14, действующей на фрикционные элементы, что в свою очередь способствует уменьшению величины момента трения между ними. В свою очередь, это ведет к уменьшению величины распорной силы на шариках 6, вследствие чего последние перемещаются под действием силы пружины 7 влево, а пружина 12 стремится переместить влево корпус 10. В результате сила, действующая на втулку 13 со стороны корпуса 10, уменьшается, что увеличивает силу прижатия фрикционных элементов, а значит, и момент трения. Это вновь приводит к росту распорной силы на шари1642132 10 17 Руэгг Составитель Ю. ДоможиловТехред А: Кравчук Корректор А. Обручар Тираж 417 Подписное Редактор М. КелемешЗаказ 1134 ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 01ках и к увеличению силы отжатия нажим- ного диска. Вследствие того, что замедли- тель реагирует на изменение усилия прижатия фрикционных дисков с определенной скоростью, отличной от скорости изменения 5 распорной силы на шариках, описываемый процесс не сопровождается значительными колебаниями динамических нагрузок, которые имеют место в подобных муфтах в переходные периоды работы муфты.Регулирование пружины 7 и 12 (фиг. 1) может осуществляться следующим образом. Крышка 9 выполняется со ступицей, на резьбу которой навинчиваются две гайки: одна гайка опирается на правый торец пру жины 7 и осуществляет ее регулирование, вторая гайка располагается между первой гайкой и крышкой 9, опирается на толка- тели, пропущенные через отверстия в крышке 9 и воздействующие на пружину 12 через опорную шайбу, и предназначена для регу О лирования усилия пружины 12. Для удобства обслуживания во втулке 13 выполняются предназначенные для доступа к гайкам окна, Регулирование пружин 7 и 12 производится одновременно с регулированием пру В жины 14, т,е. при настройке муфты на необходимый номинальный момент вращения. В случае применения регулируемого дросселя 17 можно обеспечить регулирование скорости перемещения корпуса 10 замедлителя, что позволяет в условиях медленно нарастающей перегрузки обеспечить получение усилий, создающих необходимое отжатие нажимного диска 5.Муфта может иметь большее, чем 2 число фрикционных поверхностей. Формула изобретения1. Предохранительная фрикционная муфта, содержащая ведущую и ведомую полу- муфты, связанные посредством ведомого фрикционного диска, размещенного между жестко соединенным с ведущей полумуфтой упорным диском и свободно установленным на этой полумуфте нажимным диском, подпружиненным регулируемой пружиной, и отжимное устройство, включающее тела качения в виде шариков, размещенных в гнездах переменной глубины упорного диска и в выемках нажимного диска, отличающаяся тем, что, с целью снижения уровня динамических нагрузок в переходные периоды работы муфты, она снабжена замедлителем срабатывания, установленным на ведущей полумуфте с возможностью взаимодействия в осевом направлении с нажимным диском, в котором выемки выполнены сквозными, а размещенные в них тела качения подпружинены в осевом направлении относительно замедлителя.2. Муфта по п. 1, отличающаяся тем, что замедлитель выполнен в виде корпуса, установленного с возможностью перемещения относительно ведущей полумуфты, и размещенного в этом корпусе поршня, жестко связанного с упомянутой полумуфтой и разделяющего корпус на две полости, заполненные жидким или газообразным рабочим телом, при этом между торцом корпуса, обращенным к шарикам, и поршнем размещена пружина сжатия, а полости замедлителя сообщаются посредством дроссельного устройства.3. Муфта по п. 2, отличающаяся тем, что дроссельное устройство выполнено регулируемым.