Способ пылеподавления в ковшовом элеваторе и ковшовый элеватор

СОЮЗ СООЕТСНИХссссссссссссссссРЕСПУБЛИК 1)5 В 65 С 17/ ИЕ ИЗОБ ЕН иьство ССС /12, . 1964 ГОСУДАРСТ 8 ЕННЫЙ НОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Одесский технологическтут пищевой промышленностиим. М.В.Ломоносова(57) Изобретение о Восится к промыш-ленному транспорту и позволяет увеличить производительность ковшового элеватора, уменьшить взрывоопас-,ность и травмирование груза. Для,этого груз перемещают в зоне загрузки совместно с ковшами (К) 2, которые внедряют в груз с ускорением.Причем перемещение К 2 осуществляютпри постепенном уплотнении груза отместа входа К 2 в зону загрузки доместа выхода из нее. Скорости перемещения К 2 и груза в начальный момент загрузки К 2 равны меяду собой.В зоне загрузки К 2 расположен ленточный конвейер, Рабочая ветвь ленты"3 Конвейера расположена в зоне загрузки К 2 и имеет вхадной 4 и распо.,ложенный вдоль грузонесущей ветви тягового органа (ТО) 1 выходной 5 участки, на которых лента 3 имеет возможность перемещения со скоростью, равной скорости перемещения К 2. Причемучасток 4 расположен в зоне загрузки К 2 вдоль холостой ветви ТО 1. Изобретение относится к промт ленному транспорту, а именно к способу пылеподавления в ковшовом элеваторе и к ковшовому элеватору для его осуществления,Целью изобретения является увеличение производительности ковшового элеватора и уменьшение взрывоопасности и травмирования груза.Иа чертеже изображена нижняя часть ковшового элеватора. Г25Способ пыпеподавления в ковшовом элеваторе заключается в том, что ;р. груз перемещают в зоне загрузки совместно с ковшами, которые внедряют в груз с ускорением, причем переме-. 30 щения ковшей в зоне загрузки осуществляют при постепенном уплотнении груза от места входа ковшей в зону загрузки до выхода из нее, при этом скорость перемещения ковшей и груза в начальный момент загрузки ковшей ,равны между собой. Описанный способ пылеподавления .позволяет увеличить скорость тягово го органа ковшового элеватора и предотвратить при этом обрыв ковшей и пылеобразование от удара ковшей о груз за счет обеспечения одинаковой скорости перемещения ковшей и груза 45 в начальный момент их соприкосновения, а также эа счет постепенного, а не резкого сопротивления груза за-, черпывающим его ковшом.Ковшовый элеватор для осуществле ния способа пылеподавления при перемещении груза в ковшовом элеваторе включает тяговый орган 1 с ковшами 2 и расположенный в зоне разгрузки ковшей ленточный конвейер, ра" ,бочая ветвь ленты 3 которого расположена в зоне загрузки ковшей 2 и . имеет входной 4 и расположенный, вдоль грузонесущей ветви тягового орагана Расстояние между участком 5 и вертикальной осью симметрии ТО 1 меньше, чем расстояние между участком 4 и ,.вертикальной осью симметрии ТО 1. При работе К 2 движутся вначале с одинаковой с грузом скоростью, а эа" тем с ускорением во все уплотняющем" ся слое груза. 2 с.п. ф-лы, 1 ил. 1 выходной 5 участки, на которых лента 3 имеет возможность перемещения со скоростью, равной скорости перемещения ковшей 2.Входной участок 4 ленточного конвейера расположен в зоне загрузки ковшей 2 вдоль холостой ветви тягового органа 1, при этом расстояние между выходным участком 5 ленточного конвейера и вертикальной осью симметрии тягового органа 1 меньше расстояния между входным участком 4 рабочей ветви ленты 3 и вертикальной осью симметрии тягового органа 1.Входной 4 и выходной 5 участки ленточного конвейера соединены между собой горизонтальным учатском 6. Зона загрузки ограждена стенками 7, образующими емкость, в верхней части которой расположена загрузочная течка 8Груз по течке 8 попадает на входной участок 4 конвейера и движется со скоростью перемещения ковшей 2. Имея: одинаковую скорость, ковши 2 и груз не соударяются друг с другом, а входят в контакт постепенно. Имея меньшую траекторию движения, чем лента 3, ковши 2 ускоряются относительно груза и зачерпывают его. Благодаря более близкому расположению выходного участка 5 ленты 3 к оси тягового ор. гана 1, чем входного участка 4, эачерпывание происходит во все более уплотняющемся слое груза.Регулируя скорость ленты 3, а также положение ее выходного участка 5, . изменяют производительность ковшового элеватора и пыпевыделение.Формула и э обретения 1. Способ пыпеподавления в ковшовом элеваторе, заключающийся в том, что груз перемещают в зоне загрузки совместно с ковшами, которые внедря1 ь 40060 2. Ковшовый элеватор, включающий тяговый орган с ковшами и расположенный в зоне загрузки ковшей ленточный конвейер, рабочая ветвь ленты которого расположена в зоне загрузки ковшей и имеет входной и располо- а Составитель Т.БобылеваРедактор Л.Волкова Техред С.Мигунова Корректор М,МаксимишинецФфщещ ЪМ ВтагЗаказ 1258 Тираж 488 . ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям н открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, 3-35, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина,. 101 ют в груз с ускорением, о т л и -ч а ю щ и й с я тем, что, с цельюувеличения производительности ковшо-,вого элеватора и уменьшения вэрыво-,опасности и травмирования груза, перемещение ковшей в зоне загрузки осуществляют при постепенном уплотнениигруза от места входа ковшей в зонузагрузки до места выхода из нее, причем скорости перемещения ковшей игруза в начальный момент загрузкиковшей равны между собой. женный вдоль грузонесущей ветви тягового органа выходной участки, на ко.торых лента имеет возможность перемещения со скоростью, равной скорости перемещения ковшей, о т л и ч аю щ и й с я .тем, что, с целью увеличения производительности ковшовогоэлеватора и уменьшения взрывоопасности и травмирования груза, входной участок ленточного конвейерарасположен в зоне загрузки ковшейвдоль холостой ветви тягового органа, при этом расстояние между выходным участком ленточного конвейера и вертикальной осью симметрии тягового органа меньше расстояниямежду входйдм участком рабочей Ветви ленточного конвейера и вертикаль ной осью симметрии тягового органа.