Турникет

(51)5 Е 06 В 11/08 САНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(56) Авторское свидетельство СССР М 1280102, кл. Е 06 В 11/08, 1985, (54) ТУРНИКЕТ(57) Изобретение относится к строительству, а именно к конструкции турникета, используемого для оснащения пропускных пунктов предприятий с автоматизированной системой учета рабочего времени сотрудников промышленного предприятия.Цель изобретения - повышение эксплуатационных качеств за счет обеспечения вращения в обе стороны. Турникет содержит неподвижный корпус 1, на котором установлена с возможностью вращения крестовина 2 с осью 3, муфту 7 свободного хода, выполненную в виде ступицы и обоймы 9, между которыми размещены заклинивающие ролики 10, фиксатор 5 с электромагнитом 6 и привод 4. Турникет. снабжен жестко соединенным с крестовиной цилиндрическим элементом, на боковых поверхностях которого выполнены вильчатые прорези для размещения заклинивающих роликов 10. при этом цилиндрический элемент размещен соосно между обоймой 9 и ступицей, выполненной в виде звездочки с симметричными лучами. 2 ил. 2 з,п.ф-лы.5 10 Изобретение относится к строительству, а именно к конструкции турникета, используемого при оснащении пропускных пунктов предприятий с автоматизированными системами учета рабочего времени сотрудников промышленного предприятия.Цель изобретения - повышение эксплуатационных качеств за счет обеспечения вращения в обе стороны.На фиг. 1 изображена кинематическая схема турникета; на фиг, 2 - разрез А - А на фиг. 1. Турникет содержит неподвижный корпус 1, на котором установлена с возможностью вращения крестовина 2 с осью 3, реверсивный привод 4, фиксатор 5 с электромагнитом 6, Турникет снабжен муфтой 7 свободного хода двустороннего действия, образованной звездочкой 8, охватывающей ее обоймой 9, заклинивающими роликами 10. Крестовина 2 жестко соединена с цилиндрическим элементом, на боковых поверхностях которого выполнены вильчатые прорези, образующие с цилиндрическим элементом вилку 11. Вилка 11 имеет рабочие элементы 12, расположенные между обоймой и звездочкой с возможностью воздействия на заклинивающие ролики 10. Вилка 11 жестко связана с крестовиной и взаимодействует с фиксатором 5, снабженным дополнительными контактными стопорящими поверхностями 13. Турникет снабжен ручным приводом 14. соединенным с фиксатором 5. Обойма 9 соединена с приводом, а между обоймой и вилкой 11 муфты дополнительно введен фрикционный элемент, состоящий из диска 15, пружины 16.Устройство работает следующим образом,При подаче питания на электродвигатель включается в заданном направлениипривод 4, одновременно с приводом включается электромагнит 6, который воздействует на фиксатор 5 и освобождает вилку 11. Обойма 9 начинает вращаться, она заклинивает ролики 10 и через них передает вращающий момент на звездочку 8, которая вращает вилку 11 и вместе с ней крестовину 2, которая обеспечивает пропуск людей. Если при необходимости требуется вращать крестовину 2 быстрее обоймы 9, то в этом случае крестовина перемещает и вилку 11, которая выбивает заклинивающий ролик 10и через него вращает звездочку 8, опережая вращение обоймы 9. Такое вращение будет продолжаться до момента западания фиксатора в следующий по направлению вращения крестовины паз 15 20 25 30 35 40 45 50 55 на фланце вилки, что соответствует повороту крестовины на угол, необходимый для пропуска одного человека.При необходимости вращения крестовины в обратную сторону (пропуск людей в обратном направлении) на электродвигатель подается электрический сигнал, вращающий его в обратную сторону, при этом электромагнит освобождает фиксатор 5 и обойма 9 вращается в обратную сторону вместе с вилкой 11, звездочкой 8 и роликами 10. Вращение продолжается до западания фиксатора 5 в паз на фланце вилки 11. Контактная поверхность 13 на фиксаторе выполнена так, что с ее помощью вилка 11 стопорится фиксатором 5 от вращения,Таким образом, благодаря введению в привод муфты свободного хода двустороннего действия 7, жесткому креплению вилки 11 с крестовиной 2, связи обоймы 9 с и риводом 4, связи вилки 11 с фиксатором 5 и оснащению его дополнительными стопорящими поверхностями 13, для турникета создаются условия вращения его, как в в одну, так и в другую стороны, как за счет работы привода, так и за счет силового воздействия со стороны проходящего турникет человека в ту и другую сторону.При попадании посторонних предметов между крестовиной и корпусом вилка 11 своими рабочими элементами 12 выбивает ролики 10 и в результате муфта 7 выходит из зацепления и крестовина останавливается, а привод при этом продолжает вращаться, что обеспечивает безопасную эксплуатацию турникета,Вилка 11 передает свой вращающий момент через звездочку 8 на обойму 9. Между сопрягаемцми деталями вилка-звездочка, звездочка-обойма имеются зазоры, определяющие "мертвый ход" вилки с крестовиной относительно привода (угловое перемещение вилки необходимо для расклиниванияо роликов). Наличие "мертвого хода" характеризует неплавность хода крестовины. При передаче вращающего момента от обоймы 9 к вилке 11 диск 15, поджимаемый пружинами 16 к торцу обоймы 9, подтормаживает вилку 11, Тем самым устраняется возможность свободного перемещения вилки в пределах "мертвого хода" и исключается самопроизвольный поворот крестовины при неуравновешенном положении ее относительно оси вращения из-за неравенства моментов масс штанг крестовины относительно оси ее вращения,Таким образом, благодаря введению фрикционного элемента между вилкой и обоймой повышается плавность хода турникета,1",38294 оставитель С.Барабанехред М,Ыоргентал Редактор А.Долини Корректор Л,Патай каэ 908 Тираж 291 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СС 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент". г. Ужгород, ул,Гагарина, 10 В случае отключения электроэнергии фиксатор 5 стопорит вилку 11 и вместе с ней крестовину 2 от вращения. Однако в случае аварийной ситуации (обесточен привод) крестовина 2 должна вращаться свободно, Для освобождения вилки 11 фиксатор 5 приводится в действие ручным приводом 14. Вилка 11 освобождается и вращается от воздействия на крестовину 2 усилием со стороны проходящего человека за счет того, что вилка 11 выбивает заклинивающие ролики 10 и отсоединяют ее от обоймы.Таким образом, при отключении электроэнергии и освобождении вилки 11 с помощью ручного привода 14 от фиксатора 5 крестовина 2 может вращаться свободно, как в одну, так и в другую стороны при неподвижной обойме 9 и обесточенном приводе.Использование данного изобретения позволит повысить эксплуатационные качества за счет обеспечения вращения турникета в обе стороны, а также улучшить удобство обслуживания.Формула изобретения 1. Турникет, содержащий неподвижн ый корпус, на котором установлена с возможностью вращения крестовина с осью, муфту свободного хода, выполненную в виде ступицы и обоймы, между которыми размещены заклинивающие ролики, фиксатор с 5 электромагнитом и привод, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью повышения эксплуатационных качеств за счет обеспечения вращения в обе стороны. он снабжен жестко соединенным с крестовиной цилиндриче ским элементом, на боковых поверхностяхкоторого выполнены вильчатые прорези для размещения заклинивающих роликов, при этом цилиндрический элемент размещен соосно между обоймой и ступицей, выпол ненной в виде звездочки с симметричнымилучами,2, Турникет по п.1, о т л и ч а ю щ и й с ятем, что, с целью-повышения плавности хо да, между обоймой и цилиндрическим элементом дополнительно введен фрикционный элемент. З.Турникет по п.1 и 2, отлича ющий 25 с я тем, что он снабжен ручным приводом,соединенным с электромагнитным фиксатором,