163530

Номер патента: 1240693

Опубликовано: 30.06.1986

Авторы: Зельманов, Омельченко, Охрименко, Ткаченко

МПК: B65G 17/30, B65G 23/44

Метки: ведущей, звездочки, конвейера, круглозвенной, съема, цепи

...фиг.1 изображено устройство, общий вид; на фиг.2 - сечение А - А на фиг,1.Устройство содержит скобу, выполненную в виде упругого С-образного стержня 1 и установленную в полости 2 ручья звездочки 3. Между концами С-образного стержня 1 закреплена фасонная пластина 4 с шарнирно закрепленным на оси 5 направляющим элементом, выполненным в виде лотка 6, свободно опирающегося на днище 7 желоба 8. Звездочка 3 соединена с приводом 9, а круглозвенная цепь 10 имеет скребки 11.Устройство работает следующим образом.При вращении звездочки 3 от привода 9 в направлении часовой стрелки нижняя ветвь цепи 10 является ведущей, а верхняя - ведомой. Верхняя ведомая ветвь цепи О расположена на днище желоба 8 конвейера и является рабочей ветвью, так...

Номер патента: 735532

Опубликовано: 25.05.1980

Авторы: Егоров, Казанский, Образов

МПК: B65G 63/02

Метки: горизонтальной, грузов, контейнеров, перегрузки, плоскости, преимущественно

...концах которого закреплены грузозахватные узлы, на-. пример грузозахватные сектора 25 и 26, один иэ которых взаимодействует с такелажным узлом на грузе 5, например, с пазом.27 в грузе 5 и со шпонкой 28, установленной в пазу 27. 5 О 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 Устройство для перегрузки груза5 с одного агрегата на другой в направлении, обозначенном стрелкой нафиг. 1 работает следующим образом.Исходное положение: концевик 14 касается без нагрузки упора 16, размещенного на раме 1. С помощью цепи 3тягового органа каретка 4 концевиком14 прижимается к упору 16; при этомконцевик 14 сжимает пружину 10,выключаяпри этом фрикционную муфту 9.Крутящий момент, создаваемый цепью 3на звездочке 21, начинает вращатьчерез зубчатое колесо 20...

Номер патента: 355522

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Каволелис, Кулис, Шульский

МПК: G01M 1/22

Метки: взаимного, влияния, исправления, плоскостей, устранения, электрического

...влияния плоскостей исправления для балансировочного, оборудования содержит два датчика Дт и Дз сигналов неуравновешенности, два двойных триода Т, и Тл два компенсационных потенциометра Рт и Йъ два переключателя компенсационного сипнала П 1 и Пз, два делителя осноьното сипнала, выполненных на резисторах Рз, Я 4, Р 5 и йс четыре делителя Й и Йв, Рс и Л 1 с, Й 1 с и Й 1 з, Р 14 И Рт 5 НаПряеиеННи КОМПЕНСацИОННОГО СИГ- налакатодные сопротивления Й 11 и Йтв. Делители выполнены на резисторах. Устройство имеет вьподы А и Б,Устройство работает следующим образом.Периодические напряжения от датчиков Д 1 и Д, поступают на компенсационные потенциометры Йт и Л и через делители утз - Р 4 и Рс и Лб - ,на сетки соответствующих триодов Т 1 и...

Номер патента: 600407

Опубликовано: 30.03.1978

Авторы: Мернов, Моржаков

МПК: G01M 1/22

Метки: взаимного, влияния, исправления, плоскостей, роторов, устранения

...бло где х, и ( - амплитуда колебацийка масштабироваНИя И С ВЫхсдом гЕРЗО- ОПОРЫ, изменяющаяся с измененИЕМ ЧастОГО интегратОРа В каждом канале, ты вращения Ротора по вРемениц 11;На чертеже изображена блок -схема (Е 1 и (Е - Угол между плоскоспредлагаемого устройства, тлми исправления,Оно соДержит Два измерительных канаСигнал х.ви 11 (411 поступаетла, первый из которых состоит из дат- на вход блока масштабирования 3, начика 1 дисбаланса, преобразующего выходе которого образуется сигналмеханические колебания центра масс ро- (е(ц з(1 Й, на вход первого интегтора в электрический сигнал, полосового ра тора 4, на выходе которого образуусилителя 2, соединенного с выходом е 0 ется сигнал къ 3 ь 111 ь (е 1) с 1 е, идатчика 1 и фильтрующего...

Номер патента: 616201

Опубликовано: 25.07.1978

Авторы: Ефрюшкин, Комнатная, Янютин

МПК: B65G 13/075

Метки: гравитационных, конвейеров, роликов, тормозное

...3 внутри колодки 1. Пружина егулируется гайкой 5, которая снабжена онтргайкой 6.Тормозное, устройство ус я ежду двумя смежными роли Груз 8, перемещающийся по конвейеруи получивший избыточную скорость, попа дает на ролики 7, между которыми установлено тормозное устройство. Колодка 1 под действием пружины 4 стремится сблизиться с упором 2, перемешаясь вдоль стержня 3, и заклинивает при этом ролики 7, препятствуя их вращению. Ролики 7, взаимодействующие с грузом 8, тормозят последний, гася избыточную скорость. Таким образом, тормозное усилие создается пружиной 4, воздействующей на колодку 1. Регулирование этого усилия производится гайкой 5, которая 25 перемешаясь вдоль стержня 3, меняет рабо3чую длину пружины, т. е. усилие ее...