Устройство для контроля параметров подшипников качения
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1633306
Авторы: Альхимович, Мураров
Текст
(51)5 б О 1 М 13/ ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Севастопольский приборостроительный институт(56) Авторское свидетельство СССРМ 363886, кл. 0 01 М 13/04, 1973.(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ ПАРАМЕТРОВ ПОДШИПНИКОВ КАЧЕНИЯ(57) Изобретение относится к испытательной технике, в частности к устройству дляконтроля параметров подшипников качения, и может быть использовано для оценки качества подшипников. Цельизобретения - повышение точности и про, Я 2 1633306 А 1 изводительности, расширение функциональных возможностей, упрощение конструкции Контролируемый подшипник 4 устанавливают на неподвижный упор 2, а затем поджимают подвижным упором 3, Колесо б фрикционной передачи прижимают к наружной поверхности контролируемого подшипника 4 через специальный рычаг 10, управляемый от отдельного пневмоупора 14, От электродвигателя 13 через ремень 17 сообщают вращение фрикционному колесу б и подшипнику 4. Виброакустическая аппаратура 5 производит измерение контролируемых параметров. Применение в устройстве виброизоляторов уменьшае 1 влияние вибраций элементов самого устройства и повышает точность измерения 2 ил20Изобретение относится к области испытательной техники и может быть использовано для оценки качества подшипников.Целью изобретения является повышение точности и производительности, расширение функциональных возможностей и упрощение конструкции.На фиг, 1 дана пневмокинематическая схема устройства; на фиг. 2 - фрикционное колесо с контролируемым подшипником.Устройство содержит смонтированные на основании 1 два многоступенчатых упора 2 и 3 для различных типоразмеров подшипника 4. Упор 2 закреплен неподвижно и на нем установлен вибродатчик 5, а упор 3 является пневмоподвижным, Колесо из твердой резины 6 насажено через слой мягкой резины 7 на двухрядный подшипник 8, который при помощи пальца 9 связан с рычагом 10, установленным через подшипник 11 на вал 12 электродвигателя 13, Колесо (шкив) 6 является приводом контролируемого подшипника 4 и одновременно создает радиальную нагрузку при помощи подвижного пнеемоупора 14, усилие прижима которого регулируют пружиной 15 и возвращают упор 3 в исходное положение. Ведущий шкив 16, жестко закрепленный на валу 12, приводит в движение посредством резинового ремня 17 колесо 6, В качестве управляющих элементов работы упоров предусмотрены пневматические распределители 18 и 19, дроссели 20 и 21, обратные клапаны 22 и 23,Устройство работает следующим обраэом,Контролируемый подшипник 4 устанавливают на неподвижный упор 2, а затем зажимают подвижным упором 3 от пневмо-, привода через распределитель 18 После чего 5 от распределителя 19 подают воздух напневмоупор 14, который через рычаг 10 прижимает колесо 6 к поверхности наружного кольца подшипника 4. При включении электродвигателя 13 через передачу 17 сообща ют вращение колесу 6. которое вращаетконтролируемый подшипник 4, Вибродатчиком 5 контролируют подшипник 4.Применение виброизоляторов уменьшает влияние вибрации элементов устрой ства и повышает точность измерения,Применение ступенчатых упоров повышает производительность контроля и расширяет функциональные возможности устройства.20 Формула изобретенияУстройство для контроля параметровподшипников качения, содержащее смонтированные на основании вал для базирова 25 ния контролируемого подшипника,механизм радиального нагружения и привод в виде фрикционного шкива и электродвигателя, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, сцелью повышения точности и производи 30 тельности, расширения функциональныхвозможностей и упрощения конструкции, вцентре цилиндрической поверхности шкивавыполнен тороидальный паз, шкив соединен с электродвигателем клиноременной35 передачей, а ремень передачи расположенв пазу,1633306 Составитель Т. ХромоваРедактор Л. Гратилло Техред М Моргентал Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул,Гагарина, 101 Корректор В, ГирнякЗаказ 613 Тираж 356 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКН СССР113035 Москва,Ж, Раушская наб, 4/5
СмотретьЗаявка
4452947, 29.06.1988
СЕВАСТОПОЛЬСКИЙ ПРИБОРОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ИНСТИТУТ
МУРАРОВ АЛЕКСАНДР ПАНТЕЛЕЕВИЧ, АЛЬХИМОВИЧ НИКОЛАЙ ВЛАДИМИРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: G01M 13/04
Метки: качения, параметров, подшипников
Опубликовано: 07.03.1991
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1633306-ustrojjstvo-dlya-kontrolya-parametrov-podshipnikov-kacheniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для контроля параметров подшипников качения</a>
Способ определения пригодности конических подшипников при сборке пары конических зубчатых колес
Номер патента: 1116295
Опубликовано: 30.09.1984
Авторы: Булавин, Вардашкин, Воронин, Калашников, Молчанов, Перелыгин, Харитонов
МПК: G01B 5/20
Метки: зубчатых, колес, конических, пары, подшипников, пригодности, сборке
...5 редуктора, прижим 6, эталонные подшипники 7 и 8, распорную втулку 9, механизм 10 создания осевогоусилия преднатяга, механизм 11 создания вращения и осевого усилия, соответствующего максимальному эксплуатационному, и датчик 12 линейныхперемещений.Способ осуществляют следующим об -разом,Зубчатые колеса 1 и 2 устачавлива -ют на контрольно-обкатном станке вноминальное положение, характеризуемое монтажным размером Ао, произволят подгонку суммарной зоны касаниясопряженных зубьев до требуемогооптимального положения с точки зрения плавности работы и требованийк пятну 3 контакта, дискретно смещают колеса 1 и 2 в обоих направлениях Я вдоль оси от номинального положения, находят соответствие междуположением суммарной зоны касания...
Подшипник качения опорно-поворотного устройства подъемно транспортных машин
Номер патента: 429012
Опубликовано: 25.05.1974
Авторы: Гиль, Изобретени, Корнеев
МПК: B66C 23/84, F16C 19/00
Метки: качения, машин, опорно-поворотного, подшипник, подъемно, транспортных, устройства
...соединенных между собой двух полуколец 2 и 3, внутреннего опорного кольца 4, роликов 5, примыкающих своим нижним торцом б к нижней дорожке 7 качения наружного опорного кольца 1, и роликов 8, примыкающих нижним торцом 9 к нижней дорожке 10 качения внутреннего опорного кольца 4. В роликах 5 и 8 выполнены глухие отверстия 11, в которых расположены стержни 12 твердой смазки и подаватели 13 стержней в виде шариков или спиральных пружин.В работающем подшипнике стержни твер дой смазки под действием подавателей (шариков) 13 или упругой силы заменяющих шарики спиральных пружин прижимаются к нижним дорожкам 7 и 10 качения опорных колец 1 и 4, При этом дорожки качения сма зываются частицами твердой смазки - оро.дуктами износа стерженей 12,...
Подшипник скольжения для погружного электродвигателя
Номер патента: 1751489
Опубликовано: 30.07.1992
Авторы: Гребень, Дроздов, Курилов, Смышляев, Толмачева
МПК: F16C 17/02
Метки: погружного, подшипник, скольжения, электродвигателя
...каналов, выполненных на внешней цилиндрической поверхности, и 1/3-1/2 толщины корпуса для каналов, выполненных на внутренней цилиндрической поверхности.Размер каждого аксиального канала относительно соответствующей внешней или внутренней дуги окружности, упомянутых цилиндрических поверхностей составляет 30-60 О, а суммарный размер этих каналов относительно дуги окружности, выполненных на одной цилиндрической поверхности составляет 90-180 О.При изготовлении подшипников с наружным диаметром, превышающим 60 мм, целесообразно на каждой цилиндрической поверхности корпуса выполнить по пять аксиальных каналовс теми же соотношениями размеров, что и для трех каналов,Выполнение аксиальных каналов указанной формы и размеров позволяет придать...
Способ сборки радиальных шариковых подшипников с углом заполнения шарами более 180 и устройство для его осуществления
Номер патента: 1135933
Опубликовано: 23.01.1985
МПК: F16C 43/04
Метки: более, заполнения, подшипников, радиальных, сборки, углом, шарами, шариковых
...укреплены вращающиеся ролики 30 и 31, а также клиновым инструментом в виде двух расположенных рядом штырей, один из которых подвижный З, другой неподвижный 33. Подвижный штырь 32 сгонки с помощью рейки 34 и шестерни 35 связан с пневмоцилиндром 36, а с помощью рычажной передачи 37 с электроконтактным датчиком 38 контроля комплектности шариков.Под узлом сгонки расположен. узел разгонки шариков, который содержит подвижные диски 39 со штырями 40, имеющими сферические впадины под шарик,При этом ведущий диск 41 с помощью шпонки 42, выполненной заодно с диском, связан с шестерней 43, рейкой 44 и пневмоцилиндром 45, Кроме того, на пиноли разгонки установлен неподвижный диск 46.Механизм 6 и 7 установки соответственно первого и второго...
Устройство для измерения геометрических параметров дорожки качения колец радиально-упорных шарикоподшипников
Номер патента: 996905
Опубликовано: 15.02.1983
Авторы: Колбасин, Кононенко, Максюшин
МПК: G01M 13/04
Метки: геометрических, дорожки, качения, колец, параметров, радиально-упорных, шарикоподшипников
...конуса с грузом и отсчетным устройством расположен ниже плоскости контакта шариков с дорожкой качения контролируемого кольца подшипника.На чертеже представлена конструктивная схема устройства.Предлагаемое устройство содержит корпус 1, на котором устанавливается, кольцо 15 2, два сепаратора 3 и 4, с измерительнымишариками, которые за счет подвижного измерительного конуса 5 с углом между осью и образующей, равным номинальному углу контакта подшипника, располагаются по окружности дорожки качения контролируе 2 в мого кольца 6. Отсчетное устройство 7 жестко связано с измерительным конусом 5. Для самоустановки шариков в точках контакта дорожки качения контролируемого кольца 6 на измерительном конусе 5 закреплен грузаран Редактор Л....
Предыдущий патент: Стенд с замкнутым силовым контуром для испытаний ведущих мостов транспортных средств
Следующий патент: Способ измерения осевой жесткости шарикоподшипников
Случайный патент: Способ щитовой проходки в сложных горногидрогеологических условиях