Подъемник

(19) (11) 33110 А 1 ВСЕСОЮЗНАЯЦ 1 1" Т 4 ф, 5 ф,."Г 1; : :. ЕНИЯ 4) ПОДЪЕМНИК ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(57) Изобретение относится к горной промсти и позволяет обеспечить возможность регулируемого повышения энергии удара при использовании подъемника в качестве ударного механизма, На корпусе 1 подьемника установлен гидроцилиндр (ГЦ) 6 подьема. Шток 13 ГЦ 6 связан через трос 3 и блоки 4 с грузом 2. Полость 8 подъема ГЦ 6 связана с первым выходом распределителя 9, а полость 7 опускания через регулируемый дроссель 10 - с вторым его выходом,1633110 Входы распределителя 9 связаны соответственно со сливной 25 и напорной 26 магистралями, Распределитель 9 выполнен с возможностью сообщения его. выходов со сливной магистралью 25, Благодаря насосному эффекту, создаваемому поршнем 13 в полости 7, а также одинаковой площади сечения полостей 7 и 8 рабочая жидкость при Изобретение относится к горной про-. мышленности, а именно к гидроприводам подьемников буровых установок,Цель изобретения - обеспечение возможности регулируемого повышения энергии удара при использовании подъемника в качестве ударного механизма.На фиг. 1 покзаан подъемник, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1,Подъемник содержит корпус 1 в виде трубы с размещенным в нем грузом 2, соединенным посредством троса 3 через блоки 4 и балансиры 5 с установленными на корпусе 1 гидроцилиндрами б подъема. Полости опускания 7 и подъема 8 подъемных гидроцилиндров б имеют одинаковую площадь поперечного сечения и связаны с выходами распределителя 9, причем полость 7 через регулируемый дроссель 10. В балансиры 5 запэсованы концы троса 3. В верхней части корпуса 1 и нижней части груза 2 шарнирно закреплены, напримср, по четыре направляющих ролика соответственно 11 и 12. В полос гях 8 гидроцилиндров б выполнен гидравлический амортизатор, состоящий из конусного поршня 13, отверстий 14 и 15 в стенках гидроцилиндра 6, каналов 16 и 17 и обратноо клапана 18, Корпуса балансиров 5 жестко прикреплены к корпусу 1 и состоят из пружины 19, тяги 20 с выступом 21 и шарниром 22 Блоки 4 размещены на траверсе 23, которая закреплена на концах штоков 24 гидроцилиндров 6. Входы распределителя 9 связаны со сливной 25 и напорной 26 магистралями. Распределитель 9 выполнен с воэможностью сообщения его выхода со сливной магистралью 25, В сливной магистрали 25 установлен обратный клапан 27,Подъемник работает следующим образом,Перед началом работы груз 2 находится в нижнем положении В полости 8 гидроцилиндров 6 через распределитель 9, обратный клапан 18, канал 17 и отверстие 15 подается рабочая жидкость, под воздейст 10 15 20 25 30 35 40 45 полностью открытом дросселе 10 практически без сопротивления перетекает из полости 8 в полость 7, Одновременно груз 2 под действием собственного веса падает, Причем, чем быстрее перетекает жидкость, тем выше скорость перемещения груза 2 Скорость опускания груза 2 регулируется дросселем 10, 3 ил. вием которой поднимается шток 24 с траверсой 23 и блоками 4. Вместе с ними через тяговый канат 3 поднимается груз 2. В верхнем положении груза 2, например, по сигналу датчика положения (не показан) распределитель 9 переключается, при этом рабочая жидкость из полостей 8 через отверстие 14 по каналу 16 через распределитель 9 и регулируемыи дроссель 10 вытесняется в освобождаемую полость 7 эа счет перемещения вниз конусного поршня 13. Благодаря насосному эффекту, создаваемому поршнем 13 в полости 7, а также одинаковой площади сечения полостей 7 и 8, а значит, и их объемов рабочая жидкость при полностью открытом регулируемом дросселе 10 практически без сопротивления перетекает из полости 8 в полость 7. Одновременно груз 2 под действием собственного веса падает; чем быстрее перетекает жидкость, тем выше скорость перемещения груза, Достижение необходимой скорости падения груза осуществляется изменением проходного сечения регулируемого дросселя 10 Установленный в сливной магистрали абратныи клапан 27 исключает подсос рабочей жидкости в верхнюю полость 7 при рабочем ходе 1 опускании) груза 2,В крайнем нижнем положении н случае, когда груз 2 не встречает преграды, происходит его торможение за счет дросселирования рабочей жидкости через огверстие 16 под воздействием конусного поршня 13 гидравлического амортизатора, так как обратным клапаном 18 закры г канал 17, Одновременно происходит торможение груза 2 балансиром 5 за счет сжатия пружины 19 леждлу крышкой балансира 5 и выступом 21 тяги 20. Натяжение тяговых канатов 3 осуществляется в заделке ша; нира 22 или уменьшением (увеличением) длины тяги 20. При подъеме (опускании) груза 2 шарнирно закрепленные направляющие ролики 11 и 12 совершают вращательное дижение, уменьшая сопротивление пер:чещению груза 2.Составитель Е,СтолбцовТехред М.Моргентал Корректор М,Шароши Редактор А.Шандор Заказ 603 Тираж 308 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патен.", г. Ужгород, ул. Гагарина, 101 Формула изобретения Подъемник, включающий корпус с установленным на нем гидроцилиндром подъема, шток которого связан через трос и блоки с грузом, а полость подъема связана с первым иэ двух выходов распределителя, входы которого связаны соответственно с напорной и сливной магистралями, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с целью обеспечения возможности регулируемого повышенияэнергии удара при использовании подъемника в качестве ударного механизма, подьемник снабжен регулируемым дросселем, а 5 распределитель выполнен с возможностьюсообщения его выходов со сливной магистралью, причем полость опускания гидроцилиндра подъема связана с вторым входом распределителя через дроссель.