Устройство для закатки

(71) Харьковский институт инженеров железнодорожного транспорта им. С. М, Кирова(72) В.ВЛолчэнов, В,А,Тэратушка, В,Г,Скрипник, В.А,Перов и Т,В.Молчанова (53) 621.981.62(088.8)56) Авторское свидетельство СССР М 871898, кл, В 21 О 19/12, 1980. (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАКАТКИ (57) Изобретение относится к обработке металлов давлением и может быть использовано в машиностроении при сборке деталей путем эакатки. Цель изобретения - упрощение конструкции путем обеспечения работыУ ГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИК АВТОРСКОМУ СВИДЕ)5 В 21 О 19/12,39 механизма подачи и планшаибы от общего привода. Механизм подачи выполнен в виде траверсы 12, установленной на станине 1 с воэможностью осевого перемещения стеожней 13, нижними концами жестко связанных с траверсой 12, а верхними - шарнирно с рычагами 10 узла закатки, жестко связанного со станиной 1, винта 15 и гаек 16 и 17, коаксиально установленных между собой с возможностью встречного осевого перемещения, внутренняя 16 из которых навинчена на винт 15, а наружная 17 жестко связана с траверсой 12, Стержни 13 установлены с возможностью осевого регулировоцнога перемещения, Механизм подачи и планшайба получают рабочее движение от одного общего привода. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.д ОИзобретение касается обработки металлов давлением и относится к устройствам для закатки.Цель изобретения - упрощение конструкции путем обеспечения работы механизма подачи и планшайбы от одного привода,На чертеже изображено устройство, общий вид, продольный разрез.Устройство содержит установленную настанине 1 планшайбу, механизм подачи, 10узел закатки и привод в виде электродвигателя 2.Планшайба выполнена в виде вала 3 сцангой 4 на его верхнем торце, установленного в подшипниковом узле 5 верхней поперечины 6 станины 1, На нижнем конце вала3 жесто закреплен приводной флакец 7 споводками 8.Узел закатки выполнен в виде шарнирно закрепленных на кронштейнах 9 станины 1 рычагов 10, несущих закатные ролики 11,Механизм подачи выполнен в виде траверсы 12, установленной на станине 1 свозможностью осевого перемещения стержней 13, нижними концами жестко связанных с траверсой 12, а верхними - посредством шарнира 14 с рычагами 10, жесткосвязанного со станиной 1 винта 15, имеющего резьбу с мелким шагом, и гаек 16 и 17, 30Внутренняя ведущая гайка 16 навинче-на ка винт 15, выполнена с наружной резьбой с мелким шагом, направление которойпротивоположно направлению резьбы винта 15, и с глухими отверстиями, в которых 35запрессованы втулки 18, служащие для размещения в них поводков 8, и кинематическисвязана посредством шестерен 19 и 20 с .электродвигателем 2.Наружная ведомая гайка 17 своим опорным фланцем 21 жестко закреплена на нижней поверхности траверсы 12, Наружныйдиаметр гайки 17 меньше внутрекнега диаметра шестерни 19; вьпалненнай в видестакана, 45Стержни 13 установлены с возможностью осевого регулиравочнага перемещения посредством гаек 21 и 22.Позицией 23 и 24 на чертежах обозначены детали, сборка которых осуществляется путем закатки,Устройство работает следующим образом,Перед включением в работу устройстваОсуществляют регулировку его механизмов, 55При регулировке перемеЩением стержней 13, осуществляемым регулиравочными. гайками 21 и 22, добиваются одинаковогонаклона закатных роликов 11 к буртику детали 23, зажатой цангой 4 вала 3, Углы наклона закатных роликов 11 подбираются таким образом, чтобы в рабочем положении устройства контактирующие с буртиком де.- тали 23 поверхности обоих роликов 11 были расположены ка различньх расстояниях ат закатываемой поверхности детали 23. Данная регулировка положения закатных роликов 11 абес печи вает ра в номерное расп ределение нагрузок на ролики 11 ва время работы, так как каждый ролик 11 осуществляет эакатку своей половины высоты буртика детали 23,В исходном положении электродвигатель 2 выключен, при зтам ведущая гайка 16 расположена в крайнем нижнем положении, а ведомая гайка 21 совместно с траверсой 12 - в крайнем верхнем положении.Совместно с траверсай 12 в верхнем положении аасполажены стержни 13, которые, развернув рь чаги 10, переводят закатнье ролики 11 в исходное положение, освободив праслгракство над цангай 4.Нижни цллиндрический торец детали 23 вставляют в цангу 4 и зажимают ее, а фланец деталл 24 - в полость детали 23.Вращение электродвигателя 2 через шестерни 20 и 19 передается ведущей гайке 16, которая через паводки 8 приводного фланца 7 вращает въг 3 и цангу 4 совместно с деталями 23 и 24,Вращаащаяся гайка 16 движется вверх па резьбе винта 15, а гайка 17 - вниз па каружчай резьбе гайки 16, так как вращению последней препятствует траверса 12.Вертикальные линейные движения гаек 16 и 17 направлеы в противоположные стороны вследствие разллчнага направления внутренней и наружной реэьб гайки 16, при этом вертикальная скорость гайки 17 больше соответствуюцей скорости гайки 16 и равна за йалный поворот гайки 17 разности шагов ее наружной и внутренней резьб,Совместна с апускающелся гайкой 17 опускается траверса 12, стерхни 13 которой поворачивают в сторону цанги 4 рычаги 10,При зтам аба закатных ролика 11 одновременна вступают ва взаимодействие с вертикальным буртиком вращающейся детали 23,В результате совместна.а поворота рычагов и вращения деталей 23 и 24 в цанге 4 осуществляется закатка вертикального буртика детали 23, который обжимает фланец детали 24, чем достигается сборка деталей 23 и 24 в одно кераэьемнае изделие.При окончании закатки детали 23 и 24 от движущейся вниз траверсы 12 срабатывает конечныл выключатель (не показан), по команде которого осуществляется реверс электродвигателя 2.1632564 Составитель В.МуслимовТехред М,Моргентал Корректор С.Шекмар Редактор А,Гратилло Заказ 575 Тираж 488 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород; ул.Гагарина, 101 Во время вращения ротора электродвигателя 2 в противоположную сторону гайки 16 и 17 также изменяют свои вертикальные перемещения на противоположные, переводя закатные ролики 11 в исходное положение.В исходном положении закатных роликов срабатывает конечный выключатель, электродвигатель 2 останавливается, готовое изделие вынимают из чанги 4, после чего операция повторяется.По сравнению с известным данное устройство выполнено более простым вследствие наличия только одного привода и менее сложных механизмов. Таким образом, данное устройство имеет более простую конструкцию при более высоком качестве эакатки вследствие малой подачи за один оборот вала.Формула изобретения 1. Устройство для закатки, содержащее установленную на станине планшайбу, механизм подачи и узел эакатки в виде шарнирно закрепленных на кронштейнах станины рычагов, несущих закатные ролики, и привод, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с 5 целью упрощения конструкции путем обеспечения работы механизма подачи и план- шайбы от общего привода, механизм подачи выполнен в виде траверсы, установленной на станине с возможностью осевого пе ремещения, стержней, нижними концамижестко связанных с траверсой, а верхними - шарнирно с рычагами узла закатки, жестко связанного со станиной винта и гаек, коаксиально установленных между собой с воз можностью встречного осевого перемещения, внутренняя из которых навинчена на винт, а наружная жестко связана с траверсой.2. Устройство поп. 1, отл ича ющее с я тем, что стержни установлены с возможностью осевого регулировочного перемещения.