Способ возведения насыпного земляного сооружения

) Е 02 В 7/06 л. Р 8тделендовател е Всес ьского инсти юз ельского С.Я.Б) и др, Произ работ,М.: С 92. дствоойво ССС 06, 19 тель2 В 2.О СБПН же ашин при грунто ипон тняющи онной плоскос в ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЭОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ГННТ СССР ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(54) СПОСОБ ВОЗВЕДЕНИЯЗЕМЛЯНОГО СООРУЖЕНИЯ Изобретение относится к гидротехническому строительству и может быть использовано при возведении плотин, дамб, понуров и экранов водоемов, а также насыпей автомобильных и железных дорог, при создании качественных площадок и других сооружений.Цель изобретения - упрощение технологии работ и повьппения их качеста, а также снижение трудозатрат и стоимости работ.На фиг. 1 показан участок возводимой предлагаемым способом узкопрофильной насыпи (плотины), план; на фиг.2 - то же, продольный разрез; на фиг.3 участок возводимого предлагаемым способом широкопрофильного сооружения - экрана дна водоема, план; на фиг. 4 - схема перераспределения нагрузок на колеса транспортных средств 2(57) Изобретение относится к области гидротехнического строительства и может найти применение при возведении плотин. Цель изобретения - упрощение технологии работ и повышения их качества, а также снижение трудозатрат и стоимости работСпособ предусматривает отсыпку и уплотнение грунта последовательно укладываемыми наклонными слоями с заложением образуемого созданием первоначальной призмы угла не более допустимого для работы транспортных средств и грунтоуплотняющих машин, Въезд и съезд транспортных средств осуществляют по наклонным плоскостям карт возводимых сооружений, 4 ил,Начальную призму 1 отсыпают наклонными слоями 2 с заложением откосов с углом О не более допустимого для обеспечения нормальных условий работы транспортных средств и грунтоуплотняющих машин. Позицией 3 обозначена ось сооружения. Наращивание начальной призмы 1 продолжается до проектной отметки 5, Въезд и съезд транспортных средств 6 осуществляют по плоскости технологических карт 4.Способ осуществляют следующим образом.Трассу сооружения (плотины или дамбы) разбивают на несколько протяженных участков, в центре которых предполагают устройство начальной призмы 1, При этом намечают ось 3сооружения. После отсыпки начальной призмы 1 с заложением откосов с углом 4 не более допустимого для обеспечения нормальных условий работы транспортных средств и грунтоуплотняющих машин продолжают дальнейшее ее наращивание с одной из сторон до проектной отметки 5 наклонными слоями 2. При этом въезд транспортных средств 6 осуществляют по плоскости слоев 2, а съезд - по плоскости их торцов или в обратном направлении. При достижении начальной призмой 1 проектных отметок 5 на откосе ее тор цов организуют самостоятельный афронт возведения насыпи.В дальнейшем въезд и съезд транспортных средств 6 осуществляют по20 плоскости технологических карт 4 с использованием при необходимости пло- . щадки гребня возводимого сооружения для разворота, При этом въезд груженых транспортных средств и отсыпка грунта производится снизу вверх, что приводит к неизбежности прохода всех груженых и порожних транспортных средств через нижнюю часть сооружения и, следовательно, к полному использованию попутной работы для полезно необходимой.Аналогичным образом применяют способ при возведении широкопройильных земляных сооружений, например экрана для водоема,В случае возведения насыпи сооружений наклонными слоями более эдФективно используется сила тяжести . 40 транспортных средств и грунтоуплотняющих машин оиг. 4).При движении транспортных средств 6 и грунтоуплотняющих машин по наклонной плоскости возводимой насыпи происходит перераспределение нагрузки на группы колес, так как равнодействующая силы тяжести Р перемещается от центра С ближе к нижерасположенной оси, где нагрузка возрастает пропорционально увеличению плеча Ь, что способствует увеличению глубины активной зоны уплотнения грунта,Давление на колеса в точках А и В определяется выражениямиИ = Р созКа+ЪИ =Р созыва+Ъ Формула изобретенияСпособ возведения насыпного земляного сооружения включающий Аормирование карт трапециевидной Формы с разравниванием грунта наклонными слоями, устройство въездов и съездов, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью упрощения технологии работ и повышения их качества, а также снижения трудозатрат и стоимости работ, отсыпку и уплотнение грунта выполняют последовательно укладываемыми наклонными слоями с заложением откоса, образуемого созданием первоначальной призмы, выполненной в поперечном сечении с углом наклона образующей к основанию не более допустимого для работы транспортных средств и грунтоуплотняющих машин, при этом проезд транспортных средств осуществляют снизу вверх по подготовленным к уплотнению картам.ерн оррект Тираж 380 одписное оизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагар 101 Заказ 525 ВНИИПИ Гос рственного комитета по изобретениям 113035, Москва, Ж, Раущская на крытиям при ГКНТ СССРд. 4/5