Устройство для предохранения от последствий заземления трехфазных электрических машин

М 162 Класс 2 ТЕНТ НА ИЗОБРЕТЕНИ ПИСАНИ защитного устройства для предохранения от после ствий заземления трехфазных электрических машин дов Сименс лине-Симен (заяв. свид К патенту ин-ной фирмы Шуккерт 8 еаепз-Зспцскег сштадте, Германия, заявле Акционерное общество зав АЮеп 9 евевпай) в г, Бер ному 26 мая 1928 года28240). риоритет от б августа,1927 года на основании ст.рманского соглашения об охране промышленной соб Советсковенности. 1тентаопубликовано 31 августа 1930 года. Дей аспространяется на 15 лет от 31 августа 1930 г е патента выда изображает электринения при замкнутом - то же, при разомПредлагаемое изобретение касается устройства для,предохранения от последствий заземления трехфазных электрических машин, работающих параллельно на сеть или шины, состоящего-из трех трансформаторов тока, суммарновключенных в идущие от машины к выключателю три фазные провода, трансформатора напряжения, включенного между нулевой точкой машины и землей, и электрически соединенного с вышеуказанными трансформаторами ваттметрового реле. С целью осуществления отключения как в тот момент, когда машина уже включена параллельно другим, так и тогда, когда она подготавливается к включению, обмотки ваттметрового реле не непосредственно соединены с соответствующими трансформаторами тока и напряжения, как это 5 ывает обычно а,через особое переключающее приспособление, таким образом соединенное механической связью со связывающим данную машину с общей цепью выключателем что при замкнутом выключателе ваттметровое реле включено как, обычно,в случае же разомкнутого выклю чателя обе, обмотки реле, - как толстая, так и тонкая, питаются от трансформатора напряжения и, таким образом, ватт-метровое реле на это время превра-щается в динамометрическое амперметровое реле.На чертеже фиг. 1ческую схему соедивыключателе,фиг. 1кнутом выключателе.Согласно изобретению фазные обмотки 2, 3, 4 (фиг. 1 и 2) генератора 1 через трансформаторы тока 5 б, 7 и главный выключатель 8 соединены с системою собирательных шин 9. Нулевая точка 10 генератора заземлена через трансформатор напряжения 11. Главный выключатель 8 механически связан с переключающим устройствои12. Толстая обмотка 13 ваттметрового реле через не реключающее приспособление 12 присоединена к трансформаторам тока 5, б, 7, а тонкая обмотка 14 в к трансформатору напряжения 11.Действие " предлагаемого устройствазаключается в следующем: если у,генератора 1, приключенного выключателем 8к системе собирательных шин 9, произойдет соединение с землей, то трансформатор 11 окажется под напряжением и потонкой обмотке 14 ваттметрового релепойдет ток. По той же причине токи,проходящие по трансформаторам 5, 6, 7,становятся неравными между собою,с углом сдвига между фазами в 120. Получается суммарный ток, проходящий потолстой обмотке 13 реле, которое и приводится в действие. Если же соединениес землею произошло в сети или же у другого генератора, то хотя трансформаторнапряжения также окажется под напряжением, вследствие чего по тонкой обмотке пойдет ток, но в трех фазах токане произойдет сколько-нибудь заметногоизменения и .сдвига, так что в толстой. обмотке тока не будет и ваттметровоереле не придет в действие,Если же заземление у генератора 1произойдет при не включенном генераторе;"то трансформатор напряжения сноваокажется под напряжением и появившийся ток пойдет в тонкую обмотку 14и через переключающее приспособление 12 - в толстую обмотку 13 (фиг, 2) реле,которое и в этом случае приходит в действие.В обоих случаях контакт этого реледает сигнал, указывающий на происшедший дефект, или выключает генератор изсети.Предмет патента.Устройство для предохранения от последствий заземления трехфазных электрических машин, работающих параллельно включенными на сеть или шины, состоящее из трех трансформаторов тока, суммарно включенных в идущие от машины к выключателю три фазные про-вода трансформатора напряжения, включенного между нулевой точкой машины и- землей, и электрически соединенного с вышеуказаннымитрансформаторами ватт-метрового реле, характеризующееся тем, что выключатель 8, соединяющий машину с сетью или шиною, механически связан с переключающим приспособлением 12, снабженным так расположенными контактами, чтобы при замкнутом выключателе 8 амперметровая катушка 13 ваттметрового реле замыкала суммарную цепь трансформаторов 7, б, 5 тока, а вольтметровая катушка 14 того же реле была включена в трансформатор 11 напряжения, соединяющий нулевую точку машины с землею, и чтобы при разомкнутом выклю,чателе 8 суммарная цепь трансформаторов 5, б, 7 тока была разомкнута, а как1амперметровая, так и вольтметровая катушки 13 и 14 ваттметрового реле были включены на трансформатор 11 напряжения.й патенту ин-ной фирмы : Акционерное общество Сименс-П 1 уккерт М 16298Фиг. 1.ипограйия Первой Ахеи Совегскна Иечатчик, МФховм, 4