Плуг для гладкой пахоты

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 01 ВЗ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 2 конструк очвообра- твенного В,Бугцаров 15/14(54) ПЛУГ (57) Изобр эяйственн бретения плуга и по тем умень Плуг соде ханиэмом соединен ДЛЯ ГЛАДКОИ П етение относитс ому машиностро - снижение м вышение его ман щения габаритов ржит раму 1 с ре 2 ее поворота, ус ия с поперечн АХОТЫ я к сельскохоению. Цель изоеталлоемкости евренности пуплуга по длине дерсивным метройством приым брусом 3(71) Головное специализированноеторско-технологическое бюро по ибатывающим машинам Производобъединения "Одессапочвомаш".Ы 1 б 288 бЗ А 1 имеющим элементы присоединения к нижним тягам навески тягового средства (трактора), На устройстве присоединения расположены управляющие механизмы поворота передних право-и левосторонних плужных корпусов 7 и 8. Управляющие механизмы имеют оси поворота 6, которые расположены на поперечном брусе 3 и симметрично размещены по обе стороны от оси поворота рамы 1. Оси поворота 6 кинематически связаны со стойками плужных корпусов 7 и 8. Благодаря связи плужных корпусов с осями поворота 6 управляющих механизмов обеспечивается поочередный поворот их в рабочее или нерабочее положение в поперечно-вертикальной плоскости, что уменьшает габариты плуга по длине, а это способствует снижению металлоемкости плуга и повышению его маневренности. 2 з,п.ф-лы,З ил,помощи тракторной навески поднимается втранспортное положение. Тракторист включает гидроцилиндр 11, который поворачивает через реверсивный механизм раму 1, при5 этом, например, левосторонние корпуса 5переводятся в рабочее положение (нижнее),а правостороиние 4 - в нерабочее (верхнее).Через кривошипно-шатунные механизмы 9, связанные с реверсивнцм механиэ 10 мом 2 йоворота, передний левостороннийплужный корпус 8 переводится в рабочееположение в поперечно-вертикальной плоскости, а правосторонний плужный корпус7 в нерабочее, приподнятое над поверхностью почвы, положение,Размещение плужных корпусов на устройстве присоединения рамы 1 к тяговомусредству и связь с управляющими механизмами их поворота в рабочее положение впоперечно-вертикальной плоскости способствует снижению силовых нагрузок на раму1 и уменьшению ее габаритов по длине, чтоснижает металлоемкость плуга и повышаетего маневренность. Кроме того, повышаетсяпродольная устойчивость пахотного агрегата в транспортном положении плуга, повышается его производительность,Формула изобретения. 1. Плуг для гладкой пахоты, содержащийповоротную раму с реверсивным механизмом ее поворота, право- и левосторонниеплужные корпуса, расположенные с обеихсторон от оси поворота рамы, устройство ее35 присоединения с поперечным брусом, имеющим элементы присоединения к нижнимтягам навески тягового средства, о т л и ч аю щ и й с я тем, что, с целью сниженияметаллоемкости плуга, повышения его ма 40 невренности путем уменьшения габаритов.плуга по длине, плуг снабжен установленными на устройстве присоединения управляющими механизмами, которыекинематически связаны со стойками перепусов для поочередного поворота их врабочее положение в поперечно -вертикальной плоскости, при этом оси поворота управляющих механизмов расположены на50 поперечном брусе устройства присоединения и размещены симметрично с обеих сторон от оси поворота рамы.2, Плуг по п,1,отл ич а ющи йся тем,что управляющие механизмы поворота передних плужных корпусов кинематическисвязаны с реверсивным механизмом поворота рамы,3. Плугпоп,1,отличаю щийсятем,что кинематические связи мекду стойками Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности к плугам ля гладкой пахотыЦель изобретения -снижение металлоемкости плуга и повышение его маневренности путем уменьшения габаритов плуга по длине.На фиг.1 показан плуг для гладкой пахоты; на фиг.2 - то же, вид в плане; на фиг,З - то же, вид спереди.Плуг для гладкой пахоты содержит поворотную раму 1 с реверсивным механизмом 2 ее повороте и устройством присоединения с поперечным брусом 3, имеющим элементы присоединения 4 к нижним тягам навески тягового средства (трактора).На раме 1 с обеих сторон от оси есповорота смонтированы право-,и левосторонние плужные корпуса 4 и 5. На устройстве для присоединения размещены управляющие механизмы с осями поворота 6, с которыми кинематически связаны стой- .ки передних право- и левосторонних плужнцх корпусов 7 и 8. Управляющие механизмы предназначены для поочередного поворота плужнцх корпусов 7 и 8 в рабочее положение в поперечно-вертикальной плоскости. Оси поворота 6 управляющих механизмов расположены на поперечном брусе 3 и размещены симметрично с обеих сторон от оси поворота рамы 1, Управляющие механизмы кинематически связаны с реверсивным механизмом 2 поворота, Кинематические связи между стойками передних плужных корпусов 7 и 8 и осями поворота 6 управляющих механизмов, а последние с реверсивным механизмом 2 поворота выполненц, например, в виде кривошипно-шатунных механизмов 9.Устройство для присоединения рамы 1 к тяговому средству выполнено в виде пространственной рамы, имеющейформу пирамиды с боковыми гранями по форме треугольни .ков, Основание пирамиды имеет поперечный брус 3. На вершине пространственной рамы устройства присоединения размещены пальцц 10 для присоединения верхней тяги навески тягового средства. Реверсмвный механизм поворота рамы 1 может иметь гидроцилиндр поворота 11, Плужные корпуса 7 и 8 регулируются по высоте, Посредством кривошипно-шатунного. механизма 9 регулируют и угловое положение плужнцх корпусов 7 и 8.Во время работы плуг производит традиционный технологический процесс пахоты, При подходе к концу загонки плуг при дних право- и левосторонних плужнцх кор1628863 оставитель Т. Молочникоехред Э.Цаплюк онтова Корректор Р. Алексеенко Редактор Е. Д Заказ 563/91, Тирак 404 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 оизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул;Гагарина, 101 передних плужных корпусов с осями поворота управляющих механизмов, а последних -с реверсивным механизмом, выполнены ввиде кривошипно-шатунных механизмов.