Скрепер

(21) 4316156/31- (22) 12.10.87 (46) 30.11.90. Б (71) Брянский те ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОЧНРЫТИПРИ ГКНТ СССР ПИСАНИЕ ИЗО ОЛ. Р 44хнологический институт(57) Изобретение относится к землеройно-транспортным машинам и позволяет повысить производительность скререпа. Скрепер содержит поперечнуюбалку 7 с.аркой-хоботом 3 и ковш сножом 2 и боковыми стенками 1. Последние имеют выполненные в их верхних частях продольные пазы 17. Концырычагов 15 передней заслонки 5 черезопорные оси 16 установлены в пазах17, Заслонка 5 соединена с балкой 7 2посредством тяг 13. Концы тяг 13 шарнирно соединены с лобовым листом заслонки 5 и с проушинами 12 балки 7. Пазы 17 выполнены прямолинейными. Каждый рычаг 15 имеет одну опорную ось 16. В начале опускания ковша гидроцилиндрами (ГЦ) 11 поворот заслонки небольшой, так как тяги 13, повора чиваясь впроупнгнах 12, опускаютсясвниз. К моменту подхода ковша 2 к поверхности грунта интенсивность поворота заслонки 5 возрастает. После этого начинается выдвижение штоков ГЦ 19 с одновременным перемешением вперед осей 16 вдоль пазов 17 вместе с рычагами 15. При этом заслонка 5 с одновременным поворотом тяг 13 поступательно перемещается в крайнее переднее положение. 3 ил.Изобретение относится к землерой- нО-транспортным машинам, в частнос- тИ к скреперам.Целью изобретения является повыше 5 ние производительности скрепера за сет автоматической оптимальной установки заслонки в, различных режимах кпания.На Фиг. 1 представлен скрепер в процессе копания, вид сбоку; на фиг,2- то же, в процессе транспортировки грунта; на Фиг. 3 - схема перемещения заслонки при опускании ковша.Скрепер включает ковш с, боковыми тенками 1, ножом 2, задней стенкой Э, буФером 4 и передней заслонкой 5, яговуо раму б с поперечной балкой 7, а которой закреплена арка-хобот 8 с ередними опорными колесами 9, На по" еречной балке 7 жестко закреплены роушины 10, в которых установлены 1 идроцилиндры 1 1 подъема ковша, и проушины 12, в которых закреплены шарнирные тяги 13, связанные с помощью проушин 14 с заслонкой 5. Заслонка 5 имеет рычаги 15 крепления, которые своими осями 16 установлены ф продольных пазах 17 боковых стенокковша и с помощью проушины 18 сое 30 динены с гидроцилиндрами 19 управле 1 ия заслонкой. На буФере 4 закреплены задние опорные колеса 20.Скрепер работает следующим образом.При транспортировке скрепера ковш Находится в максимально поднятом нолокении; Оси 1 б рычагов 15 заслонки расположены в крайнем правом положении, а штоки гидроцилиндров 11 и 19 расположены внутри их корпусово Нижняя кромка заслонки 5 расположена вплот ную к кажу 2.В начале копания осуществляется опускание ковша за счет выдьижения штоков гидроцилиндров 11 с заглублением ножа 2 в грунт. При этом сразу45 начинается поворот заслонки 5 относительно осей 1 б, причем вначале этот поворот очень небольной, так как шарнирные тяги 13 в это время, сами поворачиваясь относительно оси их 50 крепления в проушинах 12. опускаются, К моменту подхода ножа 2 к поверхности грунта интенсивность поворота заслонки возрастает, чтобы при заглублении ножа нижняя ее кромка не за глублялась в грунт. После этого начинается выдвижение штоков гидроцилиндров 19 с одновременным перемещением вперед осей 1 б вдоль пазов 17 боковых стенок ковша вместе с рычагами 15. При этом заслонка 5 с одновременным поворотом тяг 13 поступательно перемещается в крайнее переднее положение, изображенное на Фиг. 1 сплошными линиямиПосле этого заполнение ковша идет обычным способом.Так как нижняя кромка заслонки находится относительно далеко от ножа 2, то срезаемая стружка грунта после заполнения емкости ковша в области задней стенки 3 свободно формирует призму волочения перед ножом. При изменении глубины резания (подъема или опускания ковша) заслонка автоматически изменяет свое положение относительно ковша, оставаясь в неизменном положении относительно грунта.После завершения процесса копания штоки гицроцилиндров 19 втягиваются и перемещают заслонку в положение, показанное на Фиг. 2 пунктирными линиями. Б это время грунт, расположенный: в призме волочения, проталкивается внутрь ковша. Оставшийся небольшои зазор между нижней кромкой заслонки 5 и ножом 2 автоматически и быстро устраняется при подъеме ковша в транспортное положение.Разгрузка грунта осуществляется так же, как и в традиционных ковшах. Только в этом случае выдвижением штоков гидроцилиндров 19 управления не поворачивают, а в основном перемещают заслонку 5 вперед с небольшим ее ,подъемом в конце за счет шарнирных тяг 13, как видно из Фиг. 1 (пунктирные линии). При этом грунт, имеющийся в заслонке 5 и над ножом 2,свобоцно высыпается в образовавшуюся щель. Грунт, расположенный в области задней стенки 3, загружается обычным перемещением задней стенки 3 вдоль ковша.формула изобретения Скрепер, включающп поперечную балку с аркой-хоботом, ковш с ножом и боковыми стенками, имеющими выпол" ненные в их верхних частях продольные пазы, переднюю заслонку с рычагами, концы которых через опорные элементы установлены в продольных пазах, и гидроцилиндры управления, о Ф л и - ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения производительности скрепе5 1609884 ра за счет обеспечения оптимальной самоустановки заслонки в различных режимах копания, передняя заслонка соединена с поперечной балкой посредством тяг, концы которых посредством шарниров соединены соответственно с лобовым листом заслонки и с поперечной балкой, продольные пазы выполнены прямолинейными, а каждый рычаг имеет один опорный элемент. 2 Составитель Н, СоболевРедактор Л. Веселовская Техред М,Дидык орректор А. Осауленко Тираж 5 709 Зак одписн открытиям при ГКНТ СССР НИИП Госуда венного комитета по изобретениям 113035, Москва, Ж, Раушская на д. 4 оизводственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул. Гагарина, 1