Аксиальное молотильно-сепарирующее устройство

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИН ЛО И)5 А О Р 7 06 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ АВТс(21) (22) (46) (71) 150702/30-154. 11.86.5,11.90. Бюл.оловное специалорское бюро поновых культур и нное кондля убор и ки зе амо ным шас 130"27ПАРИРУсельск ьность 2 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СС(57) Изобретение относится кхозяйственному маниностроениюзволяет повысить производител 2и снизить энергоэатраты на привод. Устройство содержит кожухс направляющими ребрами 2, с молотильной декой 3 и сепарирующей решеткой 4 и ротор 5. Ротор 5 представляет собой полый цилиндр 6, на периферии которого установлены молотильно"сепарирующие бичи 7, между которыми под углом к . оси ротора и со смещением один относительно другого по длине ротора установлены транспортирующие элементы 8, Передние концы элементов 8 примыкают к предшествующему бичу, а задние установлены .с зазором к последующему . бичу, при этом элементы установлены с перекрытием смежных зон. 1 э.п. ф-лы, 2 ил.ВИзобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности к молотильно-сепарирующим устройствам зерноуборочных комбайнов.Цель изобретения - повышение производительности и снижение энергоза- трат на привод за счет улучшения обмолота, сепарации и транспортировки обмолачиваемой массы.10На фиг, 1 показано предлагаемое устройство, продольный разрез; на фиг. 2 - развертка корпуса ротора с взаимным расположением молотильносепарирующих и транспортирующих элементов.Устройство имеет приемную А,.молотильную В и сепарирующую С зоны и содержит кожух 1 с направляющими ребрами 2 на его внутренней поверхности, с молотильной декой 3 и сепарирующей решеткой 4, ротор 5, установленный с возможностью вращения в кожухе 1. Ротор 5 представляет собой полый цилиндр 6, на периферии которого установлены молотильно-сепарирующие бичи 7, между которыми под углом к оси ротора и со смещением один относительно другого по длине ротора расположены транспортирующие элементы 8,Ротор 5 функционально разделен на приемную 9, молотильную 10 и сепарирующую 11 части. В приемной 9 части ротора 5 могут быть установлены любые известные элементы 12 для направ 35 ления растительной массы в молотильную зону В.Передние по ходу вращения ротора 5 концы каждого транспортирующего элемента 8 примыкают (беэ зазора) к предшествующему бичу, а задние концы установлены с зазором к последую.щему бичу, образуя свободное пространство для прохождения обмолачиваемой массы, Элементы 8 установлены по ок ружности ротора 5 попеременно (в шахматном порядке), при этом они уста, новлены взаимно с перекрытием смежныхзон.Устройство работает следующим об 50разом.Растительная масса, поступающая в приемную зону А, испытывает ударные и перетирающие воздействия рабочих элементов 12. Под их воздействием масса интенсивно растаскивается тонким слоем по периферии приемной зоны А и увлекается в движение по винтовой линии, направляясь в молотильную зону В. Процессы обмолота и сепарации протекают последовательно по мере продвижения массы через зону сепарации С к выходу.Рабочие органы ротора захватывают порции массы и сообщают ей винтообразное движение в направлении оси ротора 5. В молотильной части 10 ротора 5 функциональные элементы (молотильно-сепарирующие бичи 7 и транспортирующие элементы 8) отличаются по форме и выполняемым функциям. Транспортирующие элементы улучшают обмолот, сепарацию и транспортировку массы, способствуют уменьшению периферийной силы трения, создаваемой на роторе массой в кольцевом зазоре между ротором и кожухом и, следовательно, снижают удельный расход энергии, потребной на привод,Формула изобретения1. Аксиальное молотильно-сепарирующее устройство, содержащее кожух с направляющими. ребрами на его внутренней поверхности, с молотильной декой и сепарирующей решеткой в его нижней части, ротор, установленный с возможностью вращения в кожухе и оснащенный бичами и расположенными между ними под углом к оси ротора и со смещением один относительно другого по длине ротора транспортнрующнми элементами, о т л и ч а ю щ ее с я тем, что, с целью повышения производительности и снижения энергозатрат на привод, передний по ходу вращения ротора конец каждого транспортирующего элемента связан с предшествующим бичом, а задний конец установлен с зазором к последующему 1 бичу,2. Устройство по и. 1, о т л н ч а ю щ е е с я тем, что транспортирующие элементы ротора установлены с перекрытием смежных зон,роизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгоро Гагарина, 1 Заказ 3502 Тираж 451 Подписчое ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС 113035, Иосква, Ж, Раушская наб., д, 4/5