Газовый редуктор и способ его настройки

(19) (И 442 А 05 0 16 06 ГОСУДАРСТ 8 ЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ.8)др. Газобаллонныашгиз, 1963,танин У 2017870публик, 1978. Б томат ис- анспо ан мобиение спосоуктор и выхо инены К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(71) Отделение Институфизики АН СССР(57) Изобретение относится ктическому регулированию и можпользоваться в энергетике и тте, в частности в системах пидвигателей газобаллонных автолей. Цель изобретения - повышточности газового редуктора иба его настройки. Газовый ред1содержит корпус 1 с входной 2иой 3 полостями, которые соед.2через седло 4 клапана 5, нагруженного "сильфоном 6, внутренняя полость которого сообщена атмосферой, а подвижное основание жестко соединено с якорем 7 электромагнита 8 и клапаном 5, кинематически связанным с мембраной 9 через рычаг 10 и подвижный контак 11 датчика положения мембраны,.непо вижный контакт 12 которого закрепле в корпусе 13 датчика, установленном на мембране 9, Обмотка электромагнита включена в основную цепь электропитания, а через контакты 1 1. и 12 датчика положения мембраны - в допол- . . нительную цепь электропитания. Способ настройки газового редуктора включает увеличение тоха в основной Е цепи питания до величины 1 а полного притяжения якоря, после чего ток в основной цепи уменьшают до величины 1, = (0,5-0,7) 1 , а затем увеличивают ток 1 в дополнительной цепи пита- Е2 ния до величины 1 = 1 - 1. 2 с,и, 1 э.п. Ф-лы, 2 ил.Изобретение относится к автоматическому регулированию и может использоваться в энергетике и транспорте,в частности в системах питания двига 5телей газобаллонных автомобилей.Цель изобретения - повышение точности газового редуктора и способаего настройки.На фиг. 1 показан редуктор, общийвид; на фиг. 2 - принципиальнаяэлектрическая схема.Редуктор содержит корпус 1 с вход ной полостью 2 высокого давления ивыходной полостью 3 низкого давления, 15которые соединены через седло 4 клапана 5, нагруженного пружиной, выполненной в виде сильфона 6, внутренняя полость которого сообщена с атмосферой, а подвижное основание жестко соединено с якорем 7 электромагнита 8 и клапаном 5, который кииематически связан с мембраной 9 черезрычаг 10 и подвижный контакт 11 датчика положения мембраны, неподвижныйконтакт 12 которого закреплен в корпусе 13 датчика, установленном намембране 9. Обмотка электромагнитавключена в основную цепь 14 электропитания, а датчик положения мембранывключен своими контактами 11 и 12последовательно с обмоткой электромагнита в дополнительную цепь 15электропитания. Включение основнойи дополнительной цепей электропита 35ния проводится соответственно ключами К, и Кфиг, 2),Сильфон 6 выполняется с диаметром,равным 1,02 - 1,04 диаметра седлаклапана, встречные кромки якоря 16и сердечника 17 закруглены с радиусом закругления 0,2 - 0,3 от величины хода якоря, а зазор с между якорем и сердечником составляет О, 15 -0,2 от величины хода якоря.Способ настройки газового редуктора включает увеличение тока основнойцепи электропитания до величины 1соответствующей полному притяжениюякоря, т.е. полному открытию клапана,50после чего ток основной цепи уменьшают до величины 1 = (0,5-07) 1 са затем увеличивают ток 1 в дополнительной цепи электропитания до величины 1 = 1 с - 1.Газовый редуктор работает следующим образом.Вход редуктора присоединяется кгазовой магистрали:высокого давления(2 - 16 атм), а выход соединяется,например, с карбюратором двигателявнутреннего сгорания. При включенномключе К через обмотку электромагнита начинает течь ток, величина которого определяется сопротивлениемЙ (фиг, 2)Величина равнодействующей сил упругости сильфона и притяжения якоряк сердечнику электромагнита зависитот тока электромагнита и положениясердечника (клапана).Оптимальная компенсация силы упругости сильфона обеспечивается притоке электромагнита, равном 0,5 - 0,7от величины тока, необходимого дляполного притяжения якоря (полногооткрытия клапана). Обратная связьвыходного давления от тока электромагнита обеспечивается включениемобмотки электромагнита в дополнительную цепь питания через контактыдатчика положения мембраны. Амплитуда тока 1 дополнительной цепи питания определяется сопротивлениемК, а суммарный ток в обмотке электромагнита составляет 0,9 - 1,1 оттока полного притяжения якоря. Привключенном ключе К, как только давление в выходной полости становитсяниже атмосферного, контакты 11 и 12датчика замыкаются, Увеличиваетсяток в обмотке электромагнита и якорь,притягиваясь .к сердечнику, поднимает клапан 5. Рычаг 10 поворачиваетсяи размыкает контакты 11 и 12. Ток вобмотке уменьшается, якорь опускается, прикрывая клапан 5, и, если порция газа, пропущенная клапаном, недостаточна для подъема выходного давления выше атмосферного, происходитповторное замыкание контактов и циклповторяетсяТаким образом, выходноедавление поддерживается за счет колебаний клапана 5 с частотой 30-100 Гцотносительно положения мембраны, чтообеспечивает разгрузку мембраны каксилового элемента и позволяет уменьшить ее размеры н габариты редуктора.В то же время автоколебания клапача подавляются за счет того, что диаметр сильфона на 2 - 4 3 больше диаметра седла клапана,Формула изобретения1, Газовый редуктор, содержащий корпус с входной и выходной полостя1594497 Фиг Составитель А.Габрильянцедактор М.Бланар Техред .Л,Олийнык Корр Т.Мал каэ 2828 Тираж 651 ПодписноеНИИПИ Государ по и открытиям при ГКНТ СССЖаб., д. 4/5 ственного комитета 113035, Москва, изобретениям5Раушская н оизводственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина,10 ми, которые соединены через седло клапана, нагруженного пружиной и кинематически связанного через. рычаг с мембраной, размещенной в выходной полости, и электромагнит, якорь которого связан с пружиной, а обмотка включена в основную цепь электропитания, отличающийся тем, что, с целью повышения точности газового редуктора, он содержит дополнительную цепь электропитания и датчик положения мембраны, который включен последовательно с обмоткой электромагнита в дополнительную цепь электропитания.2. Редуктор по и. 1, о т л и ч аю щ и й с я тем, что датчик положения мембраны выполнен в виде концевого выключателя, один контакт кото рого связан с рычагом, а другой - с мембраной. бЭ. Редуктор по п. 1, о т л и - ч а ю щ и й с я тем, что диаметр сильфона равен 1,02 - 1,04 диаметра седла клапана, встречные кромки якоря и сердечника закруглены, причем радиус закругления составляет 0,2 " 0,3, а зазор между якорем и сердечником 0,15 - 0,2 от величины хода якоря4. Способ настройки газового редуктора, включающий увеличение тока основной цепи питания электромагнита до величины 1, соответствующей полному притяжению якоря, о т л и ч а - ю щ и й с я тем, что, с целью ловышения точности способа, ток основной цепи электропитания уменьшают до величины 1, (0,5-0,7) Е, после чего увеличивают ток 1 в дополнительной цепи питания до величины 1 = 1 -11.