Шпалоподбивочная машина

(7) Научно-производственное объединение по созданию новых машин и оборудования для транспортного строительства Трансстроймаш"(54) ШПАЛОПОДБИВОЧНАЯ МАШИНА ОСУДАРСТНЕННЫЙ НОМИТЕТПО ИЗОБ ЕТЕНИЯМ И ОТКР,ТИЯПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ(57) Изобретение относится к устройствам для уплотнения балласта железнодорожного пути, Цель изобретенияповышение качества уплотнения балласта. Шпалоподбивочная машина содержит раму 1, установленный на ней свозможностью перемещения в вертикальной плоскости гидроцилиндром 2 подбивочный агрегат, состоящий из держателя 3, на котором установлены а возможностью поворота вокруг осей 4 подбойки 5, Вибропривод 7 с эксцентрика"вым валом размещен на верхнем конце315888234 одной из подбоек 5, Подбойки 5 соединены между собой гидроцилиндром 9Их подачи, шарнирно закрепленным наверхних концах подбоек 5, Центрирующий элемент представляет собой гидроцилиндр 10, шарнирно соединенный сдержателем 3 и эксцентриковым валомимеющим три колена, первое из котоИзобретение относится к устройствам уплотнения балласта железнодорожного путиЦель изобретения - повышение качества уплотнения балласта.На фиг, 1.изображена шпалоподбивочная машина, вид сбоку; на фиг,2 -Структурная схема подбивочного агре.гата,Шпалоподбивочная машина содержитраму 1, установленный на ней с возможностью перемещения в вертикальнойплоскости гидроцилиндром 2 подбивоч"ный агрегат, состоящий из держателя3, на котором установлены с возможностью поворота вокруг горизонталь"ных осей 4 подбойки 5, верхние части6 которых выполнены в виде вилок, Вибропривод 7 включает в себя эксцентриковый вал 8 и размещен на верхнемконце одной из подбоек 5, Последниесоединены между собой посредствомгидроцилиндра 9 их подачи, шарнирнозакрепленного на верхних концах лодбоек 5, Центрирующий элемент представляет собой дополнительный гидроцилиндр 10, шарнирно соединенный сдержателем 3 и эксцентриковым валом8, выполненным с тремя коленами, Однако колено 11 эксцеытрикового вала8 шарнирно соединено с верхним концом б подбойки 5, второе колено 12шарнирно - с дополнительным гидроцилиндром 10 центрирующего элемента, атретье колено 13 шарнирно - с гидроцилиндром 9 подачи подбоек 5, Держатель 3 установлен в направляющих 14,Гидроцилиндр 9 подачи и гидроцилиндр10 центрирующего элемента выполненыс различными рабочими объемами штоковой и поршневой полостей, чтобы непроисходило перетекание жидкости из55гидроцилиндра 9 в дополнительный гидроцилиндр 1 О и наоборот. при запертомположении гидрораспределителя управрых шарнирно соединено с верхним концом подбойки 5, второе - с гидроцилиндром 10, а третье - с гидроцилиндром 9Гидроцилиндры 9 и 10 имеют различные рабочие объемы штоковой и поршневой полостей, Соответствующие полости гидроцилиндров 9 и 10 параллельно соединены между собой трубои, ги,ления гидроцилиндрами 9 и 1 О. Полости гидроцилиндров 9 и 10 соединенытрубопроводами параллельно между собой,Такое соединение полостей гидроцилиндров 9 и 1 О позволяет самоустанавливаться подбойками 5 при сближении их рабочих частей за счет одновременной подачи давления в полости гидроцнлиндров 9 и 10 и уравновеситьусилия на подбойках при разном их рабочем ходе, Этим достигается асинхронный способ работы подбоек.Шпалоподбивочная машина работаетследующим образом,Вначале включается вибропривод 7,при этом эксцентриковый вал 8 начинает вращаться, Так как полости гидроцилиндров 9 и 10 заперты, подбойки 5 работают по синхронной схеме,т,е, каждая подбойка вибрирует внезависимости от усилий сопротивления,действующих на них, Этим достигаетсяснижение усилий заглубления подбоек5, Гидроцилиндром 2 держатель 3 понаправляющим 14 опускается до тех пор,пока подбойки 5 не опустятся на рабочую глубину, Затем рабочие части подбоек 5 начинают сближаться гидроцилиндром 9 подачи и гидроцилиндром 10,в полости которых гидрожидкость подается одновременно, так как их полости сообщены между собой трубопроводами, Гидроцилиндры 9 и 1 О при конечныхположениях штоков гидроцилиндров изапертых магистралях их питания работают как два жестких стержня, При подаче в одну из магистралей давленияи соединении другой магистрали с гидроаккумулятором или со сливом этигидроцилиндры выполняют функцию одного жесткого стержня, При наличии двухжестких стержней машина работает посинхронной схеме (во время заглубления подбоек, когда надо с меньшими23 н Корректор М,Макснмишин 2519 Ти Государственного 113035, За Подписное по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССРЖ, Раушская наб., д. 4/5 мите ква ина, 10 оизводственно-издательский комбиат "Патент", г. Ужгород, ул 5 5888 усилиями заглубить подбойки и нарушить уплотнение балласта на уровне шпал).Подбивку балласта производят по асинхронной схеме, обеспечивающей более равномерное его уплотнение,Формула изобретения 10Шпалоподбивочная машина, содержащая раму, установленный на ней с возможностью перемещения в вертикальной плоскости гидроцилиндром подбивочный агрегат, состоящий из дер жателя, .подбоек, установленных на держателе с возможностью поворота вокруг горизонтальных осей и верхние части которых шарнирно соединены с гидроцилиндром их подачи, вибропри вода с эксцентриковым валом, установленного на одной из подбоек, и цейтСоставитель А,Петру Редактор М.Петрова Техред Л,Сердюковарирующего элемента, при этом одноколено эксцентрикового вала шарнирносоединено с гидроцилиндром подачиподбоек, а другое - с верхней частьюодной из подбоек, о т л и ч а ю щ ая с я тем, что, с целью повышениякачества уплотнения балласта, центрирующий элемент образован дополнительным гидроцилиндром, один конецкоторого шарнирно соединен с держа-.телем, эксцентриковый вал выполненс дополнительным коленом, шарнирносоединенным с вторым концом дополнитецьного гидроцилиндра и размещенным между указанными двумя коленаииэксцентрикового вала, причем объемюрабочих полостей гидроцилиндра подачи подбоек и дополнительного гидроцилиндра различны, а соответствуяциеполости этих гидроцилиндров параллельно сообщены между собой,