Система автоматического регулирования подачи топлива в топку котла

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНРЕСПУБЛИН 5003 51)5 Р 23 И ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР 4-06 Бюл. 1 24 й филиал Вс о научно-ис та им. А. Э союзног ледоват и ь коерж ков, Н нскии Мелехин 21182, 26(088 вторское свид 095, кл. Р 23 льство ССС 1/00, 1983(54) СИ РОВАНИЯ (57) Из СТЕМА АВПОДАЧИобретениованиястабильнпароводя то плив а и поз воля е ость температурно иго тракта котла егули ысить ежима о ременных р(21) 4394649 (22) 18. 03. 8 (46) 30. 06 . 9 (71) Уральск лотехническо ского инстит го(56) А11163 ОМАП 1 ЧЕСКОГО РЕГУЛИ - )ШИВА В ТОПКУ КОТЛА относится к система ах работы. В системе для автоматической цастроики коэффициентаа ус иления ре гуля тора при изменении передающих свойств объекта(котла) используется блок 3 умножения, первый вход которого соединен свыходом блока 4 сравнения, а выходс входом регулирующе.го блока 2. Глок3 умножения здесь работает в режимебезынерционного усилителя с изменяющимся коэффициентом усиления, величина которого пропорциональна сигналу,поступающему на его второй вход, Прцэтом величина, обратная текущему коэффициенту усиления (передачи) объекта (котла), може г бить определена вблоке 9 деления путем деления двухсигналов: выходного сигнала регулирующего блока 2, определяющего частотувращения электродвигателей топливоподающих устройств, и выходного сигна1575003 ла сумматора 1 О, равного регулируемому сигналу, т.е. сумме основного искоростного сигналов. В качестве основного сигнала используется либотемпература пара на выходе первичного тракта, либо сигнал по теплу, я в Изобретение относится к теплоэнергетике, а именно к регулированию тепловых процессов в энергоблоке.Целью изобретения является повышение стабильности температурного режи,ма пароводяного тракта котла в гере,менных режимах работы.На чертеже представлена структурная схема системы автоматического ре О: гулирования подачи топлива.Система содержит станции 1 управления частотой вращения электродвигателей топливоподающих устройств, регулирующий блок 2, блок 3 умножения, 25блок 4 сравнения, задающее устройство5, датчик и основного сигналя, датчик7 скоростного сигнала, блок 8 дифференцирования, блок 9 деления и сумматор 10. ЗОСистема работает следующим образом,В установившемся режиме, когда отсутствуют топочные возмущения и скоростной сигнал (сигнал ня выходе блока 8 дифференцирования) равен нулю,сигнал на выходе сумматора 10 равеносновному сигналу, т.е. выходномусигналу датчика 6, Этот сигнал в бло -ке 4 сравнения полностью компенсирует 4задающий сигнал, равный заданномузначению осноВного сигнала и поступающий с выхода задающего устройства 5,В этом режиме сигнал, поступающий напервый вход блока 3 умножения, равеннулю, сигнал ня выходе блока 3 умножения, поступающий на вход регулирующего блока 2 также равен нулю. Приэтом электродвигатели топливоподающихустройств вращаются с постоянной частотой вращения, определяемой выходнымсигналом регулирующего блока 2, поступающим на входы станций 1 управлениячастотой вращения этих электродвигателей.ъ5Возникновение топочных возмущений(например, ухудшение качества топлива), уменьшениЕ температуры питательной воды и т.п. приводит к уменьшению качестве скоростного сигнала - либосигнал по температуре дымовых газов,либо сигнал по температуре воды внижней радиационной части пяроводяного тракта котла, либо сигнал по излучению факела. 1 ил. регулируемого сигнала (т,е. сначалапоявляется скоростной сигнал, а затем уменьшается и основной сигнал),что вызывает при том же выходном сигнале регулирующего блока 2 уменьшениекоэЫициента передачи объекта и, следовательно, увеличение выходного сигнала блока 9 деления, приводящее кувеличению коэффициента усиления регулятора,Поскольку при этом на выходе блока4 сравнения появляется сигнал отклонения, который после его усиления вблоке 3 умножения поступает на входрегулирующего блока 2, последний на -чинает увеличивать свой выходной сигнал, увеличивая тем самым частотувращения электродвигателей топливоподающих устройств, приводя к увеличению количества топлива, подаваемогов топку.Так как при увеличении количестватоплива, вводимого в топку, происходит уменьшение отклонения регулирующей величины, т.е. увеличение регулируемой величины до прежнего уровня,выходной сигнал блока 9 деления, определяющий коэффициент усиления регулятора, в этом режиме будет оставаться,примерно, постоянным, соответствующимновому значению коэффициента передачи объекта,В качестве основного сигнала используется либо температура пара навыходе первичного тракта (обычно перед первым впрыском) либо сигнал потеплу, образованный суммированием расхода пара и скорости изменения давления пара, используемый для косвеннойоценки тепловыделения в топке.В качестве скоростного (опережающего) сигнала, поступающего на входрегулятора через дифференциатор, используют либо сигнал по температуредымовых газов, либо сигнал по темпе -ратуре воды в нижней радиационной части пароводяного тракта котла, либосигнал по излучению факела.157503 Формула изобретения Составитель В, Назаров Редактор М. Бандура Техред Л.Сердюкова Корректор М. Самборская ЮЗаказ 1776 Тираж 452 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул, Гагарина, 101 Таким образом, в предлагаемом регуляторе топлива и яичие в канале регулирования двух элементов с взаимно обратными характеристиками (объекта и блока умножения) обеспечивает стабильность коэЬАициентя усиления этого канала, что позволяет стабилизировать качество регулирования при изменении характеристик объекта. Система автоматического регулирования подачи топлива н топку котла, содержащая датчики основного и скоростного сигналов, последний из которых подключен к диЬЖеренциятору, блок деления и последовательно соединенныезадятчик, блок сравнения, блок умножепия, регулирующий блок и станции 5управления частотой вращения электродвигателей топливоподающих устройств,при этом выход регулирующего блокаподключен к первому входу блока деления, выход которого соединен с блокомумножения, о тлич ающая сятем, что, с целью поньппения стабильности температурного режима пароводяного тракта котла в переменных режимах работы, система дополнительно со держит сумматор, к входам которогоподключены датчик основного сигналаи диЬАеренциятор, я к выходам - блокиделения и сравнения