Зубчатая передача смешанного зацепления

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК БО 157 51)5 Р 16 Н 55/О И чах. Целью изобретения является повышение нагрузочной способности и плавности зацепления прямозубых или узковенцовых колес с непрямыми зубьями путем уменьшения чувствительности передачи к погрешностям. В зубчатой передаче смешанного зацепления, содержащей колеса, боковые профили зубьев содержат эвольвентные участки и соединенные с ними внеполюсные неэвольвентные активные участки выпуклого профиля у головки и вогнутого профиля у ножки, выполненные с минимальными профильными углами эвольвентных участков в точках их сопряжения, неэвольвентные участки выполнены взаимно точечносопряженными с размерами, выбираемыми из определенных соотношений. 3 ил.(72) Г А Журавле (53) 621.833 (088.8) (56) Бакингем Е. и колеса. ОНТИ Н КТ илиндричП СССР.ПЕРЕДАЧ ИЯ тносится использо стных зу ские зубчатые М.; 1935, с. 878. А СМЕШАН(54) ЗУБЧАТАЯ НОГО ЗАЦЕПЛЕН (57) Изобретение о нию и может быть напряженных скоро машиностроеано в высокочатых передаредача смешанного за из колес, боковые пр х содержат эвольве иненные с ними внепол участки выпуклого пр огнутого профиля у н заимно точечносопряж ными профильными уг ильным углам эвольве ах их сопряжения, с вы овки или у ножки по с еплефили нтные юсныефиля ожки, еннылами, нтных СОТОЙ отно 2 - 0,7) от (г) - Высота профил ки); 9 - Высота профил ки); вольвентный уча нен с профильньвнеполюсног зуба у голов участк (у нож эвольвентного зуба у головк стка апо ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОЧНРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ овательскии институт М ой математики Росто ого университета Изобретениению и может бьнапряженных сдачах.Целью изобретения является повышение нагрузочной способности и плавности зацепления прямозубых или узковенцовых колес с непрямыми зубьями путем уменьшения чувствительности передачи к погрешностям.На фиг. 1 показан боковой профиль зуба ведущего колеса с двумя активными участками; на фиг. 2 - то же, ведомого колеса с двумя активными участками; на фиг. 3 - боковые профили зуба с тремя активными участками по каждой стороне зуба,На фиг. 1 и 2 изображены боковые стороны профилей зубьев взаимодействующих колес с двумя активными участками: эвольвентный участок 1 - 2 с углом профиля а 9, высотой Ь,головки и Й ножки и внеполюсные участки 2 - 3 с радиусами р, головки и р ножки, высотой Ьгголовки и Ьг ножки, с теоретическим углом давления а. относится к машинострое )ть использовано в высоко коростных зубчатых пере Зубчатая пе ния составлена зубьев которы участки и соед неэвольвентные у головки и в выполненные в ми с минималь равными проф участков в точк участков у гол шению: сток профиля зуба вым углом а в точке на, делительной щения Формула изобретения- э - = - 1 О - 15,Й. +й 50 где ив т -ЙаЙ/55 15злинии, выбранным из соотно - 10 - 15, (2)а+ /где ЙЙ -полная активная высота профиля головки (ножки зуба);т - модуль передачи;и - угол профиля эвольвентногоучастка (градусы).Соотношение (1) определяет условия обеспечения профильного перекрытия и благоприятной формы зубьев преимущественно за счет изменения эвольвентных участков.Высота внеполюсных участков ниже нижнеи границы соотношения (1) и приводит к отсутствию положительного, влияния несопряженных участков. Нарушение верхней границы условия (1) приводит к увеличению высоты внеполюсных участков, уменьшению их минимального профильного угла, а в результате - к снижению угла профиля и ухудшению формы эвольвентного участка, к снижению эксплуатационных показателей передачи. Значения диапазона (1) принимают тем большими, чем ниже точность изготовления передачи.Соотношение (2) определяет выбор профильного угла эвольвентного участка тем большим, чем больше активная высота зуба и позволяет улучшить форму эвольвентных участков без потери профильного перекрытия. При значениях ниже указанной в диапазоне (2) нижней границы снижается несущая способность эвольвентного участка изза уменьшения угла зацепления, Значения сверх верхнего предела приводят к необходимости такого уменьшения размеров внеполюсных участков, при котором отсутствует их благоприятное влияние на условия пере- сопряжения зубьев и смысл смешанного зацепления оказывается потерянным, Значения диапазона (2) выбирают тем большими, чем выше точность изготовления передачи.Зубчатая передача смешанного зацепления работает следующим образом.Зубья ведущего и ведомого колес входятв зацепление, Благодаря ориентации при выборе соотношений параметров на выполнение участков зубьев, работающих в условиях однопарного зацепления с учетом конкретных кинематических особенностей, повышаются контактная прочность и задиростойкость зубьев, снижается опасность кромочного контакта, Профили зубьев приобретают форму, близкую к благоприятной форме естественного износа. К тому же благодаря выпукло-вогнутому (по профилям) контакту зубьев и сравнительно малому , значению радиуса кривизны профиля у вершины зубьев повышается плавность зацепления. Улучшение формы зубьев по эволь, вентным участкам дает рост контактной прочности передачи, а вогнутая форма профиля зубьев у ножки способствует увеличению их изгибной прочности.В то же время такие зубчатые колеса ха.5рактеризуются гладкостью (плавностью) прб филя, а в результате - высокой технологичностью, позволяющей использовать прогрессивные способы формообразования (например, накатыванием или лезвийной обработкой) и деформационного упрочнения 10 зубьев, допускающей унификацию с эвольвентными передачами и передачами Новикова по зубообрабатывающему инструменту, например по червячным фрезам для предварительной обработки шлифу емых зубьев цилиндрической передачи,В такой передаче. учтены особенность работы смешанного зацепления в условиях однопарного зацепления, благодаря этому она оказывается наиболее рациональной для прямозубых колес или колес с узкими вен цами. Зубчатая передача смешанного зацепления, содержащая колеса, боковые профили зубьев которых имеют эвольвентные активные участки и неэвольвентные участки выпуклого профиля у головки и вогнутого профиля у ножки, выполненные с минималь ными профильными углами, равными профильным углам эвольвентных участков в точках их сопряжения, отличающаяся тем, что, с целью повышения нагрузочной способности и плавности зацепления прямозубых или узковенцовых колес с непрямыми зубьями, 35 неэвольвентные участки профилей зубьев выполненывзаимно точечносопряженными, высота этих участков, расположенных у. головки или у ножки, выбрана из соотношения где Й+ - высота внеполюсного участка профиля зуба у головки (у ножки);Й, Й-высота эвольвентного участкапрофиля зуба у головки (у ножки), 5 а эвольвентный участок профиля зуба выполнен с профильным углом в точке на делительной линии, выбранным из соотно- шения угол профиля эвольвентного участка, град;модуль передачи; полная активная высота профиля головки (ножки зубьев) .1571330 Составитель А. ВерхоТехред А. КравчукТираж 490 открытиям при ГКНТ СССаб., д. 4/5жгород, ул. Гагарина, 101 дактор Ю. Секаз 1500 ВНИИПИ Государственного ком 113035, Москв Производственно. издательскийета по изобретениямЖ - 35, Раушскаяомбинат Патент, г кийКорректор Л. ПатПодписное