Трехходовой вентиль

аа ао 89 СНОМ туростроению, в час довым вентилям преи предохранительныхк ных систем. Цель из вышение надежности выполнения всех сое налов в одной детал ем привода 4 перемещается 17 с установленными на не тыми запорными органами 1 цев СССР1966.ССР1977. ельств11/02,шток тарельча и 16, ко с.во 1/02,ТИЛЬ торые могутно каналы фл екрыватьа 5. 2 ил тветств к армаСОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИС 7 ИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК ЕННЫЙ КОМИТЕ ЕтЕНИЯМ И ОЩРЫтил) Р 16 К 11/О тности к треххо мущественно для лапанов криоген обретения - по- работы за счет динительных каи. Под действиИзобретение относится к арматуростроенао, в частности к трехходоым вентилям преимущественно для редохранительных клапанов криогенных систем.Цель изобретения - повышение надежности работы за счет выполнения всех соединительных каналов в одной детали. 10 40 45 50 55 На Фиг.1 представлена конструкциятрехходового вентиля; на Фиг,2 -сечение А-А на Фиг.1.Трехходовой вентиль состоит изсоставного корпуса, который выполнен из основания 1 с входным патрубком 2, крышки 3, на которой, закреплен привод 4, Фланца 5, герметичноустановленного межцу основанием 1и крышкой 3. Фланец 5 делит продуктовую полость на две части Б и В, которые постоянно соединены между собой каналами 6, выполненными во фланце 5,На боковой поверхности Фланца 5закреплены два выходных патрубка7 и 8, а на торцах Фланца 5 выполнены концентрично друг другу две парыСедел 9, 10 и 11, 12, между которымив теле Фланца 5 выполнены изолированные друг от друга каналы 13 и 14,сообщающие продуктовую полость с выходными патрубками 7 и 8. Запорныйорган выполнен в виде двух тарелей15 и 16, обращенных уплотнительными поверхностями к седлам 9, 10 и11, 12. Тарель 15 жестко, а тарель16 шарнирно установлены на штоке 17который кинематически связан с прийодом 4.Уплотнение по штоку осуществляется посредством сильфона 18. Патрубки7 и 8 имеют штуцеры 19 и 20 для подачи испытательного давления при проверке тарировки предохранительныхклапанов,Шток 17 с приводом 4 и входной патрубок 2 расположены на одной вертикальной оси,Трехходовой вентиль работает следующим образом.Устанавливается он на предохраняемом объеме вертикально, приводом4 и патрубками 7 и 8 вверх, а патрубком 2 вниз, На патрубках 7 и 8крепятся вертикально предохранительные клапаны. Части Би В продуктовойполости сообщаются между собой каналами 6, В рабочем состоянии вентиля и предохранительных клапанов таре.ли 15 и 16 посредством привода 4 устанавливаются н нормальное (открытое) положение, при котором среда через патрубок 2 поступает н продуктовую полость Б и В, а через каналы 13 и 14 соответственно в левый и правый патрубки 7 и 8. При зтом оба предохранительных клапана находятся под давлением рабочей среды.При посадке посредством привода 4 тарели 15 на седла 9 и 11 фланца 5 канал 13 перекрывается, в результате чего предохранительный клапан, установленный на левом патрубке отсекается от предохраняемого объема, после чего проверяется его функционирование при подаче в штуцер 20 испытательного давления.При посадке же тарели 16 на седла 10 и 12 фпанца 5 перекрывается канал 14 и проверяется Функционирование предохранительного клапана, установленного на праном патрубке 8.В вентиле его патрубки 7 и 8 привод 4 находятся в вертикальном положении, При работе на криогенных средах этим обеспечивается работа привода 4 и установленных на патрубках 7 и 8 предохранительных клапанон н наиболее благоприятных температурных условиях - н контакте со средойнаходящей я в газовом состоянии. Формула изобретенияТрехходовой вентиль, содержащий корпус с входным и двумя выходными патрубками, седла, соединенные с выходными патрубками каналами, установленные на штоке, соединенном с приводом, тарельчатые эапорные органы, обращенные уплотнительными поверхностями к седлам и установленные с воз" можностью попеременного контакта с последними, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности работы, привод и входной патрубок расположены на одной оси, в корпусе установлен Фланец, разделяющий его на дне соединенные между собой каналами в нем полости, одна из которых расположена со стороны привода, а другая - со стороны входного патрубка и сообщена с ним, седла ныполнены на противслежащих поверхностях фланца, выходные патрубки - на боковых. а соединякщие их каналы - в его теле.11569489 Составитель П. БалашовРедактор С,Пекарь Техред М.Дидык Корректор С.Шев Тираж 56 3 Подписн Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. рина ЗаказВНИИПИ осударственного комитета по изобретениям и открытиям при Г 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5