Устройство для защиты зубчато-реечной передачи

САНИЕ ИЗОБРЕТЕН А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ дачи с дву счет исключ реек со сто Защитное у ные гибкие верхностях л щие в зацеп Защитные ле роны от пр Каждая защ своими конц ми реек 3, р от зубчатого щитных лент рами 8, а вп 2 з. п. ф-лы В010773,ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР(71) Горьковский автомобильный завод(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗА 1 ЦИТЫ ЗУБЧАТО-РЕЕЧНОЙ ПЕРЕДАЧИ(57) Изобретение относится к ма ши ностроению и может использоваться, в частности,в устройствах для защиты зубчато-реечныхпередач. Целью изобретения является повышение эффективности защиты реечной перемя рейками, достигаемое за ения попадания грязи на зубья роны их боковых поверхностей. стройство содержит две защит- ленты 5. На внутренних поент 5 выполнены зубья, входя- ение с зубьями зубчатых реек 3. нты 5 находятся по разные стоиводного зубчатого колеса 4. итная лента 5 жестко соединена ами с соответствующими концаасположенными по одну сторонуколеса 4. Вершины зубьев за снабжены упругими фиксатоадины зубьев реек 3 - пазами,2 ил,зИзобретение относится к машиностроению и может использоваться, в частности, в устройствах для защиты зубчато-реечных передач.Цель изобретения - повышение эффективности защиты реечной передачи с двумя рейками, достигаемое путем исключения попадания грязи на зубья реек со стороны их боковых поверхностей.На фиг. 1 схематически показано защитное устройство, общий вид; на фиг. 2 - 10 сечение А-А на фиг. 1.Защитное устройство зубчато-реечной передачи содержит корпус 1 в отверстиях 2 которого установлены с возможностью возвратно-поступательного перемещения две рейки 3, входящие в зацепление с приводом - зубчатым колесом 4, и две гибкие защитные ленты 5, на внутренней поверхности каждой из которых выполнены зубья, входящие в зацепление с зубьями реек 3. Каждая из двух защитных лент 5 жестко 20 соединена с соответствующими концами реек 3, расположенными по одну сторону приьодного зубчатого колеса 4. При этом направляющие элементы 6 находятся между рейками по обе стороны от зубчатого колеса 4. Для надежной фиксации защитной ленты 5 на поверхности зубчатой рейки 3 во впадинах зубьев последней выполнены пазы 7, а на вершинах зубьев защитной ленты 5 установлены упругие фиксаторы 8, предназначенные для взаимодействия с пазами 7, Паз 7 выполнен с заходными фасками 9, а его стенки выполнены с уклоном внутрь. В отверстиях 2 корпусавыполнены заходные фаски с определенным углом, обеспечивающим беспрепятственный заход зубьев защитных лент 5 во впадины зубьев 35 реек 3. Защитное устройство работает следующим образом.При вращении приводного зубчатого колеса 4, например, против часовой стрелки левый конец верхней зубчатой рейки 3 перемещается влево и выдвигается из корпуса 1, а левый конец нижней зубчатой рейки 3 перемещается вправо и вдвигается внутрь корпуса 1, При возвратно-поступа тельном перемещении реек последние заставляют перемещаться связанные с ними защитные ленты 5. При этом благодаря направляющим элементам 6 и заходным фаскам в отверстиях 2 корпуса 1 вершины зубьев левой защитной ленты 5 беспрепятственно входят во впадины зубьев левого конца верхней реики 3 и защищают ее от попадания грязи при выходе рейки за пределы корпуса 1. В то же время на нижней рейке при ее перемещении внутрь корпуса 1 от ее зубчатой поверхности отделяются зубья другого конца защитной ленты 5, При выходе защитной ленты 5 из корпуса 1 ее упругие фиксаторы 8 входят в пазы рейки 3 и надежно фиксируют защитную ленту на зубчатой поверхности рейки 3. При входе внутрь корпуса 1 упругие фиксаторы 8, сжимаясь вследствие усилия натяжения ленты, выходят из паза 7.Предлагаемое защитное устройство предотвращает попадание грязи и внутрь корпуса, поскольку любое поперечное сечение защитной ленты дополняет поперечное сечение рейки до сечения отверстия 2 в корпусе 1. Работа правой защитной ленты 5, связанной своими концами с правыми концами реек 3, происходит аналогично.формула изобретения1. Устройство для защиты зубчато-реечной передачи, содержащее корпус, гибкую защитную ленту, направляющие элементы, установленные в корпусе по разные стороны от приводного зубчатого колеса, отличающееся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей за счет обесгечения защиты передачи с двумя рейками, устройство снабжено дополнительной гибкой защитной лентой, при этом обе защитные ленты установлены по разные стороны от приводного зубчатого колеса с возможностью взаимодействия с соответствующими направляющими элементами, а концы каждой защитной ленты жестко связаны с соответствующими концами обеих реек, расположенными по одну сторону от приводного зубчатого колеса.2. Устройство по и, 1, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности защиты, на внутренней поверхности гибких защитных лент выполнены зубья, предназначенные для взаимодействия с зубьями соответствующих реек.3. Устройство по п. 2, отличающееся тем, что гибкие за 1 цитные ленты снабжены упругими фиксаторами, установленными на вершинах зубьев гибких защитных лент и предназначенными для взаимодействия с пазами, выполненными во впадинах зубьев соответствующих зубчатых реек.Составитель В. ПавловРедактор С. Лисина Тех ед". Ве есЗаказ 1124ехред 14. Верес Корректор В. КабацийТираж 669 ПодписноеВНИИПИ Гос ауд рственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССРП113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб 45роизводственно.издательский комбинат Пат , , Уна ., д.ент, г, жгород, ул. Гагарина, 101