Теплообменник

(51) 8 И 9/ ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН МУ СВИДЕТЕЛЬСТ 2(57) Изобретение чатым теплообме 1 относится к пластиникам, может бытьстемах охлаждения итут механиза использовано в И, Сайклугин,ылоЛ,Б масла двигател ния и позволяе в, П,А.Ам,Эйсмонт ть теплообме абаритныеика. Масло ак двпга в те(5 (5 ю, находящейся в кочерез штуцер 14 из еплообменные элеменизирующие выступы твие чего увеличисть теплообмена. теплоабменника. Тты 1 имеют турбьи впадины, вследс ается интенсивн.и, ф-лы, 5 ил. Фиг. б ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТпО изОБРетениям и ОтнРытиямПРИ ГКНТ СССР(71) Белорусский инссельского хозяйства(72) В.С.Глушаков, ВЛ.А.Аверкиев, И.В.ВеС.С.Вронский, А,А.1(оченко, А.И.Якубович,и В.А.Никитин3) 621.565,94б) Авторское1244466, кл. внутреннего сгораовысить эффективи снизить массоеристики теплообмен теля через штуцер плообменные элеменкоторым обмениваетс1562657 редством хомутов. 5 8 Изобретение относится к тепло= технике, а именно к пластинчатым теплообменникам, и может быть использовано в системах охлаждения масла в двигателях внутреннего сгорания.Цель изобретения - интенсификация теплообмена и снижение массогабаритных характеристик.На фиг.1 схематично изображен теп О лообменный элемент предлагаемого теплообменника; на фиг.2 - сечение А-А на фиг,1; на фиг.3 - сечение Б-Б на Фиг.1; на фиг.4 - теплообменник в сборе с радиатором двигателя; на фиг.5 - разрез В-В на Фиг.4,Теплообменник содержит теплообменные элементы 1, образованные парой пластин 2 и установленной между ними промежуточной вставкой 3, причем пластины 2 и вставка 3 имеют полусферические чередующиеся выступы 4 и впа - дины 5, расположенные в шахматном порядке. При этом выступы 4 и впадины 5 вставки смещены относительно 25 выступов 4 и впадин 5 пластин 2 на 0,25 шага. Контактируюшие пластины теплообменных элементов имеют с одной стороны по периферии отверстия 6, а с другой стороны - выступ 7 и ответ 30 ный паз 8, выполненные в чередующемся порядке с образованием зигзагообразных каналов. При этом кромки одного из отверстий 6 имеют отбортовку 9, охватывающую кромки другого отверстия. Теплообменные элементы 1 со единены дополнительно между собой хомутами 10. Собранные таким образом теплообменные элементы 1 помещены в кожух 11 радиатора 12 двигателя внут 40 реннего сгорания,Через штуцеры 13 и 14 внутренняя полость 15 теплообменных элементов 1 подсоединена к масляной системе двигателя. С помощью фланца 16 и болтовых соединений 17 кожух 11 крепится к радиатору 12Теплообменник работает следующим образом. Масло двигателя через штуцер 13 поступает в теплообменнь 1 е элементы 1, проходя по которым обменивается теплом с жидкостью, поступающей в кожух 11 иэ радиатора 12, и через штуцер 14 выводится иэ теплообменника, Чередующиеся выступы 4 и впадины 5 турбулизируют масло, и вследствие этого интенсифицируется тепло- обмен.Предложенная конструкция теплообменника позволяет повысить компактность теплообменника. Формула изобретения 1. Теплообменник, содержащий теплообменные элементы, образованные парой пластин и установленной между ними промежуточной пластинчатой вставкой, причем пластины и вставки выполнены с чередующимися выступами и впадинами, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью интенсификации тепло- обмена, снижения массогабаритных характеристик, упомянутые выступы и впадины выполнены полусферическими и расположены в шахматном порядке, причем на вставке они смещены относительно выступов и впадин пластин в продольном и поперечном направлениях на 0,25 шага,2. Теплообменник по п.1, о т л.и ч а ю щ и й с я тем, что контактирующие пластины элементов имеют с одной стороны по периферии отверстия, а с другой стороны - выступ и ответный паз, выполненные в чередующемся порядке с образованием зигзагообразного канала, при этом кромки одного иэ отверстий смежных пластин выполнены с отбортовкой, охватываю - щей кромки другого отверстия, а теплообменные элементы соединены пос,Кучерявая едактор И,Шмакова Техред Л.Сердюкова Коррек Тираж 548 днисное ательский комбинат "11 атент", г. Ужгород, уп. Гагарина, 10 11 роизводственн аказ 1053НИИПИ Госуд твенн 1130 о комитет Москва, о изобретениям и открытиям нрн ГКНТ СС35, Раушская наб д, 4/5