ZIP архив

Текст

. Класс В 23 р; 491, 12В 231; 49 с, 30 в,В 25 Ь; 87 а, 22 СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУодписная группа Лго 214 К, Я. Муценек и Б, А. ЛобзовСПОСОБ СОЕДИНЕНИЯ ДЕТАЛ 7687 9/25.8 Совете Министров СССР х знаков М 13 за 1963 г.Заявлено 10 марта 1962 г. за Хеелам изобретений и открвтпй пр Комитет по убликовано ллетене изобретений и тов Соединение деталей - наиболее трудоемкая часть сборочного процесса. При создании сборочного оборудования необходимость обеспечения высокой точности взаимной ориентации деталей вызывает значительное усложнение конструкции сборочных станков, чго приводит и увеличению их первоначальной стоимости, а также к нестабильности их работы,Предлагаемый способ соединения деталей, состоящих, например, из стержня и втулки, обеспечивает автоматическое соединение их прн неточной взаимной ориентации. Этот способ полезен для многих отраслей промышленности, так как может быть применен для сборки деталей, имеющих сопрягающиеся поверхности, отличные от цилиндричсских, например призматические.Сущность способа заключается в том, чго одной из собираемых деталей сообщают колебания по траектории, близкой к круговой, амплитуда которых первоначально превышает величину ошибки в ориг:- тации деталей, а затем уменьшается при постепенном увеличении сборочного усилия, сообщаемого другой детали.На фиг. 1 изображено устройство для соединения деталей по предлагаемому способу; на фиг. 2 - то же, разрез по А-А на фиг.В устройстве собираются две детали: одна в виде стержня 1, а другая В Виде втулки 2. Втулке 2, закпепленно В зажиме 3 устроства, сообщают с помощью вибраторов 4 и 5 колебания по траектории, близкой к круговой. Ахплгтуда колебаний первоначально превышает величину ошибки в ориентации стержня 1 и втулки 2.155724При постепенном увеличении сборочного усилия Р, сообщаемого стержню 1, эта амплитуда постепенно уменьшается (за счет сил трения между зажимом 3 и соприкасающейся с ним поверхностью) и наступает такой момент, когда траектория оси колеблющейся детали (втулки 2) обязательно должна пройти через зону допустимой ошибки их взаимной ориентации. Практически по достижении эгой зоны происходит сборка.Постепенное увеличение сборочного усилия может быть достигнуто с помощью пружины 6 или пневмоцилиндра 7. Пружина 6 (жесткость которой должна быть рассчитана) может быть помещена между толкателем 8 и ведущим элементом 9 механизма привода.Экспериментальная проверка предлагаемого способа производилась при сборке деталей типа осей и втулок с номиналом диаметра посадки 5 лы. Ошибка взаимной ориентации деталей достигала 0,18 лл при минимально допустимом отклонении - 0,027 ил, Сообщая базовой детали (втулке) колебания по траектории, близкой к круговой, с амплитудой 0,56 мл и прикладывая сборочное усилие со скоростью нарастания 10 кг/сек, обеспечивали сборку всех испытуемых деталей.Предмег изобретенияСпособ соединения деталей, состоящих, например, из стержня и втулки, отл и ч а ющи й ся тем, что, с целью обеспечения автоматического соединения деталей при неточной нх взаимной ориентации, одной из собираемых деталей сообщают колебания по траектории, близкой к круговой, амплитуда которых первоначально превышает величину ошибки в ориентации деталей, а затем уменьшается при постепенном увеличении сборочного усилия, сообщаемого другой детали,твенного коми Чоеквд, Ц м изобретенийоткова, д. 4 биография, пр. Сапунова, 2 актор Б. С. Нанкина Подп. к печ. 7(Ч 1 Зак. 1953/11 ЦНИИПИ Госмд ормат бум.Тираж 625тета по делентр, пр. Се Корректор Г. Е, Опарин

Смотреть

Заявка

768719

МПК / Метки

МПК: B23P 19/10

Метки: 155724

Опубликовано: 01.01.1963

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-155724-155724.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">155724</a>

Похожие патенты