Устройство для транспортирования магнитной ленты

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК В 23/04 51 5 АФ4 ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Н АВТОРС У СВИДЕТЕЛЬСТВ Гордиен 8 НСПОРТИРОВАтся к прибо зовано вюй запн ение п агни- по ости троиет трехпозий - клавишасси 5 с кас 4:ь ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР 1(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТРА(57) Изобретение относистроению и может быть ипортативных аппаратах мписи. Цель изобретенияэксплуатационной надежнства - достигается за сционной установки кнопкшей 20 вспомогательного ЯО 1554027 сетои 6, чем обеспечиваются три режима работы устройства: рабочий ход,перемотка прямая и обратная. Обрезиненные обводные ролики 14 и 15 обеспечивают направление магнитной ленты7 в тракте и поджатие ее к ведущемувалу, а упругая связь рулонов магнитной ленты обеспечивается двумяроликами 16, установленными с возможностью свободного перемещения по направляющим, при этом ролики 16 охвачены дополнительным пассиком 17. Валэлектродвигателя 2 снабжен ведущимзубчатым колесом 8, с которым в режиме перемотки входит в зацеплениеведомое зубчатое колесо 12, расположенное на оси 1 О подающей бобышки 8,1 ил, 1554027Изобретение относится к приборостроению и может быть использовано впортативных аппаратах магнитной записи,5Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности устройства,На чертеже изображено предлагаемое устройство.Устройство содержит несущее шасси1, электродвигатель 2 со шкивом, ведущий вал с маховиком 3, пассик 4,связывающий шкив электродвигателя смаховиком ведущего вала, подпружиненное вспомогательное шасси 5 и кассету 6, содержащую корпус, в которомразмещена магнитная лента 7 на подающей 8 и приемной 9 бобьшпсах, установленных на осях 1 0 и 11, на свободных концах которых в углублениях корпуса кассеты установлены ведомые зубчатые колеса 12 и 13, обводные обрезиненные ролики .14 и 1 5, обеспечивающие направление магнитной ленты втракте и поджатие ее к ведущему валу.,упругая связь рулонов магнитной ленты7 обеспечивается двумя роликами 1 6,установленными с возможностью свобод-,ного перемещения по направляющим,приэтом ролики 1 6 охвачены прижимным пассиком 17, а также ведущее зубчатое колесо .18 на валу электродви.гателя 2 и пружину 19.Переключение режимов работы устройства осуществляется кнопкой-клавишей20, которая Фиксирует положения вспо 35могательного шасси 5 пружиной 21 ишариком 22 относительно несущего шасси 1,Контакты К К и Кз блока коммута ции, показанные условно, предназначенй для включения электродвигателя иэлементов устройства в режимах рабочего хода,.прямой перемотки и обратной перемотки.45Тонкими линиями ОН, ОП и ОР показаны положения рабочего участка (1-1)магнитной лечть в нейтральном положении (Н), в режиме "Перемотка прямая и обратная" (Й) и в режиме "Рабочий ход" (Р), фУстройство работает следующим образом.В нерабочем состоянии кнопка-клавиша 20 находится в нейтральном по 55ложении (Н), магнитная лента на рабочем участке не касается магнитныхголовок и контакть 1 К , К и К разомкнуты. При включении режима "Рабочий ходнажатием кнопки-клавиши 20 по стрелке б и перемещением ее в нижнее положение обеспечивается фиксирование ее шариком 22 в положении Р, одновременно вспомогательное шасси 5 пружиной 19 разворачивается в рабочее положение и обрезиненный обводной ролик 15 поджимает магнитную ленту к ведущему валу 3, а контакт К, включает электродвигатель 2. При необходимости выполнить "Паузу в режиме "Рабочий ход, кнопку-клавишу 20 нажимают по стрелке о и стенкой паза кнопки-клавиши, в результате чего вспомогательное шасси 5,разворачивается на небольшой угол, обводной обрезиненный ролик 15 отходит от образующей ведущего вала и движение магнитной ленты 7 прекращается.1Для обеспечения режима "Перемотка обратная кнопку-клавишиу 20 нажимают по стрелке а , а перемещением кнопки-клавиши вверх обеспечивают ее Фиксацию шариком 22 в положении (П), одновременно происходит разворот вспомогательного шасси 5 и ведомое зубчатое колесо 12 входит в зацепление с ведущим зубчатым колесом 18 электродвигателя 2, в результате чего замыкается контакт К, включается электродвигатель и начинается об ф ратная перемотка магнитной ленты,Для обесцечения режима "Перемотка "прямая кнопку-клавишину 20 нажимают по стрелке Б , в результате чего происходит реверсирование вращения электродвигателя 2 контактами К и осуществляется прямая перемотка магнитной ленты. Упругая связь рулонов магнитной ленты .7 в кассете 6 с помощью двух роликов 16, установленных с возможностью свободного перемещения по направляющим (при этом ролики охвачены прижимным пассиком 17), обеспечивает передачу вращения от рулона к рулону магнитной ленты без проскальзывания во всех режимах работы и равномерное натяжение магнитной ленты на рабочем участке в режиме рабочего хода.Формула изобретенияУстройство для транспортирования магнитной ленты, содержащее несущее шасси с установленными на нем ведущим валом и электродвигателем, входы1554027 Составитель С. ЙльчукРедактор А. Ревин Техред М.Ходанич Корректор Э.Лончакова Заказ 460 Тираж 479 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям прн ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Рауйская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г,ужгород, ул. Гагарина,101 управления которого через контакты блока коммутации соединены с элементом внешнего управления, шкив, укрепленный на валу электродвигателя и5 кинематически связанный.с ведущим валом, а также обрезиненные обводные ролики, кассету с приемной и подающей бобышками с рулонами магнитной ленты, которые поджаты прижимным пассиком, охватывающим ролики, о т л и ч а ю - щ е е с я тем, что, с целью повышения эксплуатационной надености устройства, в него введены подпружиненное вспомогательное шасси, два ведо б мых и ведущее зубчатые колеса, кассета выполнена с углублениями, в которых установлены ведомые зубчатые колеса, укрепленные на приемной и по,дающей бобьппках, вспомогательное шасси установлено на несущем шассивозможностью поворота и на нем расположены кассета с роликами, охваченными прижимным пассиком, и обрезиненные обводные ролики, на валу электродвигателя закреплено ведущее зубчатое колесо, оси подающей бобышки ивала электродвигателя установленына дуге окружности с центром, совпадающим с осью поворота вспомогательного шасси, ролики, охваченныеприжимным пассиком, установлены свозможностью перемещения, а элементвнешнего управления кинематическисвязан со вспомогательным шасси ивыполнен в виде скользящей четырехпозиционной кнопки-клавиши с шариковым фиксатором.