Предохранительная муфта

1550250 во выполнено в виде резьбовой втулки(РВ) 3, тяги 10, рычага 11, Рабочиймомент создают усилием сжатия пружины 13, П 7, перемещаясь по резьбеРВ 3, поджимается к П 4, При срабатывании муфты во время перегрузки проИзобретение относится к машиностроению и может найти применение в устройствах, которые обеспецивают передацу крутящего момента определенного значения и предохраняют привод от пе егрузки.Цель изоЬретения - повышение надежности и точности срабатывания.На фиг.1 схематически изображена предлагаемая муфта, разрез; на фиг.2 - вид А на фиг.1.Иуфта содержит ведущее звено в виде шкива 1, установленного на подшипнике 2 скольжения, закрепленном на резьбовой втулке 3, жестко соединенной со шкивом 1 конической полумуфтой 4. Резьбовая втулка 3 при этом жестко закреплена на ведомом валу 5, С резьбовой втулкой 3 соединена ступица 6 ведомой полумуфты 7,на фланце 8 которой на оси 9 смонтирована тяга 10 с возможностью углового поворота в плоскости, параллельной Фланцу 8, На,втулке 3 радиально закреплен рыцаг 1 1, с которым шарнирно соединена тяга 10 при помощи сферической шайбы 12, пружины 13, гаек 14, Направление резьбы втулки 3 противоположно направлению вращения. полумуфты 4. Втулка 3 с рычагом 11 и тягой 10 образует сраЬатывающее устройство муфты, при этом тяга 10 поджата к рычагу 11 пружиной 13.Принцип работы муфты следующий.После сборки устройства гайками 14 сжимают пружину 13 до расчетной величины. При этом ведомая полумуфта 7, поворачиваясь и перемещаясь по резьбе втулки 3, создает необходимое усилие прижатия к полумуфте 4, Для получения крутящего расчетного момента к рычагу в приведенной муфте необходимо приложить усилие Р, - усилие сжатия пружины 13гас вР- р. (+р)+ -- . --пе 1 2 2 зхпгде Г - осевое усилие прижатия полумуфты; исходит отход П 7 от П 4 по РВ 3 идополнительное поржатие рычагом пружины 13, Это дополнительное поджатиеспособствует возвращению полумуфт висходное положение после устраненияперегрузки, 2 ил,йс - средний диаметр резьбы;- угол нарезки резьЬы;У - приведенный угол трения в15резьбе;Рс - средний диаметр полумуфты;й - коэффициент трения междуЬфрикционными накладками полумуфт;с - угол наклона образующей конусности полумуфт.Во время работы устройства вращение шкива 1 направлено в сторонуотвинчивания полумуфты 7. Если крутящий момент на ведомом валу 5 превышает расцетную величину (например,в случае попадания недроЬимого материала в дробилку), полумуфта 4 поворачивает полумуфту 7 (в результатеЗОсил трения) на некоторый угол, цтоведет к дополнительному сжатию пружины 13 и отходу полумуфты 7 от полумуфты 4 путем отвинцивания по резьбе втулки 3. шкив 1 при этом вращается вхолостую, т,е, ва.п 5 остается неподвижным. Когда крутящий момент навалу 5 становится равным или меньшерасчетного, пружина 13 через тягу10 разворачивает полумуфту 7 в обратную сторону, т.е, в сторону ведущейполумуфты 4 и передача крутящего момента возобновляется.Таким оЬразом, конструктивное решение обеспечивает нарежное срабатываа 5ние муфты при достижении предельного знацения передаваемого момента,так как при этом происходит свинчивание ведомой полумуфты по резьЬовойвтулке и уменьшение усилия ее прижания к ведущей полумуфте. Кроме того,конструктивное выполнение срабатывающего устройства придает ему одФновременно функции средства регулирования раЬочего момента, что повышает. ф о р м у л а и 3 о Ь р е т е н ия Предохранительная муфта, содержащая ведущую Фрикционную полумуфту,02506закреплена на фланце с возможностью поворота в плоскости, параллельной фланцу, шарнирно соединена с выступом и подпружинена к нему, а ступица связана со втулкой посредством винтового соединения, направление винтовой линии которого противополож.но направлению вращения ведущей полу мУфты Корректор И.Иаксимишинец Составитель В.ЮдаеваТехред Л,Сердюкова едактор Заказ 260 Тираж 534. ВНИИПИ Государственного комитета;по изоб 113035, Иосква, Н, РаПодписное Гагарина, 1011 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород 5смонтированную на валу ведомую фрик-ционную полумуфту в виде фланца и ступицы, а также предохранительное устройство, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения надежности и точности срабатывания, предохранительное устройство выполнено в виде закрепленной на валу втулки с радиальным выступом и тяги, тяга тениям и бткрытиям при ГКНТ СССРская наб., д, /5