Бурильная головка

: 3 и холостого 4 хода, вращатель, бу ровой инструмент и узел амортизациибурового инструмента, выполненный ввиде поршня 8, размещенного в амортизационной К 9. При этом К 4 холостого хода посредством канала 5 сообщена с К 9. В канале 5 установлен обратный клапан 6, вход которого соединен с К 4 холостого хода, При раИзобретение относится к горной промышленности, в частности к бурильным головкам с независимым вращением бурового инструмента, используемым для бурения взрывных скважин и шпуров. 20Цель изобретения - повышение производительности труда путем повышения эффективности амортизации за счет повышения давления рабочего агента в амортизационной камере, 25На чертеже изображена бурильная головка, продольный разрез.Ударный механизм бурильной головки состоит из цилиндра 1, в котором размещены ударник 2, разделяющий полос ти цилиндра на камеры рабочего 3 и холостого 4 хода, В цилиндре выполнен канал 5, в котором установлен обратный клапан 6. В корпусе 7 размещен узел амортизации бурового инструмента, состоящий из поршня 8, амортиза. 35 цнонной камеры 9, герметизированной, уплотнениями 10, и канала 11, Воздухораспределительный механизм ударного узла замыкается с торца крышкой 12,40 Шпиндель 13 вращателя бурильной головки приводится во вращение пневмодвигателем (не показан) и вмещает хвостовик 14 бурового инструмента, Камера 4 холостого хода посредством канала 5 сообщена с амортизационной камерой 9. В канале 5 установлен обратный клапан 6, вход которого соединен с камерой 4 холостого хода. (Бурильная головка работает следующим образом.Сжатый воздух из магистрали поступает в крышку 12, оттуда попадает в ударный механизм, ударник 2 совершает в цилиндре 1 возвратно-поступа-:55 тельное движение и наносит удары по торцу хвостовика 14 бурового инструмента. При достижении ударником 2 переднего положения в камере холостоботе бурильной головки в переднем положении ударника 2 в К 4 образуетсявоздушная подушка. При этом сжатыйвоздух из К 4 через канал 5 поступает в К 9, прижимая шпиццель 13 ихвостовик 14 бурового инструмента.При обратном ходе ударника 2 обратныйклапан 6 обеспечивает постоянстводавления воздуха в К 9. 1 ил . го хода 4 образуется воздушная подуш-, ка. Далее сжатый воздух из камеры холостого хода 4 через канал 5 в цилиндре 1 попадает в амортизационную камеру 9 и прижимает шпиндель 13, а тот в свою очередь хвостовик 14 бурового инструмента. При движении ударника 2 назад выход сжатого воздуха из амортизационной камеры 9 предохраняется обратным клапаном 6. Поэто-, му в амортизационной камере 9 сохраняется постоянство давления.Вращения шпинделя 13 с хвостовиком 14 бурового инструмента осуществляется пневмодвигателем.При подаче бурильной головки на забой происходит бурение горной поро- ды. После каждого удара по хвостовику 14 бурового инструмента значительная часть ударной энергии отражается от забоя и возвращается обратно.. Осевая реакция от прижатия хвостовика 14 бурового инструмента к забою, а также отраженные от забоя ударные импульсы передаются шпинделю 13, поджатЬму в крайнее переднее положение ударником 2. Усилие, развиваемое сжатым воздухом в амортизационной камере 9, обеспечивает эффективное гашение отраженных ударных импульсов и предотвращает возможный контакт ударника 2 с задней стенкой амортизационной камеры 9. Формула изобретения Бурильная головка, включающая ,корпус, цилиндр с рабочей камерой,разделенной ударником на камеры рабочего и холостого хода, вращатель, буровой инструмент и узел амортизации бурового инструмента, выполненный в виде поршня, размещенного в амортизационной камере корпуса, о т л и ч аЗаказ 254 Тираж 392 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5( Производственно-иэдательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина, 101 5 15501 ю щ а я с я тем, что, с целью улучшения условий труда путем повышения эффективности амортизации за счет повышения давления рабочего агента в5 амортизационной камере, камера холос 22 бтого хода сообщена посредством каналас амортизационной камерой, при этомв указанном канале установлен обратный клапан, вход которого соединен скамерой холостого хода.