Мост

(51)5 Е 01 САНИЕ ИЗОБРЕТЕ Н АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ оГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТпо изоБРетениям и откРытиямПРИ ГКНТ СССР(71) Государственный проектный инст,11тут "Харьковский Промтра нспр оект( 56 ) Авторское свидетельство СССРУ 98 3 1 69 , кл . Е 0 1 0 1 / 00, 1 98 2 .( 5 7 ) Изобретение относится к мо сто-.строению и может быть использованоконструкциях мостов при перекрытиибольших пролетов , Целью изобретенияявля ется уменьшение материал оемкостипри сохранении несущей способности .Мост включает Т-обра зные рамные опоры 1 с расположенными вдоль мостапредварительно напряженными ригелями2 , пролетные строения 3, опертые нариг ели рамных опор 1 через размещен шЯОт. ЮЯ 93. 2нше на концевых участках верхних граней ригелей 2 опорные части 4, Пролетные строения 3 выполнены с консолями, заходящими в вертикальной плоскости ригелей 2 за соответствующие опорные части 4 до стоек Т-образных рамных опор 1 и укрепленньпп на концах вертикальными предварительно напряженными анкерами 5, Нижние концы анкеров 5 жестко закреплены в средней части ригелей 2 рамных опор 1. Каждое пролетное строение 3 и ригель 2 каждой опоры 1 снабжены упорами б и 7, укрепленными соответственно в нижних частях концевых участков консолей пролетного строения 3 и на верхних частях концевых участков ригеля. 2. Причем мост снабжен предварительно напряженными элементамн 8, каждый из которых одним концом заанкерен в соответствующем упоре 6 пролетного строения 3, а другим - в уп ре 7 соответствующего ригеля 2, 2 ил.Изобретение относится к.мостостроению и может быть использовано в конструкциях мостов при перекрытии больших пролетов.5Целью изобретения является уменьшение материалоемкости при сохранении несущей способности.На Фиг, 1 изображен Фрагмент моста, общий вид, на фиг. 2 " узел Т 10 на фиг. 1.Мост включает Т-абра.зные рамныеопоры 1 с расположенными вдоль моста предварительно напряженными риге лями 2, пролетные строения 3, спер тые на ригели рамных опор 1 через размещенные на концевых участках верхних граней ригелей 2 опор 1 опорные части 4. Пролетные строения 3 вы"полнены с консолями, заходящими в вертикальной плоскости ригелей 2 за соответствующие опорные части 4 до стоек Т-обраэных рамньгл опор 1 и укрепленными на концах вертикальными предварительно напряженными анкерами 5. Нижние концы анкеров 5 жестко закреплены в средней части ригслей 2 рамных опор 1, Каждое пролетное строение 3 и ригель 2 каждой опоры 1 снабжены упорами 6 и 7, укрепленными соответ-ственно в нижних частях концевых30 участков консолей пролетного строения 3 и на верхних частях концевых участков ригеля 2, причем мост снабженпредварительно напряженными элементами 8, каждый из которых одним концом 335 заанкерен в соответствующем упоре 6 пролетного строения 3, а другим - в упоре 7 соответствующего ригеля 2.Предварительно напряженные элементы 8 могут быть выполнены, например, 40 из стальных тросов или пучков высокопрочной арматуры, натяжение которых осуществляют до выполненйя предварительного напряжения анкеров 5Иост работает следующим образом.Под действием усилий, передаваемых предварительно напряженными элементами 8, осуществляется предварительное напряжение как пролетных строений 3, так и ригелей 2 опор 1. Под действием изгибающих моментов от усилий предварительного напряжения элементов 8 происходит разгрузка пролетных строений 3 в пролете и ригелей 2 опор 1,формула изобретенияМост, включающий Т-образные рамные опоры с распопоженными вдоль моста предварительно напряженными ригелями, пролетные строения, опертые на ригели рамных опор через размещенные на концевых участках верхних граней риге лей опор опорные части и выполненные с консолями, заходящими в вертикальной плоскости ригелей за соответствующие опорные части до стоек Т-образных рамных опор, и укрепленные на концах консолей вертикальные предварительно напряженные анкера, нижние концы которых жестко закреплены в средней части ригелей рамных опор, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью уменьшения материалоемкости при сохранении несущей способности, каждое пролетное строение и ригель каждой опоры снабжены упорами, укрепленными соответственно в нижних частях концевых участков консолей пролетного строения и на верхних частях концевых участков ригеля, причем мост снабжен предварительно напряженными элементами, каждый из которых одним концом заанкерен в соответствующем упоре пролетного строения, а другим - в упоре соответствующего ригеля.Произво арина,Заказ 118 ВНИИПИ Государст Тираж 453 Подписноенного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 3035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5