Устройство для слива вязких и осадкообразующих жидкостей

(51) 5 Я Т зобретение о железно итс может быть из цистерн не теп более полный слив вязк тепро те н. рНа фиг.1 с предлагаемое положении, в ный патруболинией 10,нефтепродук разрез А-А на Устройство Устройсразом. ционного насорез подающую ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И. ОТНРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР К А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(71) Куйбышевский политехническийинститут им.В.В,Куйбьпдеваи Московский институт стали и сплав(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ СЛИВА ВЯЗКИХ ИОСАДКООБРАЗУЮЩИХ ЖИДКОСТЕЙ(57) Изобретение относится к желеэндорожному транспорту и может бытьиспользовано для слива из цистернвязких и осадкообраэующих нефтепродуктов. Целью изобретения являетсяболее полный слив нефтепродуктов изцистерн. К железнодорожной цистерне7 подсоединяют заборный патрубок 8,а через верхний люк в нее вводят дорожному транспорту и и пользовано для слива вязких и осадкообраэую дуктов.Цель изобретения и осадкообраэующих нефиз железнодорожных цисхематично изображено устройство, в рабочем ид спереди; на фиг.2 -фиг,1.состоит из циркуляса 1, соединенного че инию 2 с гидромонито гибкий ствол гидромонитора 3 с трубчатыми отводами 5 и установленнымиопод углом 3-30 гидродинамическими излучателями 6. Часть нефтепродукта самотеком сливается в хранилище 9, а часть через всасывающую линию 10 насосом 1 подается под давлением через подающую линию 2 к гидромонитору 3. Нефтепродукт, проходя через гидродинамические излучатели 6, подается на стенки цистерны 7 в виде конической струи в пульсирующе-кавитационном режиме, За счет динамического и кавитационного действия струи на "прилипший слой" происходит увеличение текучести нефтепродукта с одновременным диспергированием и эмульгированием осадка. По окончании процесса слива устройство вынимают и устанавливают на следующей цистерне. 1 з.п. ф-лы, 2 ил. ром 3, включающим в себя ствол 4 с трубчатыми отводами 5. Ствол 4 выполнен гибким, а трубчатые отводы 5 расположены в виде лучей и снабжены закрепленными на их концах гидродинамическими излучателями 6 под угломо3-30 . Гидромонитор 3 помещен в цистерну 7, которая соединена с заборным патрубком 8, через который нефтепродукт сливается в хранилище 9. Заборсоединен с всасывающеужащей для возврата часв цистерну 7,о работает следующимЖелезнодорожная цистерна 7 соединяется с заборным патрубком 8. Через верхний люк внутрь цистерны 7 вводится гибкий ствол 4 гидромонитора 3 с трубчатыми отводами 5 и гидродинамическими излучателями 6. В качестве гидродинамических излучателей можно использовать или свисток Левавассера или вихревой свисток . Часть нефтепро" 10 дукта самотеком сливается в хранилип(е 9, а часть через всасывающую линию 10 и насос 1 под давлением 0,6-1,5 ИПа подается через подающую линию 2 к гидромонитору 3. Нефтепродукт про ходит через гидродинамический излучатель.6 и в виде конической струи в пульсирующе-кавитационном режиме истечения подается на стенки цистерны 7. При этом происходит колебание самого гибкого ствола гидромонитора 3, За счет динамического и кавитационного действия струи на "прилипший слой" происходит увеличение текучести нефтепродукта с одновременным диспер гированием и эмульгированием осадка. Закрепление гидродинамических излучателей 6 на трубчатых отводах 5 под углом 3-30 создает при пульсирующемо истечении струи колебания излучателя 6 относительно исходного положения. Если угол менее 3 , -о не наблюдается интенсивных колебаний, а если угол более 30 , то происходит уменьшениео эффективности воздействия струи на осадок из-за большого угла встречи между поверхностью и осью струи. -Необходимо длину трубчатого отвода 5 выбирать кратной половине длины волны его изгибных колебаний на основной 40 частоте пульсаций гидродинамическогоА излучателя 6, это позволит увеличить амплитуду смещения излучателя 6 относительно положения равновесия, что, в свою очередь, повысит эффективность сканирования поверхности цистерны 7, Расстояние гидродинамического излучателя 6 от внутреннейповерхности цистерны 7 выбирают таким образом, чтобы оно не превышало пяти длин колебаний в жидкости на основной частоте излучателя 6, что позволяет кавитационному шлейфу достигать очищаемой поверхности.Использование данного изобретения позволяет снизить остаток нефтепродуктов в железнодорожной цистерне 7 в среднем с 260 кг до 120 кг, что обуславливает не только экономическую целесообразность его применения, но и значительно упростит вопросы экологической защиты окружающей среды,Формула изобретения1. Устро 4 ство для слива вязких и осадкообразующих жидкостей, содержащее циркуляционный насос, всасывающую линию с заборным патрубком, подающую линию и гидромонитор, включающий в себя ствол с трубчатыми отводами, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью более полного слийа, ствол гидромонитора выполнен гибким, а трубчатые отводы расположены в виде лучей и снабжены закрепленными нао их концах под углом 3-30 гидродинамическими излучателями.2. Устройство по п,1, о т л и - . ч а ю щ е е с я тем, что длина трубчатого отвода кратна половине длины его иэгибных колебаний на основной частоте пульсаций излучателя.оставитель ВЛадрич тор И.С к здательский комбинат "Патент", г. Ужгор Гагарина, 101 роизводстве Заказ 53 ВНИИПИ Г рственного 113035, хред А.Кравчук Корректор Т.Пали Тираж 345 Подписноемитета йо изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР сква, Ж, Раушская наб д. 4/5