153957

Класс Н 02 р; 21 с, 5999 Юв 153957 СССР ВЮС(И 9311,9 у п,дтгнтиоТ"ХНИЧЕСГЛЯ ьцыиотес САНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯАВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Подггигная г гаа М Иностранцы Нетлих и Хорст(Г ая емокоатическа ОСОБ ОС ПРОВО ОВКИ ЦАНГИ МАШИНЫ ДЛЯ СВЯЗЫВАНИЯКИ И ТОНКОГО ЛИСТОВОГО МЕТАЛЛА о 22 июня 1962 г. за Ха 783836/24-7зобретений и открытий при Совете Министров СССР етене изооретений и товарных знаков. М 8 за 1963 г. явлаы Комитет по дОпмблнковано в Бюлл способ предназначемашин, используей железа. При норм нга после каждого ого железа фиксиро в работе связываю и твердая и мягкая н для уп ых для альной р скручива валась в щей ма проволок равления и, в частности, связывания проволоки аботе этих машин нения связки проволоки исходном положении. шины (тепло и холод, а) затрудняют точи чо связывания проволоредмет изобретениположении, Для и отключается от сме противовключен импульс на тормои сле перехода цангиушествляется реве ся до тех пор, по енин. Способ остановки цанги машин кого листового металла, составля чивает точную остановку цанги в и и при известных способах, двигате тем производится его торможение дением сопротивления в цепь стат дают при помощи путевого включа ции через конечное положение. 3 операция (торможение - реверс) п тель не остановит цангу в требуемозНа чертеже изображена принц тов устройства для осуществления д ы дляющийсходн по схеора, нотеля по атем осовторяет ипиаль 1 анпого иан 1 ая схема одного испособа. Предложенный для остановки цан и тонкого листовог обходимо, чтобы ц или листового тонк Различные помехи толстая и тонкая ил остановку цанги. ки и тон- обеспетого, как ети и заия с введение попо инерс, и эта а двига М 15395Цанга, привод которой связан механической передачей с путевым выключателем, вращается двигателем В. Путевой выключатель представляет собой вал с кулачками А, В и С, причем механическая передача осуществлена так, что за время одного оборота путевого выключателя цанга делает два оборота. При нажатии кнопки К возбуждЯется катушка реле Ре и замыкаются ее нормально открытые контакты 1 Р,1 в той же цепи и 2 Р, в цепи питания катушек остальных ре. ле. Одновременно возбуждается катушка реле Р,. и замыкаются следующие его контакты: нормально открытые контакты 1 Р. в цепи этой катушки, в цепи статорной обмотки - контакты 2 Р и в цепи питания катушки реле Р, - контакты ЗР, в результате чего шунтируется добавочное сопротивление Р в цегш статорной обмотки, и при замыкании нормально открытых контактов 1 Р рсле 1- начинает вращать двигатель О. Цанга производит связывяееие. После одного ооорота цанги вал путевого выключателя делает пол-ооорота, так что при повороте кулачка А теряет питание катушка реле Р. и размыкаются его нормально открытые контакты, прекращается питание катушки реле Р, и размыкаются его нормально Оте(пьетые коеетактье 1 Р, в статорееой Обмотке. Двигатель П отключается, и одновременно е стяторнуео обмотк вклеочается дооавочное сопротивление 1 с.После второго оборота цанга по инерции проходит исходное положение. Кулачок С на валу путевого выключателя также по инерции поворачивается больше, чем на 360, и катушка реле Р, получает питание. Так как в цепь статорной обмотки включено сопротивление Р то цанга вращается при ослабленном поле.Норхеальеео открытые контакты 1 Р, реле Р замкнувшиеся при повороте кулачка С, замыкают цепь питания катушки реле Р и его нормально открытые контакты 1 Р,-, в цепи питания катушки реле Р;, и нормально открытые контакты 2 Р, в цепи питания двигателя О, чго ведет к ВклеОчеееиео двигателя также при Ослябленн 01 е поле. Желаемое положение цанги достигается качанием ее с затухающей амплитудой до тех пор, пока двигатель не остановит цангу в требуемом положении.Предлагаемый способ точной остановки цанги, главным образом, предназначен для небольших механизмов с небольшим числом включений в час.Предхеет изобретенияСпособ остановки цанги машины для связывания проволоки и тонкого листового металла путем отключения двигателя цанги от сети и последующего его торможения по схеме противовключения с введением сопротивления в цепь статора, отличающийся тем, что, с целью повышения точности остановки, импульс на торможение подают при помощи путевого выключателя после перехода цанги по инеоции через коееечное положение, после чего осуществляют реверс и повторяют эту операцию (т. е. торможение - реверс) до тех пор, пока двигатель пе остановит цангу точно в требуемом положении в условиях колебательного движения с затухающей амплитудой.