153107

Номер патента: 977369

Опубликовано: 30.11.1982

Авторы: Кабаков, Мелентьев, Пабат, Портной, Филатов

МПК: B66D 3/04

Метки: блоков, неподвижных, обоймы, подвеска, полиспаста

...груза )траверса 1 под действием сил электромагнитного поля, образованногопостоянными магнитами 6, находитсяв крайнем верхнем положении. Питание на обмотку электромагнитов 2 непоступает, При подъеме груза траверса 1 начинает перемещаться вниз.Одновременно с этим датчик 4 перегрузки через формирователь 3 сигнала подает питание на обмотки электромагнитов 2, полярность которыхвыбрана так, что усилие магнитногоФормула изобретения ВНИИПИ Заказ 9096/26 Тираж 939 Подписно илиал ППП "Патент", г.ужгород,ул.Проектная,4 взаимодействия направлено в сторону, противоположную перемещению траверсы 1. В результате траверса 1 совершает колебательное. движение между верхними и нижними магнитами б в противофазе колебанию груза и тем 5 самым снижает...

Номер патента: 954368

Опубликовано: 30.08.1982

Авторы: Кабаков, Мелентьев, Пабат, Портной, Сарандачев, Филатов

МПК: B66D 3/04

Метки: блоков, неподвижных, обоймы, подвеска, полиспаста

...в верхнем крайнем положении. При этом перепускные отверстия 5 не заполнены Ферромагнитнымичастицами и питание на обмоткиэлектромагнитов 11 не поступает.При подъеме груза поршень 3, сжимаяпружину 2, перемещается вниз, жидкость через перепускные отверстия5 перетекает в верхнюю часть полости. Одновременно датчик 13 перегрузки через формирователь 12 сигнала подает питание на обмоткиэлектромагнитов 11, в результатечего возникающее внутри полостикорпуса 1 магнитное поле намагничивает футеровку отверстия 5, Примагничивание ферромагнитных частиц,взвешенных в рабочей среде, к Футеровке приводит к изменению сеченияперепускных отверстий 5, Этим обеспечивается варьирование постояннойдемпфера, которая характеризует собой степень затухания...

Номер патента: 1248949

Опубликовано: 07.08.1986

Авторы: Благовещенский, Василенко, Кабаков, Пабат, Подберезный, Сарандачев, Финькова

МПК: B66D 3/04

Метки: блоков, неподвижных, обоймы, подвеска, полиспаста

...регистрирующийперемещение штока 4 относительно корпуса1. Выход датчика 14 перемещения соединенс входом формирователя 15 сигнала, содержащего дифференцирующую цепь 16 - 17 иоперационный усилитель 18, с выхода которого на инвертирующий вход введена отрицательная обратная связь 19 - 20 - 21, обеспечивающая необходимые характеристики формирователя. Выход формирователя 15 соединен с входом усилителя 22 моцности, выход последнего соединен с обмоткой 10электромагнита дросселя 9.Устройство работает следующим образом.В исходном положении (без груза) поршень 3 под действие пружины 2 находится в верхнем положении. Напряжение наобмотку 10 электромагнита не поступает.При подъеме груза поршень 3, сжимая пружину 2, перемещается вниз. При этом...

Номер патента: 1301771

Опубликовано: 07.04.1987

Авторы: Василенко, Гончар, Кабаков, Пабат, Подберезный

МПК: B66D 3/04

Метки: блоков, неподвижных, обоймы, подвеска, полиспаста

...машин, общий вид, 10Подвеска обоймы неподвижных блоковполиспаста содержит корпус 1 виброгасителя, внутри которого последовательно расположены верхняя 2 и нижняя 3пружины, причем жесткость пружины 3больше жесткости пружины 2. В верхней. части цилиндра 1 установлен постоянный магнит 4. Между пружинами 2 и 3установлены постоянный магнит 5 с отверстием и нижний поршень 6, которыемогут перемещаться вдоль штока 7. Попериметру поршня Ь в пазах проложенаобмотка 8 возбуждения, соединеннаяс датчиком 9 перемещений через формирователь 10 сигнала. Шток 7 соединенодним концом с верхним поршнем 11,другим с обоймой 12 неподвижных блоков полиспаста, огибаемых тяговым канатом 13 посредством цилиндра 14. Корпус 1, шток 7, поршни 6, 11...

Номер патента: 1770259

Опубликовано: 23.10.1992

Авторы: Васильев, Головачев, Иванов, Кабаков, Лозоватский, Нутовцев, Орлов, Пабат

МПК: B66D 3/04

Метки: блоков, неподвижных, обоймы, подвеска, полиспаста

...8. К штоку 3 крепятся неподвижныеблоки 9 полиспаста. огибаемые тяговым канатом 10, Корпус 1 посредством скобы 11 подвешивается к раме грузовой тележки.Устройство работает следующим образом.В исходном положении (без груза) поршень 4 под действием упругого элемента 2находится в крайнем верхнем положении.При подъеме груза поршень 4, сжимай упругий элемент 2, перемещается вниз, МРС через дросселирующие каналы перетекает вверхнюю полость над поршнем 4. При этомдемпфирующие характеристики подвескиопределяются условиями дросселированияМРС в каналах, которь 1 е, в свою очередь,определяются коэффициентом заполненияканала ферромагнитным элементом 6, усиливающим магнитное поле, т.е, увеличива 10 15 управления диссипативными...