Устройство для перемещения дорнов

) (11) 4 В 29 Р 23/ ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ вов. носГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР К А ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ДОРНОВ(57) Изобретение относится к изготовлению резиновых технических изделий и предназначено для перемещения дорнов в процессе изготовления резиновых рука Цель изобретения - повышение надеж ти устройства в работе. Для этого тяги для соединения планок 6 и 7 выполнены в виде валов 8 и 9 и жестко связанных с ними средней частью двуплечих рычагов 1 О и 11. Валы 8 и 9 смонтированы на станине 1 между планками 6 и 7. Рычаги 10 и 11 шарнирно свя. заны свободными концами с планками 6 и 7, Силовой цилиндр 13 установлен горизонтально между рамками и связан штоком 18 с подвижным шарниром 15. Последний посредством шатунов 16 и криво- шипов 17 связан с валом 9. При работе устройства силовым цилиндром 13 через шатуны 16 и кривошипы 17 осуществляется поворот валов 9 с рычагами 1 . Планки 6 перемещаются навстречу друг другу и дорн 21 обжимается смежными вет- фвями движшихся цепей 4 и 5. 3 ил.10 15 20 формула изобретения 25 30 35 40 45 3Изобретение относится к изготовлению резиновых технических изделий и предназначено для перемещения дорнов в процессе изготовления резиновых рукавов.Цель изобретения - повышение надежности устройства в работе.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 разрез Б - Б на фиг. 1.Устройство для перемещения дорнов содержит смонтированные на станине 1 барабаны 2 и 3 с приводом (не показан) и огибаюсцие их бесконечные транспортирующис органы, например, в виде цепей 4 и 5, которые расположены параллельно друг другу. Между ветвями цепей 4 и 5 размещены средства для поджатия их рабочих ветвей к дорнам. Каждое средство выполнено в виде рамок, которые образованы параллельно расположенными планками 6 и 7, связанными между собой посредством тяг. Тяги выполнены в виде смонтированных на станине 1 между планками 6 и 7 валов 8 и 9 и двуплечих рычагов 10 и 11. Последние жестко связаны средней частью с валами 8 и 9 соответственно. Концами рычаги 10 и1 связаны с планками 6 и 7 посре гством шарниров 12.В устройстве имеются силовой цилиндр 13 для перемещения рамок перпендикулярно направлению перемещения дорнов и средство для синхронизации перемещения рамок. Последнее выполнено в виде стационарной направляющей 14, закрепленной на станинс 1, и установленного в направляющей с возможностью возвратно поступательного перемещения подвижного шарнира 15. Последний связан с рамками посредством рычажных систем, состоящих каждая из шатуна 16 и кривошипа7. Кривошипы 17 связаны с валами 9. Гиловой цилиндр 13 установлен горизонтально между рамками и связан штоком 18 с подвижным шарниром 15. Для "омпенсации местных утолщений, имеющихся на дорнах, на цепях имеются резиновые подушки 19. Для уменьшения износа цепей на планках 7 установлены направляющие 20.Устройство работает следуюгцим образом.Дорн 21 помещается между смежными ветвями цепей 4 и 5. Цилиндром 13 через шток 18 перемс щается шарнир 15 с шатунами 16, которые через кривошипы 17 поворачивают валы 9 с двуплечими рычагами 11. При этом планки 6 перемещаются навстречу друг другу до упора в дорн 21 и зажимают его с двух сторон, Затем включается привод барабанов и при движении цепей 4 и 5 дорн 21 перемещается поступательно.При сжатии дорна планками 6 увеличивается длина ветвей цепей, примыкающих к дорну, а планками 7 на такую же величину уменьшается длина противоположных ветвей цепей. Этим предупреждается соскакивание цепей со звездочек и обеспечивается их постоянное натяжение. При обратном ходе штока 18 цилиндра 13 планками 6 цепи ослабляются и освобождают дорн, а планками 7 натягиваются цепи.Наличие на дорне местных утолщений компенсируется деформацией резиновых подушек 19 за счет частичного поворота двуплечих рычагов 10 и 11 и отхода планок 6. Устройство для перемещения дорнов, содержащее смонтированные на станине барабаны с приводом, огибающие их бесконечные транспортирующие органы, размещенные между ветвями последних средства для поджатия их рабочих ветвей к дорнам, каждое из которых выполнено в виде рамки, образованной параллельно расположенными двумя планками, связанными между собой посредством тяг, силовой цилиндр для перемещения рамок перпендикулярно направлению перемещения дорнов и средство для синхронизации перемещения рамок в виде стационарной направляющей и установленного в ней с возможностью возвратно-поступательного перемещения подвижного шарнира, связанного с рамками посредством рычажных систем, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности устройства в работе, тяги выполнены в виде смонтированных на станине между планками валов, связанных с рычажными системами, и жестко связанных с валами средней частью двуплечих рычагов, которые концами шарнирно связаны с планками, причем силовой цилиндр установлен горизонтально между рамками и связан штоком с подвижным шарниром.17 1 б Составитль В. БитровдРелалтр В. Ковтун Текрел И. Верес Коррс ктор Б, КдбдпииЗа к аз 7601,17 Тираж 535 Полн испекВНИИПИ Госуларственного комитетд по изобретениям и открытиям при ГКНТ (:О:Р13035, Москва, Ж - 35, Раугнская ндб., л. 4 5Произволственно.излательский комбинат Патент, г Ъжгорол, у. Гагарина, 1 О