Устройство для транспортировки грузов

(504 в Ь 5 С ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНПРИ ГКНТ СССР ИТЕТЫТИЯМ АНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ВТОРСН 0-13 грузов с применением конвеи жет быть использовано в дер тывающей, пищевой промышлен других отраслях народного х Целью изобретения является надежности транспортировки ванных грузов, Устройство спортировки грузов содержит тально смонтированные подаю транспортирующий 3 конвейер но перпендикулярными осями для ориентирования груза, с из двух вертикальных рам 6, сами 8,9 и гайками 1 О, 11,40 Бюл. Ученко4 (088.8свидетВЬ 5 СвидетелВ 65 С ство СССР 2 Ь, 1982во СССР /02, 1983с вза(57) Изобретениевам хранения и выд РАНСПОРТИРОВКИ и механизмостоящий 7 с отко- опорного ситс едс анн пакети1518241 охватывающей опорный вал 12 и концами соединенной с коленами приводного коленчатого вала, В процессе подачи пакета груза на транспортер 3 рамы 5Ь и 7 совершают синхронные возвратно-поступательные перемещения, отделяя пакет от пачки и выравнивая его по высоте. 2 илИзобретение относится к средствам 15 кранния и выдачи пакетированных грузов с применением, конвейеров и может быть использовано в деревообрабатываащей, пищевой промышленности и других отраслях народного хозяйства, 20Целью изобретения является повышни надежности транспортировки пакетпрованных грузов.Выполнение механизма для ориентирования груза, состоящего иэ двух рам 25вертикальными откосами и гайками, опорного вала с винтовыми нарезками для взаимодействия с гайками и привода реверсивного вращения опорного вала позволяет отделять пакет от пачки 30 , дно зременным упорядочиванием пакета о высоте и смещением пакета. В ре ультате достигается устойчивое положение пакета и предотвращается зацпление пакета о пачку.35Ыа Фиг. 1 приведено устройство для ранспортиронки грузов, вид сверху; нд иг. 2 - вид А на фиг. 1Устройство для транспортировки грузов содержит горизонтально смонтиро ванные на раме 1 подающий 2 и тран 1. спортпрующий 3 конвейеры с взаимно перпендикулярными осями и механизм для ориентирования груза. Конвейер 2 служит для подачи пачки 4 пакетированного груза на конвейер 3, который из па хи захватывает отдельный пакет 5, 1.ханизм для ориентирования груза стопт пз параллельно установленных и обе стороны транспортирующего 50 копьейр 3 двух рам 6 и 7 с вертикалпасли откосами 8,9 и гайками 10 и 11 оп рного вала 12 с винтовыми нарезками 13 и 14 для взаимодействия с гайкамп, Винтовые нарезки вала выполнены разнозахватными и с различными ааи амп (ша у нарезки 13 больше, чем у нарзкп 14) . Вал 12 соединен с прин 1,км г рнрсинного вращения, сосвал 12 с винтовыми нарезками 13,14для взаимодействия с гайками, Винтовые нарезки выполнены разнозаходныга 1 и с различными шагами. Вал 12 соедин 1 с приводом реверсивного вращения, состоящим из двигателя 15, при"водного коленчатого вала с двумя колялга и подпружиненной гибкой тяги,тоящего иэ двигателя 15, приводного коленчатого вала 16 с двумя коленами и подпружиненной гибкой тяги 17 с пружиной 18, охватывающей опорный вал 12 и концами соединенной с коленами приводного коленчатого вала.Устройство для транспортировки грузов работает следующим образом.При включенном конвейере 2 пачка 4 надвигается на конвейер 3. Отдельный пакет 5 из пачки захватывается конвейером 3 и начинает перемещаться по нему. Коленчатый вал 16, вращатель от двигателя 15 передают через подпружиненную тягу 17 реверсивное вращательное движение опорному валу 12. Пружина 18 обеспечивает постоянство натяжения тяги 17, При этом опорный вал 12, взаимодействуя с гайками 1 О и 11, сообщает рамам 6 и 7 воэвратнопоступательное перемещение, причем рама Ь движется с большей скоростью, чем рама 7. При движении в направлении пакета 5 рама 6 отделяет его от пачки 4 с образованием зазора, затем происходит выравнивание пакета по высоте. При соответствующем выборе скоростей конвейеров пакет 5 движется по конвейеру 3 без зацепления о пачку 4. Откосы 8 и 9 обеспечивают более надежное взаимодействие рам 6 и с пакетом 5, например при случайном торможении пакета на конвейере 3. Цикл реверсирования и выравнивания пакета происходит через каждые 180 угла поворота двигателя 5 и коленчатого вала 1 Ь.ф Формула изобретенияУстройство для транспортировки грузов, содержащее горизонтально смонтированные подающий и приемный конвейеры с взаимно перпендикулярными осями и механизм для ориентирования груза, о т л и ч а ю щ е е с я1518241 0 нами коленчатого вала. Составитель Е. ЛевинТехред Л.Сердюкова Корректор Л. Бескид Редактор Н. Горват Заказ Ь 553/24 Тираж 722 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открыти м ртиям и и ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4 /5Р Производственно-издательский комбинат 11 атент", г.ужг р д, у1У о о л. Гагарина, 101 тем, что, с целью повышения надежности работы при транспортировке пакетированных грузов, механизм для ори"ентирования груза состоит из параллельно установленных по обе стороныприемного конвейера двух рам с вертикальными откосами и гайками, опорного вала с винтовыми нарезками длявзаимодействия с гайками и привода реверсивно о вращения опорного вала,причем винтовые нарезки вала вьполнены разнозаходными с различными шага 5ми навивки а привод его реверсивно 1го вращения состоит из коленчатого вала с двумя коленами и подпружиненной гибкой тяги, охватывающей опорный вал и концами соединенной с коле