Установка для укладки бутылок в ящики после этикетировочных автоматов, пакетирования ящиков на поддонах и транспортировки пакетов в кузов автомашины

и 1743921 Союз Советских Социалистических Республик(45) Дата опубликования описания 30.06,80(51) М. Кл.еВ 656 37/02 В 656 63/02 В 65 В 21/06 Государственный комит СССР о делам изобретений н открытий(54) УСТАНОВКА ДЛЯ УКЛАДКИ БУТЫЛОК В ЯЩИКИ ПОСЛЕ ЭТИКЕТИРОВОЧНЫХ АВТОМАТОВ,ПАКЕТИРОВАНИЯ ЯЩИКОВ НА ПОДДОНАХ И ТРАНСПОРТИРОВКИ ПАКЕТОВ В КУЗОВ АВТОМАШИНЬИзобретение относится к пищевой промышленности, а именно к установкам для укладки бутылок в ящики после этикетировочных автоматов, пакетирования ящиков на поддонах и транспортировки пакетов в кузов автомашины.Известна установка для укладки бутылок в ящики после этикетировочных автоматов, транспортирования ящиков конвейерами к кузову автомашины с ручной, поящичной загрузкой кузова,Недостатком установки является низкая производительность, вследствие того, что в ней имеют место немеханизированные разгрузочно-погрузочные операции.Известна и другая установка для укладки бутылок в ящики после этикетировочных автоматов, пакетирования ящиков на поддонах и транспортирования пакетов в кузов автомашины, содержащая конвейер, сообщенный с этикетировочцым автоматом и автоматами, соответственно служащими для укладки бутылок в ящики, разборки стопок поддонов и пакетоформировация, а также транспортирующее устройство, связывающее пакетоформирующце автоматы с кузовом автомашины.Такая установка является наиболее близкой к изобретению по технической сущности и достигаемому результату. Недостатком се яьлястся невысокая производительность, вследствии того, что возрастает объем разгрузочцо-погрузочцых работ.Целью изобретения является повышениепроизводительности установки.Указанная цель достигается тем, чтотранспортирующее устроцство выполнено в виде двухрядного ленточного конвейера переходящего на загрузочном ц разгрузочном участках в рольгангц, прп этом разгрузочные рольгангц установлены на гндроподьемниках ц снабжены системой дисковых роликов, расположеццых по наружным сторонам рольгацгов ц в шахматном порядке друг относительно друга внутри между рольгангамц с шагом це превышающим 1,3 длины поддона пакета, причем к разгрузочным рольгацгам непосредственно прцмыка ют дополнительные рольгацгц, расположенные по дну кузова автомашины с чередующейся системой роликов таким образом, что часть из ннх расположена параллельно, а часть под углом 3 - 4 к поперечной осц ку зова автомашины с шагом равным длинеподдона.На фцг. 1 изображен внешний вцд преллагаемой установки; ца фцг. 2 - разрез А - А на фцг. 1; на фцг. 3 - в увеличенном 30 масшабе участок 1 разгрузочного ролгц ацга и рольганга, установленного в кузове автомашины,Основой установки является транспортируюШее устройство, состоящее из загрузочных рольгангов 1, двухрядного ленточного конвейера 2 и разгрузочных рольгангов 3, установленных на гидроподъемниках 4 и обеспечивающих транзитное перемещение пакетов ящиков 5 ца поддоне 6 непосредственно от пакетоформирующих автоматов 7 в кузов автомашины 8, оборудованного двухрядным роликовым конвейером, содержащим параллельные ролики 9 и наклонные ролики 10.Для обеспечения взаимного сближения двух рядов груженых поддонов к продольной оси кузова автомашины ролики 10 располагаются под углом 3 - 4 к поперечной оси кузова автомашины, с шагом равным длине применяемого поддона.Для создания направленного перемещения груженых поддонов с разгрузочных рольгангов 3 в кузов автомашины 8 разгрузочные рольганги 3 снабжены системой дисковых роликов 11, расположенных по наружным сторонам рольгангов 3 и в шахматном порядке относительно друг друга внутри между рольгангамп с шагом, не превышаюгцим 1/3 длины поддона.Пакетирующие автоматы 7 сообщены с автоматами 12 по разборке стопок поддонов и посредством ящичного конвейера 13 с автоматом 14 укладки бутылок в ящики, этикетировочным автоматом 15, бракеражным автоматом 1 б, укупорочным автоматом 17 н автоматом 18 розлива ликеро-водочной продукции в бутылки. Пакеты ящиков, не подлежащие загрузке в автомашину, снимаются с разгрузочных рольгангов 3 электропогрузчиком 19, транспортируются им к местам складирования и укладываются в штабели 20. По мере необходимости указанный электропогрузчик производит расштабелирование, транспортировку и установку груженых поддонов на разгрузочные роль- ганги 3, которые затем подаются в кузов автомашины,В штабелях 21 сосредоточен запас порожних поддонов, которые стопками подаются электропогрузчиком 19 к автомату по разборке стопок поддонов 12.Работает установка следующим образом.Бутылки, заполненные на разливочном автомате 18 ликеро-водочной продукцией, пройдя через укупорочный автомат 17, бракеражный автомат 1 б и этпкетировочный автомат 15, подаются к автомату 14, где они укладываются в ящики. Ягцнки с бутылками конвейером 13 подаются к пакетоформирующим автоматам 7, Электропогрузчик 19 доставляет нз штаоелей 21 стопку порожних поддонов и подает ее поочередно в каждый из автоматов 12, пропзводягцих разборку стопки и поштучную загрузку каждого поддона соответственно в каждый 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 из пакетоформирующих автоматов 7, производящих формирование пакета ящиков 5 на поддоне б.Сформированные пакеты ящиков на поддонах, минуя загрузочные рольганги 1, конвейерами 2 подаются на разгрузочные роль- ганги 3, с которых перемещаются на роль- ганги, смонтированные в кузове автомашины 8, поданной под загрузку, вплоть до полной загрузки кузова автомашины.Направленному перемешеншо груженых поддонов с разгрузочных рольгангов 3 в кузов автомашины 8 способствует система дисковых роликов 11, В кузове автомашины блок загруженных пакетов ящиков на поддонах располагается компактно вследствие того, что правый и левый ряды груженых поддонов несколько смещены к продольной оси кузова автомашины, Это достигается чередованием в двухрядном роликовом конвейере, смонтированном по дну кузова автомашины, параллельных роликов 9 и наклонных роликов 10. Загруженная автомашина уезжает. Под загрузку подается следующая автомашина.Часть пакетов ящиков, не подлежащих загрузке в кузов автомашины, снимается электропогрузчиком 19 с линии, транспортируется им и укладывается в штабели 20. По мере необходимости электропогрузчик подпитывает линию пакетамн, доставляя их с мест штабелирования,Установка для укладки бутылок в ящики после этикетировочных автоматов, пакетирования ящиков на поддонах и транспортировки пакетов в кузов автомашины позволяет сократить до минимума продолжительность погрузочно-разгрузочных работ и пнтснсифицировать весь процесс в целом.Формула изобретенияУстановка для укладки бутылок в ящики после этикетировочных автоматов, пакетирования ящиков на поддонах и транспортировки пакетов в кузов автомашины, содержащая конвейер, сообщенньш с этикетировочным автоматом и автоматами, соответственно служащими для укладки бутылок в ящики, разборки стопок поддонов и пакетоформирования, а также транспортирующее устройство, связывающее пакетоформирующие автоматы с кузовом автомашины, отличающаяся тем, что, с целью повышения производительности установки, транспортирующее устройство выполнено в виде двухрядного ленточного конвейера, переходящего на загрузочном и разгрузочном участках в рольганги, при этом разгрузочные рольганги установлены на гндроподъемннках и снабжены системой дисковых роликов, расположенных по наружным сторонам рольгангов и в шахматном порядке друг относительно друга внутри между рольгангами с шагом не превышающим 1/3 длины поддона пакета, причем к раз 743921грузочным рольгангам непосредственно примыкают дополнительные рольганги, расположенные по дну кузова автомашины с чередуюшейся системой роликов таким образом, что часть из них расположена параллельно, а часть под углом 3 - 4 к поперечной оси кузова автомашины с шагом, равным длине поддона.743921 11 11 Редактор Г. Прусова Заказ 1007/5 Изд.341 Тираж 914 ПодписноеНПО Поиск Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Типография, пр. Сапунова, 2 Составитель В, Кочергин Текред А. Камышникова Корректоры; Л. Слепаяи Е. Хмелева