Вертикальный транспортер

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 7710 66 В 17/08 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТАВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ я к подъемно-трансию, в частности к терам преимушестзов с опрокидываИзобретение относит портному машинострое вертикальным транспо венно для сыпучих гр нием бункера. Целью изобретения надежности работы, вляется повышени ажен предлтер, общий а фиг. 1; на тяговому ор перемещен и гаемывид; н иг. 3 ну воз- обший рпуса леныкото, заке 5, ржит из полого ко которой закре шкивы, через яговый орган цами на каре Каретка 5 сод пор 7 закрепл го органа. На закреплены опен на карет- рокиОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТО ИЗОбРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМРИ ГКНТ СССР(57) Изобретение относится к подъемнотранспортному машиностроению, в частности к вертикальным транспортерам для сыпучих грузов с опрокидывающимся бункером.Цель изобретения - повышение надежности работы. Вертикальный транспортер содержит средство для возвратно-поступательногоперемещения тягового органа, обеспечивающее перевод бункера из нжнего положеНа фиг. 1 изобрвертикальный транспорфиг. 2 - разрез А - А нсредство для сообщениявратно-поступательноговид.Транспортер состоитв виде трубы 1, наверхний 2 и нижний 3рые пропущен гибкий ткрепленный своими конпомещенной в трубу 1.упор 6. Аналогичный усвободной ветви тяговоке 5 через шарнир 8 ния в верхнее за счет кинематически связанных конических шестерен, между двумя из которых размещена муфта их периодического подключения, а третья несет шкив для охватывания его гибким тяговым орга. гом. Рабочий орган муфты установлен по- воротно на стержне и связан с двумя кронштейнами из упругого материала, каждый из которых имеет прорезь для прохода соответствующей ветви гибкого тягового органа, Со стержнем связан фиксатор крайних положений рабочего органа муфты. Обе ветви тягового органа снабжены упорами, воздействующими на упругие пластины. Упругость каждой пластины позволяет обеспечить плавное беспрепятственное движение муфты, включая ее среднее положение. 3 ил. дываюший бункер 9. В верхней части трубы размещен упор О для осуществления опрокидывания бункера. В верхней части корпуса имеется разгрузочное окно 11. В нижней части корпуса выполнено загрузочное окно 12 с заслонкой 13 для загрузки транспортируемого материала. Заслонка 13 связана с кареткой 5 посредством рычага 14 и тяги 15 и подпружинена пружиной 16,Средство собщения тяговому органу возвратно-поступательного перемещения выполнено в виде реверсивного механизма, состоящего из двигателя 17, на вал 18 которого посажены две конические шестерни 19 и 20 с торцовыми кулачками 21, Между ними неподвижно расположена кулачковая муфта 22 с двухсторонними кулачками 23, связанная с валом 18 шпонкой 24. Обе шестерни 19 и 20 связаны с конической шестерней 25, на которой закреп лена звездочка 26, кинематически соеди. ненная со шкивом 3. Переключение муфты из левого положения в правое произво 1507713дится рычажным рабочим органом 27, уста новленным поворотно на стержне 28. На стержне 28 укреплены упругие пластины 29 и 30, причем в последних выполнены пазы 31 и 32 для прохождения тягового органа 4.В крайних положениях рычажной рабочии орган фиксируется фиксатором 33, связанным со стержнем 28. Поворот рычажногорабочего органа осуществляется соответст-венно упорами 6 и 7 в зависимости от местоположения каретки 5. 10Транспортер работает следующим обра ,зом.В зависимости от того, с какой из шестерен 19 или 20 соединена кулачками муфта 22, при одном и том же вращении вала 8 звездочка 26 вращается влево или вправо, а тяговый орган 4 совершает вместе с кареткой 5 движение вверх или вниз. В нижнем положении каретки 5 заслонка открывается за счет действия каретки 5 на рычаг 14 и связанной с заслонкой тяги 5. После осво бождения рычага 14 заслонка пружиной 16 закрывается. В верхнем положении каретки бункер при набегании на упор 10 опрокидывается в окно 11 и происходит разгруз 1 ка транспортного материала.При переключении муфты 22, например, из правого в левое положение в первый ,момент нажатия упора 7 на пластину 30 вследствие сопротивления фиксатора 33 происходит упругая деформация кронштейна до тех пор, пока давление упора не станет дО больше сил сопротивления фиксатора. При перемещении рычага в левое положение в среднем положении фиксатора его сопротивление минимально и преодолевается упруги 04ми силами в пластине 30, в левое положение муфта доводится за счет остатка упругих сил, а также сопутствующих сил самого фиксатора.Формула изобретенияВертикальный транспортер, содержащий гибкий тяговый орган с двумя вертикальными ветвями, привод которого выполнен со шкивом и устройством для реверсирования, укрепленный на одном из ветвей тягового органа бункер для транспортируемого материала и механизм опрокидывания бункера в верхнем его положении, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы, устройство для реверсирования тягового органа включает в себя находящиеся в зацеплении конические шестерни, одна из которых жестко связана со шкивом, а две другие расположены на валу привода, муфту, размещенную между шестернями на валу привода с возможностью перемещения вдоль его оси, рычажный орган переключения муфты, установленный поворотно с помощью стержня, связанный со стержнем фиксатор крайних положений рычажного органа и установленные на стержне упругие пластины, на свободном конце каждой из которых выполнена прорезь для прохода соответствующей ей ветви тягового органа, при этом транспортер снабжен двумя упорами, установленными на каждой из ветвей тягового органа с возможностью периодического их воздействия на пластины.1507710 Щ( Л. Бес комитета по изобретениям осква, Ж - 35, Раушская ьский комбинат Патент, г Реда кто р Т. Па рфе новаЗа каз 5429/25НИИПИ Государственног113035, МПроизводственно.издател Составите.Техред И. ВТи раж 628 соваКорректор М. Василье Подписное открытиям при ГКНТ ССС 1наб., д. 415Ужгород, угь Гагарина, 1 О