Устройство для ограничения частоты вращения двигателя

,ЯО,ы 1495 РЕ И Ь ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ И К АВТОРСКОМУ СВИДЕ(56) Авторское свидетельство СССР У 1027622, кл. С 01 Р 3/58, 1982.Авторское свидетельство СССР У 666476, кл. С 01 Р 3/58, 1977.(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОГРАНИЧЕНИЯ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ, тическому регулированию и может быть использовано для ограничения частоты вращения, Изобретение позволяет повысить точность и упростить устройство. Устройство содержит преобразователь 1 оборотов двигателя в частоту, формирователь 9 импульса заданной длительности и формирователь управляющего сигнала, Изобретение позволяет реализовать устройство на простой элементной базе с высокими показателями точности и надежности. 2 ил.3 1495Изобретение относится к автомати- ческому регулированию и может быть использовано для ограничения частоты вращения.Цель изобретения - повышение точности и упрощение конструкции устройства.На Фиг, 1 представлена блок-схема устройства; на Фиг. 2 - временные диаграммы работы основных блоков устройства.Устройство содержит,преобразователь 1 оборотов двигателя в частоту, Формирователь 2 прямоугольных импульсов, элемент НЕ 3, элемент И 4, триггер 5, конденсатор 6, разделительный трансформатор 2, Формирователь 8 импульса, Формирователь 9 импульса заданной длительности, дифференциатор 10, одновибратор 11 и формирователь 13 управляющего сигнала.Устройство для ограничения частоты вращения двигателя работает следующим образом.С выхода преобразователя 1 оборотов двигателя в частоту сигнал синусоидальной формы, частота которого пропорциональна частоте вращения двигателя, поступает на Формирователь 2, где преобразуется в сигнал прямоугольной формы со скважностью импульсов, равной двум. При поступлении переднего Фронта прямоугольного импульса на вход фор,мирователя 9 он Формирует импульс прямоугольной Формы установленной длительности 1, соответствующей ограничиваемой частоте вращения погр двигателя, которая определяется по . Формуле . где Н - количество прямоугольных импульсов сигнала, формируемых преобразователем 1 оборотов и Формирователем 2 за каждый оборот двигателя.С помощью элемента И 4 осуществляется проверка временного совпадения поступающих на его входы импульсов, начинающегося при превышении частотой вращения двигателя заданного значения и , При этом на вход элемента И 4 поступают инвертированные с помощью элемента НЕ 3 импульсы сигнала с выхода формирователя 2,частота и длительность которых изменяются в соответствии с изменениемчастоты вращения двигателя п(С). Надругой вход элемента И 4 поступаютФормируемые одновременно с ними импульсы сигнала с Формирователя 9 импульсов, длительность которых устанавливается в соответствии с заданным значением ограничиваемой частоты вращения и двигателя.До тех пор, пока частота вращения двигателя не достигла предельногоО значения, задаваемого уровнем ограничения и, длительность импульсов,огрФормируемых преобразователем 1 оборотов двигателя в частоту и Формирователем 2, превышает длительность симпульсов, Формируемых формирователем 9 импульсов, При этом нй выходе эле- мента И 4 устанавливается сигнал . уровня логического "нуля", который воздействует на счетный вход тригге ра 5 , не изменяя его состояния . Постоянный сигнал с выхода триггера 5 через конденсатор 6 и разделительный трансформатор 7 н а вход формиро в ателя 8 не поступает .Как только частота вращения двиг ателя превысит заданное значение и длительность импульсов й , формируемых формирователем 9 импульсов, станет больше длительности импульсов, Формируемых формирователем 2, на выходе элемента И 4 появятся короткие импульсы сигнала логической "единицы" частотой, пропорциональной частоте вращения двигателя, которые воздействуют на вход триггера 5. На выходе триггера 5 в это время появится сигнал Б прямоугольной формы со скважностью импульсов, равной двум, частота следования которых вдвое меньше частоты следования импульсов с выхода Формирователя 2, Переменный сигнал У через конденсатор 6 и разделитель 5ный трансформатор 7 поступает на вход Формирователя 8, который формирует сигнал на отключение двигателя.Перед началом работы устройства триггер 5 устанавливают в нулевое состояние, при котором на его выходе действует сигнал уровня логического "нуля". В этом случае использовать конденсатор 6 и разделительный трансоформатор 7 в составе Формирователя 12 не обязательноПри превышении двигателем заданной частоты вращения и огр переменный сигнал Б с выхода 1 О 15 20 25 30 35 40 45 50 55д и Составитель Е. ВласовРедактор В, Данко Техред А. Кравчук Корректо няк Заказ 4264/44 ВНИИПИ Госуда ираж 7 одписное по изобретениям и открытиям при ГКНТ СС-35, Раушская наб., д, 4/5 рственного комите 113035, Москва роизводственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина, 101о 514957436триггера 5 поступает непосредственно щения конструкции и повышения точнона вход формирователя 8, который фор- сти устройства, в него введены формирует управляющее воздействие на от. мирователь импульса заданной длительключение двигателя,5ности элемент И элемент НЕ и тригФ Уге р, прич ем выход фо рмиров ат еля пряф о р м у л а и з о б р е т е н и я моугольных импульсов соединен с вхоУстройство для ограничения часто- дом элемента НЕ и с входом запускаты вращения двигателя, содержащее по- формирователя импульса заданной длиследовательно соединенные преобразо - 10 тельности, подключенного выходом кватель оборотов двигателя в частоту первому входу элемента И, второйи формирователь прямоугольных импуль- вход которого соединен с выходом элесов, а также формирователь управляю-мента НЕ, а выход элемента И соедищего сигнала, выход которого являет- нен со счетным входом триггера,подся выходом устройства, о т л и ч а ключенного выходом к входу формироваю щ е е с я тем, что, с целью упро- . теля управляющего сигнала,