Устройство для удаления остатка вязких нефтепродуктов из железнодорожных цистерн

СОЮЗ СОНЕТСйИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИН 9) 01 Ш 4 В ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ЗОБРЕТЕНИ ЕЛЬСТВУ ОРСНОМУ С(71) Киевский государ ерситет им. Т.Г.Шевченко(56) Авторское свидетельство СССР В 81612, кл. В 61 0 5/04, 1939.(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ УДАЛЕНИЯ ОСТАТКА, ВЯЗКИХ НЕФТЕПРОДУКТОВ ИЗ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ЦИСТЕРН(57) Изобретение касается очистки транспорта от нефтепродуктов и может быть использовано для удаления остатков вязких нефтепродуктов из железственный унив ПИСАНИЕ нодорожных цистерн. Целью изобрете-.ния является механизация гроцессаочистки, Рабочие. органы 1 опускаютчерез верхний люк в цистерну. Включают кольцевые. электромагниты 8. Питание электромагнитов 7 осуществляется посредством пропускания токачерез отдельную жилу кабеля 9, приэтом рабочий орган 1 закрепляют навнутренней поверхности цистерны.Включают подогрев диэлектрическойжидкости трубчатыми электронагревателями. После выгрузки основногообъема нефтепродуктов рабочий орган1 перекатывается по внутренней по"верхности цистерны. 2 з.п.ф-лы, 2 илИзобретение относится к очисткетранспорта от нефтепродуктов и мо"жет быть использовано для удаленияостатков вязких нефтепродуктов изжелезнодорожных цистерн.Целью изобретения является механизация процесса очистки.На фиг. 1 приведено устройство,общий вид, диаметральное сечение; 10на фиг. 2 - рабочий орган, сечение,Устройство для. уцаления остаткавязких нефтепродуктов из железнодорожных цистерн содержит рабочийорган 1 с нагревательными элементами 2, выполненный с возможностьюперемещения в цистерне.Рабочий орган содержит коаксиально расположенные гибкие шланги3 и 4, имеющие с торцов герметические заглушки 5. В. кольцевом зазорешлангов смонтированы каркасные цилиндры 6, вдоль образующих которыхрядами. укреплены электромагниты 7.Нагревательные элементы 2 представляют собой трубчатые электронагреватели, закрепленные на образующихкаркасных цилиндров 6,Кольцевой зазор между шлангамизаполнен диэлектрической жидкостью, 30В качестве диэлектрической жидкостиможет быть использовано трансформа"торное масло.Электромагниты 7, расположенныена образующей каркасных цилиндров,соединены в ряду последовательно,35а каждый ряд соединен с источникомтока при помощи кабеля.На торцовых концах каркасных цилиндров установлены кольцевые элект 40ромагниты 8 и имеется кабель 9.Устройство работает следующимобразомДве пары гибких рабочих органов 1опускают через верхний люк цистерны,45раскладывают их по всей длине цистерны. Включают кольцевые электромагниты 8, при этом устройство вьцрямляется и принимает форму цилиндравращения. Питание электромагнитов 7,осуществляется посредством пропускания тока через отдельную жилу кабеля.9 через все электромагниты, размещенные вдоль одной образующей цилиндра. После подачи электротока на рядыэлектромагнитов 7, находящихся наи более близко к боковой поверхности цистерны, рабочий орган. 1 закрепляется на внутренней его поверхности.Включают подогрев диэлектрической жидкости трубчатыми электронагревателями. После выгрузки основного. объема нефтепродукта иэ цистерны рабочий орган 1 перекатывается по внутренней поверхности цистерны, уменьшая электрический ток в удерживающих рядах электромагнитов. 7 и увеличивая его в соседних рядах.Устройство, перемещаясь вверх-вниз во внутреннейповерхности цистерны,локально разогревает поверхности цистерны,оставшийся нефтепродукт разжижает его и он стекает к сливному устройству цистерны,Формула из обретения1. Устройство для удаления остатка вязких нефтепродуктов.из железно" дорожных цистерн, содержащее установленный с возможностью перемещения в цистерне рабочий орган с нагревательным элементом, о т л и ч а ю-. щ е е с я тем, что, с целью механизации процесса, рабочий орган представляет собой коаксиально расположенные гибкие шланги, имеющие с торцов герметичные заглушки,. укрепленные в кольцевом зазоре шлангов каркасные цилиндры с укрепленными вдоль их образующих рядами электромагнитов, нагревательный элемент состоит из трубчатых электронагревателей, укрепленных на образующих цилиндров, при этом кольцевой зазор между шлангами заполнен диэлектрической жидкостью, а расположенные на образующих каркасных цилиндров электромагниты в ряду соединены последовательно, а каждый ряд соединен с источником тока поочередным сведи" нением.2. Устройство по п.1, о т л ич,а ю щ е е с я тем, что оно снабжено кольцевыми электромагнитами, установленными на торцовых концах каркасных цилиндров.3. Устройство по пп. 1 и 2, о тл и ч а ю щ е е с я тем, что в качестве диэлектрической жидкости выбрано трансформаторное масло. Гуньк одпис ри ГКНТ С Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектн Заказ 316/24 ВНИИПИ Государ Тираж 624енного комитета по изоб13035, Москва, Ж, Ра киям и открытиямая наб., д. 4/5