Устройство для разрушения горных пород

(19) (1 И 1 С 37/ ОБРЕТЕЛЬСТВУ ОРОД ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТпО изОБРетениям и ОТИРцтиямПРИ П(НТ СССР(71) Кузнецкий филиал Научно-исследовательского и проектно-конструктского института по добыче полезныископаемых открытым способом(56) Авторское свидетельство СССРФ 432291, кл. Е 21 С 37/14, 1973.Авторское свидетельство СССРУ 381763, кл. Е 2137/14, 1971. СТРОЙСТВО ДЛЯ РАЗРУШЕНИЯ ГОРНЫХ(57) Изобретение относится к горному делу, а именно к устройствам для разрушения горных пород. Цель изобретения - повышение эффективности раз" рушения за счет снижения энергозатрат на охлаждение. В корпусе 1 размещены поршень-боек 2 и рабочий инструмент3, На корпусе 1 размещен насос 17 для подачи охлаждающей жидкости в ви" де двух изолированных камер с поршнями, связанными между собой штоком. В корпусе 1 и крышке 8 выполнены каналы 12, 13 для охлаждения. Одна иэ камер имеет выхлопные окна и сообщена через золотник с рабочей камерой 16. Другая камера посредством всасывающего и нагнетательного патрубков1452977 40 вправо. с клапанами сообщена соответственнос источником охлаждающей жидкостии каналами 12, 13, Продукты сгоранияиз камеры 18 через клапан. 14 проходятзолотник 22 в камеру насоса и перемещают поршень, выталкивая охлаждающуюжидкость в каналы 12, 13. По мере пеИзобретение относится к горному делу, а именно к устройствам для раз-. рушения горных пород.Целью изобретения является повышение эффективности разрушения эа счет снижения энергозатрат на охлаждение.На фиг.1 приведено устройство для разрушения горных пород; на фиг.2- насосУстройство для разрушения горных пород включает корпус 1, внутри которого расположен поршень-боек 2 и ра" бочий инструмент 3. Толкатель 4 взаимодействует с плунжерным насосом 5, который при помощи трубопровода 6 соединен с. форсункой 7, установлен ной в крышке 8.Установка снабжена пусковым механизмом 9. В корпусе установки имеют ся продувочные 10 и выхлопной 1.1 каналы, а также каналы 12 и. 13 для охлаждения корпуса 1 и крышки 8. Вы- . хлопной канал 11 снабжен клапаном 14. Корпус 1 имеет буферную 15 и рабо" чую 16 камеры. Устройство содержит насос 17, корпус которого разделен на камеры 18 и 19, Камера 18 через всасывающий патрубок с клапаном 20 сообщена с источником охлаждающей жидкости (ра диатором), а через нагнетательный патрубок. с клапаном 21 .- с каналами 12 и 13 для охлаждения. Камера. 19 через золотник 22 и выхлопной канал 11 патрубком 23 соединена с рабочей камерой 16 и имеет нагнетателъные 24 и выхлопные 25 окна. Нагнетательные окна 24 патрубками 26 и 27 соединены с золотником 22. В камере 18 распо" ложен поршень 28, на штоке 29 которого установлены поршни 30 и 31, находящиеся в камере 19. ремещения поршня золотник 22 переключается, а поршент перемещается вдругую сторону, что обеспечивает всасывание охлажцающей жидкости из системы охлаждения, Затем цикл работынасоса повторяется. 2 нл . Устройство работает следующим образом.При помощи пускового механизма в буферную камеру 15 .под давлением подается воздух, который, действуя на поршень-боек 2, перемещает его вверх, сжимая при этом воздух в рабочей камере 16. Уступом, расположенным на поршне-бойке, приводится 10 в действие толкатель 4 плунжерноготопливного насоса 5, который но трубопроводу 6 впрыскивает топливо вкамеру сгорания. Поршень-боек 2, продолжая перемещаться вверх, сжимает 15 воздух в рабочей камере 16 до давления, необходимого для воспламенениятбплива. Вследствие высокой степенисжатия температура воздуха в концесжатия значительно превышает темпера туру самовоспламенения, поэтому.впрыснутое в камеру сгорания в конце,сжатия топливо воспламеняется и начинает гореть.Расширяющиеся продукты сгоранияперемещают поршень-боек 2 вниз. Двигаясь вниз, поршень-боек 2. открываетвыхлопной канал 11 и газы, открываяклапан 14, по патрубку 23 проходят.30 через золотник 22, патрубок 26 и нагнетательное окно.24 в камеру 19 на-.соса 17 и перемещают поршень 30 вправо, При перемещении поршня 30 перемещается поршень 28, выталкивая ох лаждающую жидкость через нагнетательный клапан 21 в каналы 12 и 13 охлаждения. корпуса и крышки. По мере передвижения поршня 30 вправо происходит открывание выхлопных окон 25 и переключение золотника 22, Выхлопные газы подаются по патрубку 27 и воздей-, ствуют на поршень 31, перемещая его1452977 В дальнейшем цикл повторяется в той же последовательности, но без участия пускового механизма 9. При этом из левой части камеры 19 воздух и отработавшие газы через выхлопное окно 25 выталкиваются в атмосферу, При перемещении поршня 31 влево он штоком 29 перемещает поршень 28 влево и происходит всасывание охлаждающей жидкости в камеру 18 через всасывающий клапан 20 из системы охлаждения от радиатора. 5 Формула изобретения При опускании поршня-бойка 2 открываются продувочные окна 10 и происходит проветривание .рабочей камеры 16. Двигаясь вниз, поршень-боек 2 сжимает часть воздуха в буферной ка мере 15 до давления, необходимого для возврата поршня-бойка 2 в крайнее верхнее положение, наносит удар по рабочему инструменту 3, в результате чего он, перемещаясь, разрушает горный массив. Составитель С.РобатеньРедактор С.Пекарь Техред Л.Олийнык Корректор Л.Пилипенко Заказ 7145/24 Тираж 449 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 После удара сжатый воздух в буферной камере 15 перемещает поршень-бо" 2 б ек 2 вверх, сжимая при этом воздух в рабочей камере 16, обеспечивая тем самым необходимую степень сжатия воздуха в камере сгорания,Устройство для разрушения горных пород, содержащее корпус с крышкой, поршень-боек, рабочую и буферную камеры, продувочный и выхлопной каналы, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности разрушения за счет снижения энергозатрат на охлаждение, оно снабжено насосом для подачи охлаждающей жидкости, причем последний выполнен в виде двух изолированных камер с поршнями, связанными между собой штоком, а в корпусе и крышке выполнены каналы для охлаждения, при этом одна из камер насоса имеет выхлопные окна и сообщена через золотник с рабочей камерой, а другая посредством всасывающего и нагнетательного патрубков с клапанами сообщена соответственно с источником охлаждающей жидкости и каналами для охлаждения корпуса и крышки.