Привод разгона маховика

(51)4 Р 16 Н ССРРЫТИИ СУДАРСТВЕННЫИ НОМИ ОДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕАВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Завод-втуз при Московском автомобильном заводе им. И.А. Лихачева(56) Авторское свидетельство СССРУ 976160, кл. Р 16 Н 33/02, 1981.Анурьев В.И. Справочник конструктора-машиностроителя. - М.: Машиностроение, 1980, т, 2, с448,(54) ПРИВОД РАЗГОНА МАХОВИКА(57) Изобретение относится к машиностроению и может быть использованов приводах машин. Целью изобретенияявляется повышение КПД устройства,достигаемое за счет автоматическогоотсоединения ведомого шкива 5 от ведущего шкива 3 при выключении электромотора, что обеспечивает выбег маховика с минимальными потерями знергии. При отключении электромоторапружина 13 отклоняет качающуюся плаформу 2 и ремень 6 выходит из зацепления со шкивами 3 и 5. 3 ил.Изобретение относится к машино=строению и может быть использованов приводах машин.Цель изобретения - повышение КПД5устройства, достигаемое за счет автоматического отсоединения ведомогошкива от ведущего шкива при выключении электромотора, что обеспечиваетвыбег маховика с минимальными поте- .1 Орями энергии,На фиг. 1 изображена схема приво-да разгона маховика в рабочем состоянии; на фиг. 2 - то же, в состояниипокоя; на фиг. 3 - сечение А-А нафиг. 2.Привод разгона маховика содержитоснование 1, установленные на немэлектромотор (не показан) на качающейся платформе 2, ведущий шкив 3,закрепленный на валу 4 электродвигателя, предназначенный для связи смаховиком (не показан), ведомый шкив5, связанный со шкивом 3 ремнем 6,кожухи 7 и 8, закрепленные на основанин 1, подпружиненный тормоз 9,закрепленный на основании 1 и контактирующий с ведущим шкивом 3 приненатянутом ремне 6, и упор 10.Кожухи 7 и 8 имеют дуговые участки11 и прямолинейные участки 12. Платформа 2 связана с основанием 1. пружиной 13.Привод работает следующим образом.При выключенном электромоторе ,платформа 2 оттянута пружиной 13 всторону шкива 5. Ремень 6, будучи упругим, прилегает к внутренним поверхностям кожухов 7 и 8, максимальносдвинутых друг к другу, и не касает-,ся по крайней мере ручья ведомого "шкива 5. Шкив 3 подторможен тормозом9 и ограничен в перемещении, упором 1 О.,Упругость ремня 6, малые зазорымежду кожухами 7 и 8 в данном положении и наличие прямолинейных участков 12 препятствуют потере устойчивости ремня 6 в неподвижном положении и способствуют прижатию его квнутренним поверхностям кожухов 7 и 8,5 О При включении электромотора реактивный момент на его статоре, вызываемый ускорением шкива 3, а также торможение его тормозом 9, способствует перемещению платформы 2 в сторону, противоположную шкиву 5, натяжению ремня 6 и входу его в ручьи шкивов 3 и 5, а также созданию рабочего натяжения, зависящего от величины крутящего момента электромотора. Ремень 6 при этом перестает касаться кожухов 7 и 8, что гарантируется зазорами между ними и шкивами 3 и 5. Тормоз 9 в данном положении перестает касаться шкива 3. В этом положении производится разгон маховика, соединенного со шкивом 5, причем плавный характер разгона способ-. ствует стабилизации натяжения ремня 6 за счет стабильного или медленно меняющегося реактивного момента на статоре электромотора. При выключении мотора устройство занимает исход ное положение.Преимуществом устройства является автоматический натяг ремня в зависимости от передаваемого момента.Формула изобретенияПривод разгона маховика, содержащий основание, установленные на нем электромотор на качающейся платформе, ось качения которой и. ось вала электромотора расположены в разных плоскостях, ведущий шкив, закрепленный на валу, предназначенный для связи с маховиком ведомый шкив, связанный с ведущим шкивом ременной передачей, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения КПД, он снаб- жен кожухами, имеющими дуговые и прямолинейные участки, контактирующие с ремнем при ненатянутой ременной передаче, и подпружиненным тормозом, установленным на основании и контактирующим с ведущим шкивом при ненатянутой ременной передаче.1439342 Составитель А. ПроценкоРедактор Н. Яцола Техред Л.Олийнык Корректор М. Ша 36 Тираж 784ВНИИПИ Государственного комитетапо делам изобретений и открытий 3035, Москва, Ж, Раушская наб.,каз 605 писное д, 4/5 водственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектна