Предохранительная фрикционная муфта

(5 Я,файфф) ХИЛ ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕ 21) 4048604 22) 26.02,8 46) 23.10.8М.П. 1 циш 621.825 Поляков 5-27, 4130469 2 Бюл.карев54(088.8)В.С. и Бар3сти для передач не крутящег аниченного п еличимоме ель - пия, Придиск 8 а.ыва ие точности аче крутяще сра пересвя о момент ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ ССС ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ ты.-М.: Машгиз, 1964, с. 2рис. 179.(57) Изобретение относистроению, в частно к занныи с ним посредством штоков 9диск 3 проворачиваются относительнополумуфты 1. Парики 7 приходят в соприкосновение с гнездами переменнойглубины, выполненными на диске 3 ижестко закрепленном на полумуфте 1упорном диске 2. Возникающая приэтом распорная сила на шариках направлена навстречу усилию пружины 4.Диск 3 перемещается вправо, уменьшаянажатие диска 8, за счет чего повышается точность срабатывания муфты.Встречное действие пружин 11 и 4 увеличивает плавность срабатывания муфты. На штоках 9 установлены регулируемые упоры 13. 2 з.п, ф-лы, 2 ил.диском 3, что обеспечивается путеммаксимального увеличения радиуса расположения штоков 9 относительно осивращения муфты без увеличения ее радиальных габаритов. Сила трения определяется следующим образом: где Р - тангенциальная сила между штоком 5 и диском 6; Е - коэффициент трения между ними. С другой стороныгде Т- крутящий момент, передаваемый муфтой;К - радиус расположения штоков5 относительно оси вращения муфты.С увеличением В уменьшается Р а следовательно, потери на трение.Геометрические размеры элементов муфты должны удовлетворять следующему соотношению: мин 1средний радиус Фрикционных дисков 1радиус окружности, на которой расположены штоки 1 число пар трения фрикиионных дисков;наименьшее значение коэфФициента трения между Фрикционными дисками;наименыпее значение коэфФициента трения между промежуточным диском и штоками. где Р р мин 1. Предохранительная фрикционная муфта, содержашая ведущую полумуфту с упорным и нажимным дисками, подпружиненными один к другому по оси, ведомую полумуфту с подвижным по оси фрикционным диском, расположенным между дисками ведущей полумуфты, и связанное с ними стабилизирующее от. - жимное устройство, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения точности срабатывания, авиа снабжена промежуточным диском, жестко закрепленными на нем штоками, распопо 1 1432293 гИзобретение относится к машиностроению, в частности к устройствамдля ограничения величины передаваемого момента вращения,Бель изобретения - повьппение точности срабатывания.На Фиг. 1 показана схема муфты;на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.с фПредохранительная фрикционнаямуфта содержит ведущую полумуфту 1с упорным 2 и нажимным 3 дисками,подпружиненными один к другому пооси пружиной 4, На ведомой полумуфте5 смонтирован фрикционный диск б.Между дисками 2 и 3 расположено стабилизирующее отжимное устройствоввиде шариков, 11 арики помещены в гнез"дах переменной глубины, выполненныхна дисках 2 и 3. На промежуточномдиске 8 жестко закреплены штоки 9,расположенные в отверстиях 10 нажимного диска 3, На штоках 9 смонтирова"ны пружины 11 сжатия, прижимающиепромежуточный диск 8 к Фрикционному 25диску 6, Усилие пружины 4 регулируется гайкой 12. Усилие пружины 4 превышает суммарное усилие пружин 11, наКсвободных концах штоков 9 установле- Рсрны регулируемые упоры 13.30Муфта работает следующим образом.При передаче крутящего моментадиск б, а вместе с ним и диск 3 про 1ворачиваются относительно полумуфты5 в соответствующем направлении, чтопроисходит при моменте, значительноменьшем предельного. П 1 арики 7 входятв соприкосновение с диском 3 и упорным диском 2 с их гнездами переменной глубины), вследствие чего на ша Ориках 7 возникает распорная сила, направленная навстречу усилию пружины4. В результате этого диск 3 перемещается вправо, дополнительно сжимаяпружину 4, при этом пружины 11 рас Ф о р м у л а и з о б р е т е н и ятягиваются. Это приводит к уменьшению нажатия диска 8 и повышению точности срабатывания муфты, При буксовании фрикционных дисков возникаютдинамические колебания, уровень которых в данной муфте невысок. Это объясняется встречным действием пружин11 и 4, в результате чего пружины 11являются демпфером продольных колебаний дисков 3 и 8, Указанная особенность позволяет повысить плавностьсрабатывания муфты, Тсчность срабатывания повьппается за счет уменьшения трения н сочленении птоков 9 с14322".3 женными в выполненных на нажимном 5 Еими 1 О К -К1-1) Г, Г,нИу,где Р, - средний радиус фрикционныхдисков Фиг. Я Составитель И. Яцунов Редактор А. Мотыль Техред Л.Сердюкова Корректор 0Кравцова тЗаказ 5409/30 Тираж 784 Подписное ВНИИХИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий13035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул, Проектная, 4 диске отверстиях с возможностью осевого перемещения, и пружинами сжатия, расположенными на штоках между нажимным и промежуточным дисками.2, Муфта по и. 1, о т л и ч а ющ а я с я тем, что средний радиус фрикционных дискон определяется со- отношением К - радиус окружности, по которой расположены штоки;число пар трения фрикционных дисковнаименьшее значение коэффициента трения фрикционныхдисков;Г в . наименьшее значение коэффииинциеита трения штоков.3. Муфта по пп. 1 и 2, о т л ив ч а ю щ а я с я тем, что она снабжена регулируемыми упорами, установленными на свободных концах штоков.