Устройство для определения массы осадка в роторе центробежного маслоочистителя

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 801420380 А 1 а) 4 С 01 С 17/00 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Фиг. 1 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Государственный всесоюзный научноисследовательский технологический институт ремонта и эксплуатации машинно-тракторного парка(54) УСТРОИСТВО ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ МАССЫ ОСАДКА В РОТОРЕ ЦЕНТРОБЕЖНОГО МАСЛООЧИСТИТЕЛЯ (57) Изобретение относится к весоизмерительной технике. Цель изобретения -- повышение точности и упрощение конструкции г - ь . 1,этого нижний конец стержня "," :,ппорой 4 для установки его на кь 5 тра 6 двигателя. Верхняя часть стержня 2 выполнена с резьбовым участком 7 и снабжена втулкой 8, имеющей фиксатор 9. На стержне 2 установлена регулировочная втулка 10, на наружной поверхности которой имеется шкала, а нижняя торцовая поверхность 12 втулки 8 служит указателем индикатора усилия. В результате приложенного усилия, развиваемого пружиной 3, ротор 6 с закрепленными на нем деталями устр-ва перемещается вверх, если масса ротора с осадком меньше заданного усилия, и занимает нижнее положение, если масса ротора с осадком больше заданного усилия. Сравнение массы ротора с осадком с допускаемой величиной осуществляют по конечному положению ротора в пределах осевого зазора после прекращения действия внешнего усилия. 2 ил.Изобретение относится к весоизмерительной технике и может быть использовано для оп ределс ни я массы грузов особой формы, например, массы осадка в роторе центробежного мдслоочистителя.Цель изобретения - повышение точности и упрощение конструкции устройства.Нд фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, Общий Вид; на фиг. 2 - . разрез Л - .А на фиг. 1Устройство;1 ля Определения массы осадка В ротор центробежного маслооцистителя содержит корпус 1 со стержнем 2, расположенным в полости корпуса и вздимодействук- шим с упругим элементом 3. Нижний конец сгержця 2 снабжен оКорой 4 для установки егц цд ось 5 рцгцрд 6 центробежного и;к.шОчктитсля двигателя внутреннего с( Ордция, Верхняя чдсть стержня 2 размещена сцдружи корпуса, выполнена с резьбовым уч(ктком 7 и снабжена установленной цд этом участке нилин;ц)ической втулкци 8, именщей фиксатор 9 осевого положения. Нд рсзьбцв(м участке стержня 2 установлена тдкжс рсгулировцчндя втх.ка 10 с вцзмцжццс п,к 1 срсмс ц(сци 5 Вцх) ри цилиндрической Б(х.(КИ 8. 11 ижц 5151 ОрОВЯ (цвсрхц(с 11 р(. гулцрцвц (цци Вт(ки 1 О сццряжецд кцрцхсцчНд царужнци цовсрхццсти Втхски 10 имесгся шкала 11. Нижняя торцовая поверхность 12 цилиндрической вгулки 8 с.ужит указателем индикатора усилия.;Гля фиксации стержня 2 предназначен стцпцрцый винт 13. 11 рхжица 3 снабжена уццрцм 14.Нд наружной поверхности корпусы установлена съемцд 51 фиксирующая Вту:(кд 15, связанная с кольцом 16. Втулка 15 сцдбжецд винтами 7 для фиксации ее нд корпусе, д кц. ьцц сцдбж(.ИО Вицам и 18,1.151 (икс)(ции хитро(ствд цд гайке 19 ротора.Регулировку жесткскти пружин 3 при цсобхцдимс)сти осуп(ествляют путем изме- )СЦИЯ Кц,(И(ССТВД ВИТКОВ ЦРУЖИНЫ, ЗДЖДТЫХ меж;(у опорой 4 сгсржня 2 и х пцрцм 14, выполненным в виде ц(тифгд, установленного В Отвсрс)ии стержня ( этой цевью ссвцбцжддют стцпцрный винт 13 и перемещают Оццрх 1 От упора 1-1 Гзмецяют положение пружины цтнкительно упора т.е. изменяют рдбццук) длину пружины) и нрижимаюг Оцо)Ой 4 цижцис нитки (ружицы к у(нру 14. Устдцавлцвдк)г сгержень 2 с опорой и (ружинцй в кцрцус 1. Здкреп.Яют ца ксрцхсе фиксирхкц(ую втхлку 15 сц средством для фИКСдццц устрцйСтва ца ГайКЕ рОтОра и Ирн вертикальном положении толкателя устандвлцвдкт ци Индрицескхю втулку 8 так, цтобы (.(. Иижця 51 торцов)1 я ццверхность 1 рс. цлдгалдсь напротив нулевого деления шкд,(ы 11, .(дтсм втулку 8 В этом положении сто(нрят фикса гором 9. Измерение массы осадка при помощи устройства осуществляют следующим образом.Удерживая цилиндрическую втулку 8 нен)движно, вращением регулировочной втул ки 10 устанавливают указатель 12 шкалы 11ин,1 икдтора в (нложение, соответствующее допускаемому значению массы ротора с осадком. Г 1 ри этом пружина 3 нагружена заданным усилием.Устанавливают кольцо 16 на ротор 6центробежного маслоочистителя и ввертывают винты 18 до упора в грани гайки 19. Освобождак)г винт 17 фиксирующей втулки 15 ц перемещают корпус 1 вниз до контакта опоры 4 толкателя с осью 5 ротора. Это положе цие корпуса 1 фиксируют винтом 17.Удрживдя цилиндрическую втулку 8,п(ворачивдк)т регулировочную втулку 10 на 1 2 Оборота, перемецая ее вверх цо резьбовцму участку 7 стержня 2. Г 1 ри этом к ротору 6 посрсдством пружины 3, корпуса 1, фиксиркцей втулки 15 и кольца 16 приклддываегся за;1 анное усилие, равное допускаемой Величине массы ротора с осадком, нацрдвлецие вверх вдоль его оси. Затем цокачивак)г ротор 6 в пределах осевого зазора, )ц обеспечивает церемещецие ротора в пределах осевого зазора и исключает силы трения коя в цодвижных сопряжениях ротора и х( (рцйства.1 р;(у.( Тате приложс нного усилия,развиваемого пружиной 3, ротор 6 с закрепленными ца цем деталями устройства перемен(дется вверх, если масса ротора с осадком меньше заданного усилия, и занимает нижнсе пц,нжение, если масса ротора с осадком 35 больше зддацного усилия.Таким образом, сравнение массы ротор с осадком с допускаемой величиной осуществляют цо конечному положению ротора н цре.(слах цссвого зазора после црекраще ция дейстВия внсш него усилия.Д.(я определения конечного положениянажимают на ротор сверху. При этом перемещение ротора вниз свидетельствует оего крайнем верхнем цоложении а отсутствие церемешсция свидетельствует о его край.45 цем нижнем положении.Формула изобретенияУстройство для определения массы осадка В роторе центробежного маслоочистителя, содержащее корпус, упругий элемент, пере;1 дточцое звено, расположенное в корпусе и взаимодействующее через упругий элемент с регулировоцной втулкой, винты для фиксации ротора и индикатор, отличающееся 55 тем, цтц, с цслью повышения точности и упрощения конструкции, передаточное звено Выполнено в виде стержня, верхний и нижний концы которого имеют резьбовые участ1420380 А - А вниипи Заказ 431743 Тираж 717 Подписное Производственно полиграфическое предприятие, г Ужгород, ул. Проектная, 4 ки, нижний конец стержня взаимодействует с осью ротора через опору, установленную с возможностью ее осевого перемещения и фиксации на стержне, верхний конец которого снабжен цилиндрической втулкой, имеющей фиксатор осевого положения, и регулировочной втулкой, установленной с возможностью осевого перемещения внутри цилиндрической втулки, причем нижний конец регулировочной втулки контактирует с наружной торцовой поверхностью корпуса, упругий элемент выполнен в виде цилиндрической пружины, расположенной соосно стержню между опорой и внутренней торцовой поверхностью корпуса, и снабжен упором, размещенным на стержне между витками пружины, при этом шкала индикатора нанесена на наружной поверхности регулировочной втулки, указателем индикатора является нижняя торцовая поверхность цилиндрической втулки, а корпус при помощи съемной фиксирующей втулки установлен на роторе с возможностью осевого переме 1 цения и фиксации.