Устройство для определения усилия затяжки резьбового соединения

(21) 418456 (22) 19.01.8 (46) 23.08.8 (72) Г. А. Г (53) 621.882 (56) Авторс Л"о 872812, к 25-27 8. Бюл. Л олубев и .082 (088. кое свиде л. Е 16 В 31В. А. Смирно8)тельство СССР31/02, 1979. СТРОЙСИЯ ЗАТЯНИЯ О ДЛЯ Оп КИ РЕЗЬБ ДЕЛЕНИЯ ОГО СОЕ(54)УСИЛДИН(57)ниювенньобеспЦе 1 ь зобретение относится к м шиностроев ответсттребуюш,ихзатяжки. и контроля ки и упроли ГОСУДАРСТВЕННЫИ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ может нанти применение х резьбовых соединениях,ечени я расчетного усилия- обеспечение возможност я затяжки в процессе затяжщение средств индикации. Устройство содержит полый корпус, опирающийся на торец гайки, и установленный на резьбовом стержне резьоового сое 1 иения шток. Последний размещен в корпусе и выполнен с глухим осевым и радиальными отверстиями. Кольцевая полость между штоком и корпусом, заполненная жидкостью, сообщается с осевым отверстием. При повороте гайки и удлинении резьбового стержня жидкость из кольцевой полости вытесняется в осевое отверстие штока, перемещая размещенный в отвер, - тии измерительный стержень со шкалой. Степень выступания измерительного стержня из штока характериз)ет уровень осенено усилия, достиг нутого на данной стадии затяжки. 2 ил.Изобретение относится к машиностроенио и может найти применение, преимуществено. в ответственных резьбовых соединениях, требующих расчетного усилия затяжки.Цель изобретения - обеспечение возможности контроля усилия затяжки в процессе затяжки и упрощение средств индикации.На фиг, 1 изображено устройство, общий вд; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1.; Устройство содержит навинченный на своб дный конец резьбового стержня 1 шток 2 споршнем 3. Шток 2 выполнен с глухим осевым отверстием 4 и каналами 5, сообшающимися с осевым отверстием 4 вблизи ео дна 6, Шток 2 подвижно установлен внутрр полого корпуса 7. На штоке 2 закреплена крышка 8, подпружиненная пружиной 9 к кррпусу 7. Между корпусом 7 и штоком 2 о разована кольцевая полость 10, герметиз рованная посредством уплотнений, например, резиновых колец 11 и 12 круглого сечения. Полость 0 заполнена жидкостью 1 . Средство индикации выполнено в видеодвижного измерительного стержня 14 со фкалой 15 и герметично (посредством резиового кольца 16) установлено в осевом 9 тверстии 4 со стороны крышки 8. На последний закреплен фиксатор 17 положения измерительного стержня 14 в виде поворотной скооы, а на самом стержне 14 выполнейа проточка 18. На резьбовом стержне 1 установлена гайка 19.Устройство работает следующим обраом.Шток 2 при вращении крышки 8 навинчивается на свободный конец резьбового стержня 1 до упора в него. Сдвигают фиксатор 7 с проточки 18 измерительного стерж,ня 14. Под действием пружины 9 корпус 7 перемешается в осевом направлении до упора в гайку 19 резьбового соединения. Вследствие этого объем полости 10 уменьшается. Жидкость 13 при этом через каналы 5 перемешается в осевое отверстие 4, вытесняя из него наружу относительно крышки 8 измерительный стержень 4 на некоторую величину, и по показанию шкалы5 отмечают начальное положение измерительного стержня 14. По мере затяжки гайки 19 на резьбовом стержне 1 путем ее поворота гаечным ключом шток 2 вместе с удлиняюшимся при затяжке резьбовым стержнем 1. перемещается относительно гайки 19, а корпус 7 контактирует с гайкой 9. Полость О уменьшается, жидкость вытесняет измерительный стержень 14 из осевого отверстия 4 на величину, пропорциональную удлинению резьбового стержня 1 т.е. пропорционально усилию, достигнутому на данном этапе затяжки в стержне 1. При этом осевое перемещение измерительного стержня 14 во столько раз больше перемещения стержня 1 со штоком во столько раз плошадь поперечного сечения полости 10 больше сечения осевого отверстия 4, т.е. система действует как гидроусилитель перемещений. В процессе затяжки контроль положения измерительного стержня 14 на шкале 15 производится многократно, и по предварительно снятой для ана логичного резьбового соединения тарировочной характеристике нагружения стержня 1 определяются усилия в резьбовом стержне.Технико-экономические преимушествапредлагаемого устройства в сравнении с известным заключаются в повышении точности затяжки резьбового соединения, поскольку конструкция обеспечивает возможность контроля, достигнутого на последовательных этапах затяжки усилия в резьбовом стержне, что исключает случайную перезатяжку 2 или недозатяжку (например, при перестановке и повороте гаечного ключа). Повышается качество сборки, надежности резьбового соединения и машины в целом, Кроме того устройство не требует источников энергии и применения измерительных приборов. формула изобретенияУстройство для определения усилия затяжки резьбового соединения, содержащее подвижно установленный в полом корпусе шток с осевым отверстием, закрепленную на штоке и подпружиненную к корпусу крышку и средство индикации, отлинаюи(ееся тем, что, с целью обеспечения возможности контроля уси,ия затяжки в процессе затяжки и упрощения средств индикации, шгок на конце, противоположном крышке, выполнен с поршнем. герметично установленным в корпусе, полость между обращенными поверхностями корпуса и поршня заполнена жидкостью, поршень выполнен с каналами, со 4 с общающимися с осевым отверстием и упомянутой полостью, осевое отверстие - глухим, а средство индикации - в виде подвижного стержня со шкалой, герметично установленного в осевом отверстии штока, и фиксатора положения стержня, закрепленного на 50 крышке.1418526 ор . Регистанос й и открытии 11 роектная. 4 Релактор Н. БобковаЗаказ 4142/37ВНИИПИ Государственно1 3035, Мос11 роизволственно.полигра ЕlГ У Рыб Составитель С. НикулинаТехрел И. Верее КорректТираж 757 Голписо комитета СССР ио ледам изобретенква, Ж - 35, Раушская наб., л. 4 5фическое предприятие, г. Ужгород, 1 л