Устройство для автоматического ограничения детонации в двигателе внутреннего сгорания

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 2 Р 5/ ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ЕЛЬСТ К АВТОРСКОМУ С скии инститЛаптев, Г 02 Р 5 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(56) Патент США4320729,1984,(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО ОГРАНИЧЕНИЯ ДЕТОНАЦИИ В ДВИГАТЕЛЕ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ (57) Изобретение позволяет повысить эффективность устройства, Выход датчика 1 детонации связан через интегратор (И) 10, элемент 11 выборки-хранения, сумматор (С) 8 с исполнительным элементом 12 и подключен через первый компаратор (К) 3, пиковый детектор 7 к С 8. Датчик 13 углового положения коленчатого вала связан с входом распределителя 14 импульсов. Выход датчика 1 связан с сигнальным входом И 10 ЯО 1413261 и первым входом К 3. Второй вход К 3 подключен к первому источнику 6 опорного сигнала. Управляющий вход И 10 подключен к выходу распределителя 14, Выход И 10 связан с первым входом С 8, второй вход которого связан с выходом К 3. Выход С 8 связан с входом элемента 12. Между датчиком 1 и И 1 О установлен второй К 5, подключенный первым входом к выходу датчика 1, вторым входом к второму источнику 9 опорного сигнала, а выходом к сигнальному входу И 10. Элемент 11 установлен между выходом И 10 и первым входом С 8 и подключен сигнальным входом к выходу И 10, а выходом к первому входу С 8. Детектор 7 подключен своим входом к выходу К 3, а выходом к второму входу С 8. Управляющий вход элемента 11 подключен к дополнительному выходу распределителя 14. Элемент 12 воздействует на рабочие процессы в двигателе, предотвращая детонацию.2 ил.114Изобретение относится к двигателестроению, в частности к системам автоматического регулирования двигателей, и можетбыть использовано для ограничения детонации в двигателях внутреннего сгорания.Цель изобретения - повышение эффективности.На фиг. 1 приведена схема устройства;на фиг, 2 - пример выполнения пиковогодетектора,Устройство содержит датчик 1 детонации,выход которого через первый усилитель 2подключен к первому входу первого компаратора 3, а через второй усилитель 4к первому входу второго компаратора 5.Первый источник 6 опорного сигнала подключен ко второму входу первого компаратора 3, выход которого через пиковыйдетектор 7 связан со вторым входомсумматора 8, Второй источник 9 опорногосигнала связан со вторым входом второгокомпаратора 5, выход которого подключенк сигнальному входу интегратора 10. Выходинтегратора 10 связан с сигнальнымвходом элемента 11 выборки хранения, выход которого подключен к первому входусумматора 8, а выход последнего подсоединен ко входу исполнительного элемента 12.Выход датчика 13 углового положения коленчатого вала подключен ко входу распределителя 14 импульсов, выход и которогосвязан с установочным входом интегратора 10, а дополнительный выход п - 1распределителя 14 подключен к управляющему входу элемента 11 выборки хранения,Пиковый детектор 7 содержит диод5,анод которого является входом пиковогодетектора, а катод диода 15 через параллельно включенные конденсатор 16 и резистор 17 связан с общей шиной,Устройство работает следующим образом.Датчик 1 вырабатывает сигналы, поступающие на первые входы компараторов3 и 5. Компаратор 5 настраивается с помощью источника 9 или усилителя 4 такимобразом, что на его выходе формируютсяимпульсы, если детонация в двигателе превысила первый пороговый уровень, Импульсы с выхода компаратора 5 интегрируются в интеграторе 10 за промежуток времени между импульсами, поступающимина установочный вход интегратора 1 О с выхода и распределителя 14 импульсовПричем перед появлением импульса на выходе и распределителя 14 на его дополнительном выходе п - 1 формируется импульс, который переводит элемент 11 в режим выборки. При этом, сигнал на выходеэлемента 11 повторяет выходной сигналинтегратора 10. После окончания воздействия на управляющий вход элемента 11 последний переходит в режим хранения, а наего выходе сохраняется сигнал, которыйбыл записан в режиме выборки.13261 10 15 20 Формула изобретения. 30 35 40 45 50 55 2Если уровень детонации в двигателе превысит пиковое значение (второй пороговый уровень), то на выходе компаратора 3 формируются импульсы. Одного такого импульса достаточно, чтобы выходной сигнал пикового детектора 7 принял максимальное значение. Сигналы с выхода элемента 11 и пикового детектора 7 суммируются и поступают на вход исполнительного элемента 12, который воздействует на рабочие процессы в двигателе, предотвращая детонацию, Причем, при появлении сигнала на выходе пикового детектора 7 выходной сигнал сумматора 8 резко возрастает, что приводит к существенному изменению сигнала управления исполнительным элементом 12 в направлении уменьшения детонации. Если в дальнейшем уровень детонации падает ниже второго порогового уровня, определяемого настройкой компаратора 3, выходной сигнал пикового детектора 7 постепенно уменьшается до нуля и не влияет на работу устройства. Устройство для автоматического ограничения детонации в двигателе внутреннего сгорания, содержащее датчик детонации, выход которого связан через интегратор, элемент выборки-хранения, сумматор с исполнительным элементом и подключен через первый компаратор, пиковый детектор к сумматору, датчик углового положения коленчатого вала, связанный с входом распределителя импульсов, и первый источник опорного сигнала, причем сумматор выполнен с двумя входами, интегратор снабжен сигнальным и установочным входами, элемент выборки-хранения выполнен с сигнальным и управляющим входами, выход датчика детонации связан с сигнальным входом интегратора и первым входом первого компаратора, второй вход которого подключен к первому источнику опорного сигнала, установочный вход интегратора подключен к выходу распределителя импульсов, а выход интегратора связан с первым входом сумматора, второй вход которого связан с выходом первого компаратора, выход сумматора связан с входом исполнительного элемента, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности, оно дополнительно снабжено вторым компаратором и вторым источником опорного сигнала, распределитель импульсов выполнен с дополнительным выходом, причем второй ком паратор установлен между датчиком детонации и интегратором и подключен первым входом к выходу датчика детонации, вторым входом - к второму источнику опорного сигнала, а выходом - к сигнальному входу интегратора, элемент выборки-хранения установлен141326 г.2 лв А. Зооерес Состави Техред И. Тираж 505 Реда ктор Заказ 375 ВНИИПИ тор Л. Пасное. СегляЗЗ ного комитета СС осква, Ж - 35, Р рафическое предп Государств 113035,ственно-пол. Проектна 3между выходом интегратора и первым входом сумматора и подключен сигнальным входом к выходу интегратора, а выходом - к первому входу сумматора, пиковый детектор установлен между выходом первого компаратора и вторым входом сумматора 5 14и подключен своим входом к выходу первого компаратора, а выходом - к второму входу сумматора, причем управляющий вход элемента выборки-хранения подключен к дополнительному выходу распределителя импульсов. В КоррекПодпи СР по делам изобретенаушская наб., д. 4/ риятие, г. Ужгород, ул