Устройство для гона челнока

ОЮЗ СО 8 ЕТСНИХ ОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 140 3 Р 49/ Г ИСАНИЕ ИЭОБРЕТ ния рендясеввес . ьство СС 54, 1950 ОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ А ВТОРСНОМУ СВИДЕТ(71) Институт машиновеим. А.А.Благонравова (72) В.В;Зайцев, А,И.К Б.Л.Саламандра и Л.И.Т (53) 677.058.45 (088.8 (56) Авторское свидете Иф 88191, кл. 0 03 0 49(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ГОНА ЧЕЛНОКА(57) Изобретение относится к тексттильному машиностроению и может бытьиспользовано в автоматических ткацкихстанках. Целью изобретення являетсяповышение экономичности, При получении команды на движение челнока 7с блока управления срабатывает управляемый фиксатор 6 конечного положениячелнока, который пад действием упру". гого элемента 3 разгоняется. Одновременно с выхода блока 11 импульсногопитания на проводник 5 поступает импульс тока и челноку 7 сообщаетсядополнительная энергия магнитно-импульсного взаимодействия с электромагнитом 10. По инерции гонок 4 достигает конечного положения на входев челночную коробку 1 и фиксируетсяфиксатором 8 гонка с кулачком 9. Првходе в челночную коробку 1 челноквоздействует на кулачок 9 и фиксатор8 освобождает гонок 4, который поддействием сил упругого элемента 3движется в направлении перемещениячелнока 7, что исключает их ударноесоединение. Под действием сил инерцупругий элемент 3 сжимается и челнок7 с гонком 4 фиксируется в конечномположении управляемым фиксатором б.1 зепв ф лыу 1 иле1409698 нок 4 с челноком 7, т.е, челноку 7сообщается энергия. упругого элемента Изобретение относится к текстильному машиностроению и может быть ис пользовано в автоматических ткацких станках. 3 и дополнительная энергия от магнитно-импульсного взаимодействия по расчетам на 57. больше энергии потерь в Целью изобретения является повышесистеме. Челнок 7 вылетает из челночной коробки 1 и летит через зев, агонок 4, перейдя нейтральное положение упругого элемента З,за счет инерции заряжает упругий элемент 3 с 10 противоположным знаком и фиксируетсяв крайнем положении фиксатором 8гонка.Челнок 7, пролетев зев, влетаетв челночную коробку, расположенную гонок 4 с жестко установленным в нем проводником 5, управляемый Фиксатор6 конечного положения челнока 7, Фиксатор 8 гонка с кулачком 9, источникмагнитного поля - электромагнит 1 О(постоянный магнит),блок 11 импульсна другой стороне зева и аналогичную по конструкции описанной. При влетев челночную коробку 1 челнок 7 действует на кулачок 9 фиксатора 8 гонка, который освобождает гонок 4, .ион начинает разгоняться под действиного питания, включающий управляемыйкоммутатор 12, конденсатор 3, иисточник 14 питания, а также меха" 20 низм 15 затвора. Проводник 5 электрием упругого элемента 3 в ту же сторону, в которую движется челнок 7. Перейдя нейтральное положение упругогоэлемента 3, гонок 4 начинает тормозиться и, когда скорости челнока 7 и гонка 4 сравняются, они соединяются друг с другом без удара и сжимаютупругий элемент 3 до защелкиванияфиксатора 6 конечного положения челнока 7. После этого устройство готово взводится механизмом 15 затвора, при к следующему циклу работы. Сигнал этом челнок. 7, действуя на гонок 4,,снимает упругий элемент 3 и Фиксиру,ется управляемым фиксатором 6 конечного положения челнока 7. Упором 2,на срабатывание управляемого фиксатора 6 конечного положения челнока 7 и соответственно на срабатывание устройства при запуске осуществляетсяот блока управления станком,например, винт-гайка предварительного натяга упругого элемента 3 можно регулировать усилие его начального сжаФ о р м у л а и э о б р е т е н и я тия, а управляемым фиксатором 6 ко.нечного положения челнока 7 - исходное положение гонка 4 и челнока 7.На катушку электромагнита 10 подает 1. Устройство для гона челнока,содержащее расположенный в челночнойкоробке гонок, кинематически связанный с одной стороны посредством упругого.элемента с упором и с возможся напряжение, и в нем возникает магнитное поле.При получении команды с блока управления (на чертеже не показан) на движение челнока 7 срабатывает управляемый фиксатор 6 конечного положения челнока, освобождая его, и челнок ностью взаимодействия с другой стороны с челноком, а также управляемый 7 разгоняется гонкам 4 под действием упругого элемента 3. На проводник 5,жестко укрепленный на гонке 4, черезкоммутатор 12 от конденсатора 13 блока 11 импульсного питания подается жестко установленным в гонке и электрически связанным с выходом блокаимпульсного питания, причем источникмагнитного поля размещен снаружичелночной коробки в зоне перемещения электрический импульс, который, взаимодействуя с магнитным полем электромагнита 10, еще больше разгоняет гоние экономичности.На чертеже представлена кинематическая схема предлагаемого устройства,Устройство содержит челночную коробку 1, упор 2, упругий элемент 3,чески связан с выходом блока 11 импульсногоо питания. Электромагнит 10,управляемый Фиксатор 6 конечного по,ложения челнока 7 и Фиксатор 8 гонка с кулачком 9 установлены с возмож,ностью регулирования положения относительно челночной коробки 1.Устройство работает следующим образом.В исходное положение устройство 25 30 фиксатор конечного положения челнока,о т л и ч а ю щ е е с я тем, что,с целью повышения экономичности, оноснабжено блоком импульсного питания,источником магнитного поля, фиксато"ром гонка с кулачком и проводником,1409698 3 Составитель А.КозловРедактор Т.Парфенова Техред А.Кравчук Корректор Л.Пилипенко Заказ 3456/28 Тираж 420 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 е Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4челнока, а фиксатор гонка с кулачком расположен на входе в челночную коробку с возможностью взаимодействия кулачка с челноком.2. Устройство по п.1, о т л и - ч а ю щ е е с я тем, что источник магнитного поля управляемый фикса"тор конечного положения челнока ификсатор гонка с кулачком установлены с возможностью регулирования ихположения относительно челночной ко,робки,