Система обогрева фланцевого соединения корпуса турбины

СОЮЭ СОВЕТСИИХСОЦИАЛИСТЮЕСНИХ 19) ИИ 594 Г 01 О 2 ОСУДАРСТВЕННПО ДЕЛАМ ИЗ ОМИТЕ ИЙ И О фее(7) Уральский политехнический интут им. С.М.Кирова(56) Авторское свидетельство СССРВ 826049, кл, Г 01 0 25/10, 1979,(54) СИСТЕМА ОВОГРЕВА ФЛАНЦЕВОГОСОЕДИНЕНИЯ КОРПУСА ТУРБИНЫ(57) Изобретение относится к тепэнергетике и м.б. использовано в паротурбинных установках в переходных режимах. Цель. изобретения - расширение диапазона режимов работы системы обогрева. Трубопровод 16 с арматурой 17 соединяет подводящий коллектор 1 после зжектора 10 со сбросным коллектором 8 между запорной арматурой и трубопроводом 9 сброса.Такое выполнение позволяет организовать интенсивное охлаждение воздухомфпанцев и шпилек корпуса при воздушном расхолаживании турбины, что приводит к сокращению продолжительностиостывания турбины. 1 ил,Изобретение относится к теплоэнергетике, может быть использовано впаротурбинах установках в переходныхрежимах и является усовершенствованием системы обогрева фланцевогосоединения корпуса турбины по авт,св. У 826049,Целью изобретения является расши-.рение диапазона режимов работы системы обогрева. На чертеже представлена схема системы.Система обогрева содержит подводя щий коллектор 1, подключенный к источнику 2 пара, и обогреватели 3, которыми в данном случае являются короба 4 обогрева фланцев и устройства для обогрева шпилек (не показаны), Вместо коробов 4 в качестве обогревателей фланцев могут быть использованы обнизки-углубления в горизонтальном .разъеме корпуса (не показаны). Короба 4 и устройства для обогрева шпи лексообщены с подводящим коллектором 1 через трубопроводы 5 и коллекторы 6 и 7, а на выходе - со сбросным коллектором 8, подключенным трубопроводом 9 сброса пара к конденсатору или расширителю дренажей (не показаны)Сбросной коллектор может быть сообщен с атмосферой, На подводящем коллекторе 1 установлен эжектор 10, имеющий сопло 11, диффузор 12 и каме 35 ру 13 смешения, последняя из которых соединена трубопроводом 14 со сбросным коллектором 8. Коллекторы 6 и 7 обогревателей 3 снабжены устрой 40 ствами 15 для впуска воздуха, в качестве которых могут быть использованы, например, предохранительные клапаны, установленные на коллекторах 6 и 7, Подводящий коллектор 1 и сбросной коллектор 8 сообщены дополнительным трубопроводом 16 с установленной на нем арматурой 17, который байпасирует обогреватели 3 фланцев и устройства обогрева шпилек, Система обогрева снабжена: запорной арма 50 турой 18 " за источником 2 пара, 19- перед коллекторами 6 и 7, 20 - на сбросном коллекторе, клапанами 21 и 22- перед эжектором 10 и на трубопроводе 14 соответственно, Дополнитель 55 ный трубопровод 16 соединяет подводящий коллектор 1 после эжектора 10 со сбросным коллектором 8 между запорной арматурой 20 и трубопроводом 9сброса пара.В режиме воздушного расхолаживания система работает следующим образом.Перед его началом закрывают запорную арматуру 19 и 20 и открываютарматуру 17 и 18, а также устройства 15 для впуска воздуха. После этого открывают запорную арматуру 18 иоткрытием клапана 21 подают пар отисточника 2 к соплу 11 эжектора 10,устанавливая разрежение в камере 13смешения.Открытием клапана 22 на трубопроводе 14 создают поток воздуха черезобогреватели 3, используя перепаддавления между атмосферой и камерой13 смешения эжектора 10. При этомвоздух из атмосферы через устройства 15 поступает в коллектор 6, затем проходит через короба (обнизки)4 фланцевого соединения корпуса,охлаждает фланцы, поступает в сбросной коллектор 8, откуда по трубопроводу 14 отсасывается в камеру 13смешения эжектора 10, Образовавшаясяпаровоздушная смесь проходит диффузор 12 эжектора 1 О, где ее давлениеповышается, после чего по дополнительному трубопроводу 16 подаетсяв сбросной коллектор 8 - ту егочасть, которая расположена за арматурой 20, откуда через трубопровод 9сбрасывается либо в конденсатор, либо в атмосферу (в зависимости от схемы турбоустановки). Аналогичным образом организуется движение воздухачерез устройства для обогрева шпилек.Расход охлаждающего воздуха черезкороба (обнизки) 4 обогрева фланцевможет регулироваться степенью открытия клапана 22 или арматуры, входящей в состав устройства 15 для впускка воздуха, для этой же цели можетбыть использован клапан 21 на подводе пара к эжектору.Система обогрева Фланцевого соединения позволяет организовать интенсивное охлаждение воздухом фланцеви шпилек корпуса при воздушном расхолаживании турбины, что приводитк сокращению продолжительности остывания турбины на 100 ч по сравнениюс базовым объектом,Ф о р и у л а и з о б р е т е н и яСистема обогрева Флянневого соединения корпуса турбины по авт,св,Составитель В,Гуторов Техред М.Дидык Корректор М,Васильева Редактор Г,Гербер Заказ 3070/34 Тираж 492 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета .СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб д, 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул, Проектная, 4 14046614У 826049, о т л и ч а ю щ а я с я соединяющим подводящий коллектор потем, что, с целью расширения диапа- сле эжектора. с сбросным коллектором зона работы, система снабжена допол- между запорной арматурой и трубопронительным трубопроводом с арматурой, водом сброса.5