Устройство для изменения вылета стрелы крана

Номер патента: 357836

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Попов, Тетерин

МПК: F16H 57/00

Метки: зубчатой, колес, конической, осевого, передачи, фиксирования

...иде спо ные элементы колец, имеюложенные вне контактирую- конусов переИзобретение относится к общему машиностроению.Известны устройства для осевого фиксирования конической шестерни, в которых для фиксирования одного из зубчатых колес применена гайка, имеющая выточку с плоскими боковыми поверхностями и штифт, шаровая часть которого располагается в выточке гайки. Однако при направлении осевого усилия на фиксируемом колесе от вершины его начального конуса зона контакта опорных поверхностей гайки и штифта располагается относительно его зубчатого венца по другую сторону от вершины начального конуса. В связи с этим скорости точек опорных поверхностей в зоне контакта противоположны по направлению, т, е. имеет место их высокая относительная...

Номер патента: 1341423

Опубликовано: 30.09.1987

Авторы: Головченко, Горштейн, Каширин, Тультов

МПК: F16H 55/18

Метки: беззазорной, зубчатой, колесо, передачи, составное

...друг относительно друга, зависит от длиныклиновидной части болтов 8 и угланаклона, то она может достигать десяти и более миллиметров , что позволяет выбирать зазоры не только водной шестерне, но и в целой кинематической цепи,Применение беззазорной зубчатойпередачи в двухступенчатом редукторе иллюстрируется на фиг.б, где ведомое зубчатое колесо 20, которое находится в зацеплении с двумя одинаковыми ведущими колесами 2 и 22(фиг.7). Ступица 23 колеса 21 выполнена в виде диска, который взаимодействует с посаженным на ту же ступицу колесом 24 с возможностью враще-.ния. Колесо 22 жестко соединено с колесом 25Колеса 24 и 25 имеют одно и то же количество зубьев и взаимодействуют с одной шестерней 26, которая получает вращение от привода....

Номер патента: 35584

Опубликовано: 31.03.1934

Автор: Мальцев

МПК: B62K 1/00

Метки: боковых, колес, кольцевым, одним, повозках, подъема, рельсом

...для рулевой штанги и лапа 5 - опорой для внутреннего стержня. Зубчатые рейки 12, 11 вь 1 полнены в форм вилок, снаб кенных изнутри зубцами, Одна из вилок имеет зубцы лишь на одной стороне, а другая - обращенные друг к другу зубцы на обеих внутренних сторонах, причем зубцы с одной стороны смещены и расположены параллельно зубцам второй стороны, При своем верхнем положении 1 - 1 шестеренка 7 имеет двустороннее зацепление с обеими рейками 11, 12 и при повор- чивании рулевой штанги вызывает перемещение реек в противоположные стороны. Гри этом происходит одновременное сближение и удаление друг от друга кривошипов, сопровождаюгцееся одновременным опусканием или подьемом обоих боковых колес повозки. При нижнем опущу ином положении И - 11...

Номер патента: 1079380

Опубликовано: 15.03.1984

Авторы: Ананьев, Бобков, Коганов

МПК: B23F 9/02

Метки: зубчатых, зубьями, колес, круговыми, станок, шлифования

...бочкообразности соответ.ственно вогнутой клк выпуклойсторОны зуба, ьеа,30расстояние между осью боковойповерхности зуба производящегоколеса и осью качания шлифовального круга, осуществляемогодлЯ пОлучениЯ заданной бочкообразности зуба, мм,расстояние межцу Осью вращенияшлкфовалького круга и Осью егокачания, осуществляемого дляполучения заданной бочкообразнос ти зуба, мм;эксцеитриситет барабака станке(принимается конструктивно), мм;эксцентриситет втулки, несущейинструментальный шпиндель при 45нимается конструктивно, мм;толщина зуба производящего колеса (рейки) в начальной плоскости, мм;номинальный радиус кривизны 50линии зуба производящего коле.са (рейки) мм, который может,быть определен иэ одного изсоотношений даточно. число от...

Номер патента: 930006

Опубликовано: 23.05.1982

Авторы: Афонский, Генкин, Лысков

МПК: G01B 7/287

Метки: зубчатых, кинематической, колес, погрешности

...располсжены преобразователи12 и 13, магнитные барабаны 1 не показаны ) которых содержат скрепляющее приспособление 14, Привод к дополнительному ведущему шпинделю осуществляется двигателем 15, имеющимреверс и переменное число оборотов.Блок 16 обработки информации связан с выходами преобразователей 12и 13,Устройство работает следующим образом.Двигатель 15 передает вращениена вход волнового редуктора 9 и одновременно через сменные зубчатые колеса 7 и 8 и дополнительный ведомыйшпиндель Ь на вход волнового редуктора 10.Передаточное отношение зубчатыхколес 7 и 8 равно передаточному отношению контролируемых зубчатых колес 3 и 4. Это обеспечивает настройку образцовой кинематической цепи напередаточное отношение контролируеьмой зубца гой...