Устройство для гибки преимущественно токоведущих шин

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 5 ц 4 В 21 Р 11/20ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Я Р 7 Х Р б 10 2011 Ю(56) Ширшов А. И. Пластический изгиб прибольших деформациях: Дис. на соиск, учен.степени канд-та техн. наук. - М., МВТУим. Баумана, 1967, с. 82 - М.(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ГИБКИ ПРЕИМУЩЕСТВЕННО ТОКОВЕДУЩИХ ШИН (57) Изобретение относится к оборудованию для гибки применяемых в линиях высоковольтных передач токоведущих медных и алюминиевых шин, покрытых пластиком.,ЯО 1400715 д 1 Целью изобретения является повышение качества шин и производительности, Устройство содержит раму 1 с установленными на ней с возможностью поворота гибочными рычагами 6, на каждом из которых смонтирован узел зажима шины. Каждый узел зажима выполнен в виде шарнирно смонтированных ыа гибочном рычаге 6 по оое сто. роны от шины самоустанавливающихся губок 10 и 1. В плоскости гиба шарниры размешены по оси губок. Расстояние между шарнирами губок, расположенных со стороны внутреннего радиуса гиба, меньше рас. стояния между шарнирами губок, расположенных со стороны наружного радиуса гиба. 3 ил.Изобретение относится к оборудованиюдля гибки применяемых в линиях высоковольтны х передач токоведущих медных иалюминиевых шин, поврытых пластиком.Цель изобретения - повышение качест 5ва шин и производительности.На фиг. 1 показано устройство, общийвид; на фиг, 2 -то же, вид сверху; нафиг. 3 - разрез А - А на фиг. 2.Устройство содержит раму 1, на которой установлен пневмоцилиндр 2, на штоке3 которого смонтирована траверса 4, связанная посредством симметрично расположенных относительно продольной оси в плоскости гиба двух двуплечих рычагов 5 с гибочнымн рычагами 6. Рычаги 5 связаны 15посредством рычагов 7 с кронштейнами 8вертикальной плиты 9. Из каждом гибочном рычаге шарнирно смонтированы самоустанавливающиеся губки 10 и1. Шарнирыгубок расположены по их оси, а расстояние между шарнирами губок 1, расположенных со стороны внутреннего радиусагиба, меньше расстояния между шарнирамигубок 10, расположенных со стороны наружного радиуса гиба. На шарниры губок 11надета серьга 12 с продольным пазом, обеспечивающим заданный вяутренний радиусгиба. Гибочные рычаги 6 установлены накатках 13, взаимодействующих с установленной на раме 1 опорной плитой 4.Для регулирования хода траверсы 4 нашток 3 надеты разьемное кольцо 5 и пустотелая гайка 16, ввинченная в траверсу 4.Конец штока может скользить в отверстиигайки 16. На конце штока с помощью болтов 17 и пружинных шайб 18 закрепленаупорная шайба 19.Устройство работает следующим образом.Заготовка-шина 20 укладывается на гибочные рычаги между губками 10 и 1 так,что место гиба шины совмещается с риской,нанесенной на опорной плите 14. Включается пневмоцилиндр 2, приводится в движение шток 3. Кольцо 15 упирается в торецгайки 16 и происходит перемещение траверсы 4. Рычаги 7 расходятся, двуплечие рычаги 5 поворачиваются. Связанные с рычагами 5 концы гибочных рычагов 6 расходятся,в то время как другие их концы удержиВают.ся от расхождения серьгой 12,В начале движения трайерсы 4 происходит равномерное зажатие шины 20 губками 10 и 11 попарно, после чего следует процесс гибки. Концы рычагов со стороны губок 11 сходятся. Выступы осей, на которые одета серьгв 12, скользят вдоль ее па. за. Зажавшие шину 20 губки 10 и1 поворачиваются вместе с рычагами 6 и производят ее гибку до тех пор, пока шток 3 не остановится.При наличии кольца 15 и гайки 16 реализуется большая часть хода штока 3, Ход траверсы 4 и угол гибки шины при этом максимальные. При снятом кольце 15 и завинченной до упора гайке 16 шток 3 большую часть хода движется вхолостую. При этом ход траверсы и угол гибки шины минимальные.Как только гибка окончена, кратковременно включается пневмоцилиндр 2 на обратный ход и сразу же выключается. В результате производится отвод губок 10 и 11 от шины н она вынимается вверх.После снятия шины повторно включается обратный ход пневмоцилиндра 2, При движении шток 3 упорной шайбой 19 перемещает траверсу 4, приводя всю систему механизма гибки в исходное положение. Цикл работы устройства повторяется.Предлагаемое устройство позволит повысить качество гнутых шин и производительность,формула изобретенияУстройство для гибки преимущественно токоведущих шин, содержащее установленные на раме с возможностью поворота гибочные рычаги, на каждом из которых смонтирован узел зажима заготовки, отличающееся тем, что, с целью повышения качества шин и производительности, каждый узел зажима выполнен в виде шарнирно смонтированных на гибочном рычаге по обе стороны от заготовки самоустанавливающихся губок, причем в плоскости гиба шарниры размещены по оси губок, а расстояние между шарнирами губок, расположенных со стороны внутреннего радиуса гиба, меньше раестояиия между шарнирами губок, расположенных со стороны наружного радиуса гиба.