Способ нагрева слитков в нагревательных колодцах перед прокаткой

)4 С 21 1) 9/70 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИАВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ У 19хнический инсти С,И, Гинкуалий,. Левицкий 8.(56) Технологическая обслуживанию и веде жима рекуперативных колодцев стана "Блю Донецк, 1980, с. 16 инструкция по ю теплового реагревательныхнг - 1100"ГОСУДАРСТВЕННЬ)Й НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ(54) СПОСОБ НАГРЕВА СЛИТКОВ В НАГРЕВАТЕЛЬНЫХ КОЛОДЦАХ ПЕРЕД ПРОКАТКОЙ (57) Изобретение относится к нагреву металла и может быть использовано в металлургической промышленности. Цель изобретения - снижение угара металла и экономия топлива, При возникновении на любой стадии нагрева производственной ситуации, приводящей к задержке выдачи металла, снижается расход топлива таким образом, чтобы металл был готов к выдаче к моменту времени, равному времени нагрева по . инструкции и времени задержки выдачи металла, с определением по расчетной формуле устанавливаемого расхода топ- ае лива, 2 ил.Изобретение относится к способамнагрева металла в камерных печах иможет быть использовано в черной ме-таллургии.Цель изобретения - уменьшениеугара металла и экономия топлива,На фиг1 показаны изменения температуры печи и температуры металлав процессе нагрева; на фиг. 2 - изменение расхода топлива в зависимости от времени,Кривыми 1-3 Изображены температуры печи, поверхности и центра соот/ветственно по известному способу нагрева, а кривыми 4-6 - температуры печи, поверхности и центра соответственно по предлагаемому способу нагрева,Кривая 7 представляет изменение топлива ло известному способу нагрева, акривая 8 - по предлагаемому,Способ нагрева слитков осуществляется следующим образом.После посадки всех слитков в колодец крышку закрывают и подают максимальный расход газа, соответствующий инструкции В фиг, 2), В процессе нагрева производственные ситуации, приводящие к задержке выдачиметалла, могут возникать на стадии 30нагрева с максимальным расходом топлива и на стадии выдержки при постоянной температуре. В одном и другом случаях производится уменьшениерасхода топлива на величину, определяемую по формуле, Это приводит кснижению температуры печи и меньшейскорости ее подъема. Нагрев с уменьшенным. расходом топлива Вф выполняется до тех пор, пока температура печи 40не достигнет контрольной отметки,затем осуществляется нагрев при постоянной температуре печи по истечении времени с учетом пересиживанияП р и м е р Слитки Горячего по 45сада с= 600 С и эквивалентнымаоьрадиусом г = 0,34 и нагревают в наг"ревательных колодцах, После посадавсех слитков в колодец закрываюткрышку и подают максимальный расходтоплива В= 700 м/ч. С таким расходом греют в течение 1 ч. Через 1 чпосле начала нагрева слитков ( =т1 ч) поступает сигнал о задержкевыдачи металла на = 2 ч, ВРемянагрева по инструкции составляетлб ч, В связи с этим согласно формулы уменьшают расход топлива до В=437,5 м /ч и греют таким расходом в течение 3,9 ч, пока температура печи не достигает контрольной отметки 1300 С, Дальнейший нагрев осуществляют при постоянной температуре 1300 С до конца нагрева. Нагрев заканчивается по истечение времени нагрева по инструкции и времени задержки( +).Такой сйособ нагрева слитков по сравнению с известным позволяет выдерживать температуру печи на более низком уровне, что приводит к снижению потерь тепла с тепловыми потерями, Расход теплива на покрытие тепловых потерь снижается на 0,85 кг условного топлива на 1 т металла, Кроме того, поверхность выдерживается меньшее время при высокой температуре, что приводит к снижению угара, Для рассматриваемого случая получают уменьшение окалины на 13,3Формула изобретенияСпособ нагрева слитков в нагревательных колодцах перед прокаткой, включающий посад слитков, нагрев их до заданной температуры, при определенном расходе топлива, выдержку при этой температуре и выдачу. слитков, а в случае поступления сигнала о задержке выдачи слитков снижают расход топлива на нагрев, о т л и ч а ю - щ и й с я тем, что, с целью уменьшения угара металла и экономии топлива, при поступлении сигнала о задержкевыдачи слитков снижение расхода топлива производят на любом этапе нагрева до величины, определяемой по формуле1 В = В лтф и1+ -и где Вф - устанавливаемый расход топлива, м/ч",Ви - расход топлива, соответствующий режиму нагрева по инструкции, м/ч 1- предполагаемая длительностьзадержки, ч;текущее время с начала нагрева до возникновения задержки, ч;7 - время нагрева по инструк ции, ч,и продолжают нагрев до достижения заданной температуры с последующей выдержкой.1397514 2 Ор А. Обруча р Н. БобковаЮВВ ФВВ ЗЮ 8/28 45 ОДНИСНО ВКВ арственного комитета СССРзобретений и открытийЖ, аушская наб д, 4 но-поли я, 4 тие, г,. Уж роизводст ческое предп род, у о Составитель Т. Техред Л. Сердв НИИПЯ Госуд о делам и 035, Москва ОВЯКорр