Центрифуга для обезвоживания навоза

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК 19) (1 С 51) 4 В 04 В 3/06 ЭОБР ПИ ЕПЬСТ СКОМУ СВ 8 еханизациияйства ститут кого х .П.Р ен Рухленко А, П.ивания навоза.4, с. 61. ЛЯ ОБЕЗВОЖИВ(54) ЦЕ НИЯ НА (57) Из обезвож ния явл ти. Инте а следов НТРИФУГА ВОЗА бретение кас вания наво ется повыше сификация и тельно, и про ается центрифуги для а. Целью изобретеие производительносоцесса фильтрования, изводительности обесл. ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР О ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ(71) Челябинский ини электрификации сель(56) Леонтьев П, И. итановка для обезвожУральские нивы, 1980,395376 А печивается за счет того, что центрифуга снабжена крыльчаткой 8, размещенной в зазоре между боковой поверхностью перфорированного ротора и корпусом 9 и закрепленной на полом валу 7, установленном коаксиально валу 2 ротора 1, а лопасти крыльчатки 8 повторяют профиль вертикального сечения пространства, в котором они размещены. Патрубок 29 слива жидкой фазы выполнен улиткообразным. Оснащение центрифуги крыльчаткой 8, снабженной независимым приводом, позволяет создать значительный перепад давлений до н после фильтруюшего элемента, способствующий повышению скорости фильтрования, и обеспечивает принудительный отвод филь- трата из корпуса 9 центрифуги, что способствует повышению производительности,Формула изобретения 45 50 Изобретение относится к оборудованию,предназначенному для обезвоживания жидкого навоза.Целью изобретения является повышение производительности.На фиг. 1 схематично изображена центрифута, общий вид; на фиг. 2 -- вибрационный механизм.Центрифуга включает перфорированный ротор 1, выполненный в виде расширяюще,гося кверху усеченного конуса, жестко установленного на валу 2 редуктора-вибратора 3, прикрепленного к опорной плите 4, установленной на рессорах 5 рамы 6.На опорной плите 4 жестко закреплены ;кожух редуктора-вибратора 3, являющийсяжесткой базой для вала 2 ротора 1 и поло ,го вала 7 крыльчатки 8, и цилиндрический , корпус 9, охватывающий перфорированныйротор 1 и крыльчатку 8. Крыльчатка 8 жестко закреплена на полом валу 7 и состоит из четырех лопаток, имеющих форму неравнобокой трапеции и располагающихся в пространстве между боковой поверхностью ротораи корпусом 9 с зазором 56 мм. На корпусе 9, охватывая его, жестко установлен приемник 10 твердой фракции, снабженной отводящим лотком 11, имеющим крышку 12. Днище приемника 10 располо жено под углом к стенкам корпуса 9.На раме 13 на рессорах установлен дви; гатель 14 для передачи врашепия на полый вал 7 с крыльчаткой 8 через гибкую передачу 15, шкив 16, вал 17 и пару зубчатых колес 18 и 19, а также для передачи движения на редуктор-вибратор 3, который выполнен в виде дебалансов 20, установленных на валах 17 и 21, вмонтированных в корпус 22 с возможностью сообщения опорной плите 4 и ротору 1 осевых колебаний.На раме 6 центрифуги установлен двигатель 23 для передачи вращения на вал 2 ротора 1 через гибкую передачу 24, шкив 25, вал 26 и пружинную муфту 27.Центрифуга снабжена питателем 28 и патрубком 29 слива жидкой фазы, выполненным улиткообразным.Центрифуга работает следующим образом.От двигателя 23 через гибкую передачу 24, шкив 25, вал 26 и пружинную муфту 27 вращение передается валу 2, на котором жестко закреплен перфорированный ротор 1, От двигателя 14 через гибкую передачу 5, шкив 16, вал 17 и пару зубчатых колес 18 и 19 вращение передается полому валу 7, на котором жестко закреплена крыльчатка 8. Дебалансы 20, установленные на валах 7 и 21 редуктора-вибратора 3, вращаясь в противоположных направлениях,О 5 20 25 30 35 40 создают переменные по величине и направлению возмущающие силы, которые вызывают осевые гармонические колебания редуктора-вибратора 3, опорной плиты 4, валов 7 и 2 с закрепленными на них крыльчаткой 8 и ротором 1 соответственно, а также корпуса 9 с приемником 10 твердой фракци и.Жидкий навоз подается через питатель 28 внутрь перфорированного ротора 1 и под действием центробежных сил отбрасывается к его стенкам. Жидкая фракция (филь- трат) проходит через отверстия фильтруюшего элемента ротора, подхватывается лопастями крыльчатки 8 и выбрасывается наружу через патрубок 29.Твердая фракция под действием центробежных сил и осевых колебаний ротора 1 движется в сторону расширяющейся части ротора 1, поступает в приемник 10 и по его наклонному днищу под действием осевых колебаний поступает в отводящий лоток 11 и выводится наружу.Наибольший эффект разделений жидкого навоза на фракции наблюдается при угле наклона стенок ротора 1 к его оси равном 35.Конструктивное выполнение вибрационной центрифуги с крыльчаткой в пространстве между ротором и корпусом способствует повышению пропускной способности фильтрующего элемента ротора на 1520/, за счет увеличения разности давлений перед фильтрующим элементом и после него, так как при вращении крыльчатки в пространстве между ротором и корпусом создается разрежение порядка 2530 кПа.Кроме того, при вращении крыльчатки ее лопасти захватывают отфильтрованную жидкость и выбрасывают в сливной патрубок 29, ускоряя ее отвод из центрифуги, что также способствует увеличению производительности центрифуги. Центрифуга для обезвоживания навоза, содержащая корпус, расположенный в нем конусообразный перфорированный ротор, привод вращения ротора вибратор с приводом и патрубок слива жидкой фазы, отличаглчаяся тем, что, с целью повышения производительности, она снабжена крыльчаткой, размещенной в зазоре между корпусом и боковой поверхностью ротора и закрепленной на валу, установленном коаксиально валу ротора, при этом крыльчатка связана с приводом вибратора, а патрубок слива жидкой фазы выполнен улиткообразным.Составитель Е. КамагановаРедактор О. Спесивых Техред И. Верес Корректор Л. ПилипенкоЗаказ 1954/12 Тираж 523 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий1 3035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Гроизводственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4