Способ строительства причального сооружения

(57) Изоб ИЧАЛЬНОГ ТРОИТЕЛЬСТ СО к гидро- Цельдустриальение относит строительст- повышениеельства и со т и н ническ омубретенияти строк щени УДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ МУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(71) Всесоюзный научно-исследовательский институт транспортного строительства и Строительно-монтажный трест построительству гидротехнических сооружений в Западной Сибири(.56) Авторское свидетельство СССРУ 1194954, кл. Е 02 В 3/06,.1985,Заявка Японии У 59-20812,кл. Е 02 В 17/ОО, 1984801393861 трудозатрат. Монтаж блока 3 осуществляется на палубе плавсредства 1, накотором перед монтажом укладываютслой изолирующего материала 2, исключающий сцепление палубы с днищеммонтируемого блока. Транспортируютблок к месту установки и путем балластировки плавсредства 1 затапливают. После всплытия блока за счетограниченной плавучести его перемещают до штатного места и затапливают,а плавсредству придают плавучесть ииспользуют для повторных операций.Наибольший объем строительно-моьтажных работ выполняется.в условиях,приближенных к заводским, при максимальной механизации сварочных, бетонных и монтажных работ, При зтом нетребуется высокая водонепроницаемостьднища и стен причала, т.к, запасего плавучести может быть ограниченнесколькими часами. 5 ил.Изобретение относится к гидротехническому строительству и может быть использовано при проектировании и строительстве причалов, набережных5 подпорных стенок в труднодоступных районах Сибири и Крайнего Севера.Цель изобретения - поввппение индустриальности строительства и сокращение трудозатрат, 1 ОНа фиг.1 показана транспортировка блока на плавучем средстве; на фиг,2 плавучее средство затоплено; на фиг.З - блок перемещен до штатного места; на фиг,4 . блок затоплен, а плавучему средству создана плаву " честь; на фиг.5 - на блоке проведен монтаж верхнего строения.Способ строительства причального сооружения заключается в следующем,В условиях хорошо оснащенной базына берегу (при наименьших уровняхводы в реке) или на плаву устанавливают плавсредство 1, выполненное в 25виде плавучей платФормы с герметичнвгми отсеками, размеры которой по длине соответствуют заданной длине причального фронта, а по ширине обес, печивают осадку (до 2 м) платформы 311при массе конструкций причала свыше1200 т.На палубе плавсредства 1 укладывают слой изолирующего материала 2,например рубероида, для снижения3сцепления между плавсредством 1 иднищем блока 3, устанавливают арматурные каркасы, бетонируют,цнищеи стены секций коробчатого или корытообразного поперечного сечения. Высота стенок секций должна превьппатьрасчетный строительный уровень вместе установки причала.После окончания бетонированиявсех секций с деформационными швамии промежуточным оголовком обеспечивают жесткость всего блока, монтируютанкерные тяги нижнего пояса, подготавливают элементы верхнего строения,анкерные плиты и тяги для них.Таким образом, причальное сооружение в виде укрупненного блока 3 максимально подготавливают к транспортировке и монтажу, На месте строительства его выставляют рядом с проектнымположением, параллельно створу, раскрепляют якорями и расчалками и готовят к затоплению (фиг,1). При г;.адении уровня воды в реке дорасчетного платформу опускают на днопутем заполнения ее отсеков водой.За счет возникающей подъемнойсилы причальное сооружение, выполненное в виде блока 3, отрывается отплавсредства 1, выполненного в видеплатформы, приподнимается (фиг.2)и его вытягивают к месту установки,выставляют по створу (фиг,З), раскрепляют расчалками и опускают наоснование путем затопления секцийгрунтом или водой, В ряде случаеввозможна самопосадка на дно при падении уровня воды в реке. Из отсековплатформы выкачивают воду, платформа всплывает и ее транспортируютна базу (фиг.4 для повторного использования. Затем производят монтажэлементов верхнего строения, заполнение тела причала грунтом, монтажанкерных плит и анкерных тяг верхнего строения, устройство оголовка(фиг.5),Сооружение требуемых размеров,размещенное на плавсредстве, транспортируют к месту установки в весенне-летний период, при высоком уровневоды поднимают с плавсредства засчет возникающей подъемной силы и устанавлиьают в проектное положение,построечные работи выполняют "насухо"при понижении уровня воды в реке ниже верха стенок причала,Формула из обретенияСпособ строительства причального сооружения, заключающийся в том, что блок сооружения, имеющий ограниченную плавучесть, транспортируют при помощи плавучих средств и устанавливают на штатное место, о т л и ч а ю - щ и й с я тем, что, с целью повьппения индустриальности строительства и сокращения трудозатрат, перед транспортировкой на поверхность плавучего средства укладывают слой изолирующего материала, на котором монтируют блок сооружения, после чего транспортируют блок к месту установки, путем балластировки плавучее средство затапливают а после всплытия блока его перемещают до штатного места и затапливают, а плавучему средству путем балластировки придают плавучесть и используют для повторных операций.1393861 ставитель Л,Шхред М.Ходанич ев актор Н,Гуньк орректор Л.Пилипенк аказ 194 Подписи ТиражГосударственн делам изобретен Москва, Ж, Р/5 роизводственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проек ВНИИПИ по 3035, 637го комитетаий и открытийушская наб.,