Транспортер-перегружатель

Номер патента: 35062

Опубликовано: 28.02.1934

Автор: Киселев

МПК: B65G 19/28

Метки: рамы, секций, сочленение, транспортера, цепного, шарнирное

...шар связывающего секции 1, 2 рамь менены связанные с шарниром 3 планкой 4 два шарнира 5, б, сое щие попарно планки 7 - 8, 9 - 1 дящие подвижно в соответствую правляющие гнезда в секциях 1,2 и рамы ющееся нира 3,приобщей диня ю О, вхощие нарамы.(64 Предлагаемое изобретение относится к устройству шарнирного сочленения секций рамы цепного транспортера, дающего возможность двум соседним подвижным секциям принимать относительно друг друга различные положения, не вызывая изменения натяжения ведущей цепи. Для этой цели в предлагаемом сочленении применен комбинированный шарнир, состоящий, помимо обычного шарнира, связывающего две секции рамы, еще из двух шарниров, связанных с основным шарниром общей планкой, которая, в свою очередь,...

Номер патента: 1131480

Опубликовано: 23.12.1984

Авторы: Карл-Эрик, Элис

МПК: F16G 15/00

Метки: двух, натяжения, цепей

...боковой грани расплю -щенного участка между углублениямивыполнено третье углубление для соединения с второй из натягиваемых цепей для обеспечения поворота стержняпри совместном натяжении обеих натягиваемых цепей, на основаниях расплющенного участка между стержнем итретьим углублением выполнены выступы, соединительное звено, связывающее стержень с подтяжной цепью, установлено с зазором на расплющенномучастке в месте его соединения состержнем и размещено верхней своейчастью во втором углублении расплющенного участка с возможностью поворота относительно линии контакта внутренней поверхности верхней части звена с вторым углублением в плоскостиоснований расплющенного участка наугол, ограниченный с одной сторонывыступами, а с другой -...

Номер патента: 32624

Опубликовано: 31.10.1933

Автор: Конторович

МПК: G01R 17/00

Метки: двух, сил, сопротивления, сравнения, токов, цепей

...первое на две, а второе на четыре изолированных друг от друга части, и контактов в виде проволок, электрически соединенных попарно на вертикали и укрепленных на поворотном изолирующем стержне. При повороте последнего проволочные контакты перемещаются по вышеуказанным кольцевым; контактам и присоединяют сравниваемые цепи к телефону.На чертеже фиг. 1 изображает общий вид устройства; фиг. 2 - отдельно поворотный стержень; фиг. 3 - схему включения.На изолирующей доске 7 укреплено проводящее кольцо., разделенное на четыре изолированных друг от друга части 2, 3, 4, 5, присоединенные к зажимам, Над нижним кольцом на изолирующей пластинке расположено такого же диаметра верхнее кольцо, разделенное на две изолированных друг от друга части б,...

Номер патента: 787253

Опубликовано: 15.12.1980

Авторы: Марьев, Путынь, Соколов, Чеклецов

МПК: B63B 9/00

Метки: блок-секций, гидростатическое, монтажа, опорно-подвижное, судов, центрирующее

...фартуком 17, который по наружному периметру укреплен на дополнительной неподвижной плите 2, а по внутреннему периметру - на подвижной плите 3. Фартук 17 позволяет смещаться подвижной плите 3 в пределах предусмотренного хода смещения плиты. Восприятие нагрузки центрирующим устройством производится через сферическую опорную поверхность 18 подвижной плиты 3. Для установки устройства служит стапельная тележка 19 с поперечными балками 20, на которые устанавливаются стыкуемая блок-секция 21 и базовая блок-секция 22. Гидростатическое опорно-подвижное центрирующее устройство работает следующим образом.Обычно центрирующее устройство устанавливается центральной цапфой 16 в отверстие плунжера стапельной тележки 19, а сферической опорной...

Номер патента: 1126663

Опубликовано: 30.11.1984

Автор: Магерамов

МПК: E02B 17/00

Метки: блока, грунте, морской, опорного, отдельных, платформы, сборки, секций, стационарной

...секций, устанавливают последующие секции в той же последовательности до достижения опорного блока проектной высоты.На фиг. 1 показана установка нижней секции на грунт морского дна после снятия ее плавкраном с транспортного средства (баржи); на фиг. 2 - положение нижней секции блока после установки ее на грунт; на фиг. 3 - установка следующей секции на нижнюю с помощью плавкрана; на фиг. 4 - стыковка и соединение обеих секций; на фиг. 5 - приведение сборной части блока и транспортное .положение на плаву с помощью плавкрана; на фиг. 6 - транспортировка сборной части блока на вторую 20 25 30 35 40 45 50 55 монтажную точку; на фиг, 7 - затопление и установка сборной части блока на грунт на второй монтажной точке; на фиг. 8 - установка...