Устройство для испытания изделий внутренним давлением

(61) (21) (22) (46) (71) 12705 411228 20,06 07.02 Горьк кая л в иГ систему 8 охлажд тор 9, разделител ной фильтр 11, р менной блок 13,ектродвигателем Блок 21 аккуму состоит из посленый клапангидроаккумусред 1 О, водавления, вуправлениявыбора режимния давлени 7/25-286 еле 12 лок 16 блок 1 ирова- оваВ 5чно-исследоваиспытания ма 88. Бюл вская н боратор тель иал вшаясяющем и тани ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ССС ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫ ОПИСАНИЕ ИЗО ковскии институт инжене ров водного транспорта(56) Авторское свидетельство СССРМф 1270598, кл, С О 1 М 3/02, 1985.(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ИЗДЕЛИЙ ВНУТРЕННИМИ ДАВЛЕНИЕМ(57) Изобретение относится к контролю герметичности изделий и позволяетснизить энергозатраты. Устройство содержит последовательно соединенныеисточник 1 высокого давления, источник 2 испытательной жидкости, насос 3с злектродвигателем 4, фильтр 5, редукционный клапан 6, электромагниттельно соединенных клапана 23 и гидроаккумулятора 24. При испытании изделия 20 блок 17 выбора режима сравнивает время подъема давления спостоянной времени электродвигателя 4. Если последняя меньше времени подъема давления, то электродвигатель 4 работает постоянно, маслоциркулирует по контуру источник 2испытательной жидкости - насос 3фильтр 5 - блок 21 аккумулированиядавления - редукционный клапан 6источник 2, гидроаккумулятор 24 работает в режиме накопления газа. Накоиспользуется в следля заполнения иэдеИзобретение относится к испытатель. ной технике, а именно к контролю герметичности и усталостной прочности элементов нефтепроводов, работающих в длительном режиме, и является усовершенствованием устройства по авт.св. В 1270598.Целью изобретения является снижение энергозатрат путем заполнения из делия до давления испытания с помощью аккумулированной ранее энергии.На чертеже приведена блок-схема предлагаемого устройства.15Устройство для испытания изделий внутренним давлением содержит последовательно соединенные источник 1 высокого давления, источник 2 испытательной жидкости, насос 3 с электро двигателем 4, фильтр 5, редукционный клапан 6, электромагнитный клапан 7, систему 8 охлаждения, гидроаккумулятор 9, разделитель 10 сред, водяной фильтр 11, реле 12 давления, времен ной блок 13, включающий параллельно соединенные реле 14 времени подъема давления и блок 15 переключения, блок 16 управления электродвигателем, выход которого соединен с входом 30 электродвигателя 4. Второй выход временного блока 13 соединен с вторым входом клапана 7. Устройство также содержит блок 17 выбора режима, включающий последовательно соединенные второе реле 18 времени подъема давления и схему 19 сравнения. Вход блока 17 выбора режима соединен с входом временного блока 13, а выход - с входом блока 16 управления электро двигателем 4. Второй выход редукционного клапана 6 соединен с источником 2 испытательной жидкости. Испытуемое изделие 20 соединяется с входом реле 12 давления. При этом уст ройство дополнительно содержит блок 21 аккумулирования давления, состоящий из электроконтактного манометра 22, который управляет электромагнитным клапаном 23 и последовательно с ним соединенным гидроаккумулятором 24. Выход электромагнитного клапана 23 блока 21 соединен с входом редукционного клапана 6, вход - с выходом фильтра 5, Выход гидроаккумулятора 24 55 соединен с входом источника 2 испытательной жидкостиУстройство работает следующим образом. Масло из источника 2 испытательной жидкости поступает в насос 3.Подпор жидкости при этом обеспечивается источником 1 высокого давления. Нагружение изделия 20 осуществляется следующим образом. Одновременно с включением электродвигателя 4 открывается электромагнитный клапан 7.Масло под давлением проходит череъ фильтр 5 и редукционный клапан 6, предохраняющий систему от высокого давления, клапан 7 и систему 8 охлаждения и поступает в полость гидроаккумулятора 9, Под действием давления масла диафрагма прогибается и начинает вытеснять воду из второй полости гидроаккумулятора 9, создавая тем самым давление в изделии 20. При достижении заданного уровня внутреннего давления в изделии 20 срабатывает реле 12 давления, сигнал с которого поступает на временной блок 13. Есливремя подъема давления до заданногоуровня, устанавливаемого.задатчикомдавления (не показан), превышает установленное для данного изделия 20,то срабатывает реле 14 времени подъема давления и отключает электродвигатель 4, Превышение установленноговремени подъема давления свидетельствует о появлении разгерметизации, иотключение электродвигателя 4 предохраняет изделие 20 от дальнейшегоразрушения. Если время подъема давления равно установленному, то блок 15переключения переключает клапан 7,подключая его второй выход к источнику 2 испытательной жидкости. В результате давления масло сбрасывается.Избыток воды поступает из изделия 20в гидроаккумулятор 9, и давление визделии 20 падает до минимальногоВмомент начала сброса давления срабатывает реле 18 времени подъема давления блока 17 выбора режима,В схеме 19 сравнения сравниваетсявремя подъема давления С с постоянной времени электродвигателя 4Если СС , то блок 17 выборарежима выдает сигнал на остановкуэлектродвигателя 4, который вновьвключается в момент падения давленияв изделии 20. до минимального. Это повторно-кратковременный режим работыустройства, Если С С,ь, тоблок 17 выбора режима не выдает сигнал на остановку электродвигателя 4,который продолжает работать и во вре1372207 Составитель Л.ВихляевТехред А. Кравчук Корректор С.Черни Редактор Ь.Николайчук Заказ 475/35 Тираж 847 Подписное ВНЬИПЬ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д.4/51 роизводственно-полиграфическое предприятие, г.Ужгород, ул,Проектная,4 мя сброса давления. В течение этого времени масло циркулирует по контуру источник 2 испытательной жидкости - насос Э " фильтр 5 - блок 21 аккуму 5 лирования давления (при достижении заданного давления аккумулирования блок 21 отключается) - редукционный клапан 6 - источник 2. Это длительный режим. При этом гидроаккумулятор 24 работает в режиме накопителя энергии газа в отличие от гидроаккумулятора 9, работающего в режиме разделителя сред масло/вода. При включении бло ка 21 энергия электродвигателя 4 и насоса 3, которая ранее шла на преодоление сопротивления редукционного клапана 6, заряжает гидроаккумуля" тор 24 блока 21 до давления, выставленного на электроконтактном маномет ре 22. В период подъема давления, при включении электромагнитного клапана 7 на подъем давления, вся аккумулирован" ыая энергия гидроаккумулятора 24 идет на создание давления в испытуе мом изделии 20, В зависимости от запасенной энергии в гидроаккумуляторе 24 можно создавать скорости нарастания нагрузки в испытуемом изделии 20 в широком диапазоне. При этомне имеют место дополнительный расход электроэнергии и перегрев маслав системе нагнетания, что позволяетснизить энергозатраты и повысить КПДустройства. формула изобретения Устройство для испытания изделий внутренним давлением по авт,св.11 1270598, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью снижения энергозатрат, оно снабжено блоком аккумулирования давления, выполненным в виде последовательно соединенных гидро- аккумулятора и клапана, вход которого соединен с выходом фильтра, выход - с входом редукционного клапана, а выход гидроаккумулятора соединен с входом источника испытательной жидкости